Instrucţiuni De Service - Makita EM4350LH Originalbetriebsanleitung

INSTRUCŢIUNI DE SERVICE
ATENŢIE: Înainte de a efectua orice fel de lucrări asupra echipamentului, opriţi întotdeauna motorul şi scoateţi fişa bujiei (consultaţi "verificarea
bujiei").
Purtaţi întotdeauna mănuşi de protecţie!
Pentru a asigura o durată de funcţionare îndelungată şi pentru a evita orice deteriorare a echipamentului, următoarele operaţii de întreţinere
trebuie efectuate la intervale regulate.
Verificare şi întreţinere zilnică
– Înainte de folosire, verificaţi dacă unealta are şuruburi slăbite sau piese lipsă. Acordaţi atenţie specială strângerii lamei metalice sau capului
de tăiere cu nylon.
– Înainte de operare, verificaţi eventuala înfundare a pasajului de aer de răcire şi a aripioarelor cilindrului.
Curăţaţi-le dacă este necesar.
– Efectuaţi următoarele lucrări zilnic după utilizare:
• Curăţaţi echipamentul la exterior şi verificaţi pentru eventuale defecte.
• Curăţaţi filtrul de aer. Atunci când lucraţi în condiţii cu foarte mult praf, curăţaţi filtrul de mai multe ori pe zi.
• Verificaţi eventuala deteriorare a lamei sau capului de tăiere cu nylon şi asiguraţi-vă că este montat (ă) ferm.
• Verificaţi dacă există o diferenţă suficientă între turaţia de ralanti şi cea de cuplare, pentru a vă asigura că dispozitivul de tăiere este oprit în
timp ce motorul funcţionează la ralanti (dacă este necesar, reduceţi turaţia de ralanti).
Dacă în condiţii de ralanti scula continuă să se rotească, consultaţi cel mai apropiat agent de service autorizat.
– Verificaţi funcţionarea comutatorului I-O, manetei de deblocare, manetei de acceleraţie şi butonului de blocare.
ÎNLOCUIREA ULEIULUI DE MOTOR
Uleiul de motor deteriorat va reduce durata de viaţă a motorului. Asiguraţi-vă că aţi verificat uleiul şi nivelul regulat.
AVERTISMENT: Motorul şi uleiul de motor rămân fierbinţi imediat după oprirea motorului. Lăsaţi timp suficient pentru ca motorul şi
NOTĂ: Dacă uleiul este umplut peste limită, acesta poate fi contaminat sau se poate aprinde degajând un fum alb. Lăsaţi timp
suficient după oprirea motorului pentru ca uleiul de motor să revină în rezervorul de ulei pentru a asigura citirea corectă a
nivelului de ulei.
Interval de înlocuire: După primele 20 de ore de operare, urmate de fiecare 50 de ore de operare.
Ulei recomandat: Ulei SAE 10W-30 de categorie API, clasa SF sau superioară (motor în 4 timpi pentru automobile)
La înlocuire, efectuaţi următoarea procedură.
1) Asiguraţi strângerea corespunzătoare a capacului rezervorului de carburant.
2) Amplasaţi un recipient mare (tavă, etc. ) sub orificiul de golire.
3) Scoateţi bolţul de golire, iar apoi scoateţi capacul de ulei pentru a evacua
uleiul prin orificiul de golire.
În acest moment, acordaţi o atenţie maximă pentru a nu slăbi şaibele
bolţului de golire şi pentru a nu murdări componentele demontate.
4) După evacuarea întregii cantităţi de ulei, montaţi şaiba cu bolţul de golire
şi strângeţi ferm bolţul, astfel încât acesta să nu se poată desface cauzând
scurgeri.
[Cuplu de strângere: 5 N-m]
* Utilizaţi o cârpă pentru a şterge complet orice urme de ulei de pe bolţ sau
echipament.
Metodă alternativă de evacuare
Scoateţi capacul de ulei, înclinaţi echipamentul spre orificiul de umplere cu ulei
şi goliţi uleiul.
Colectaţi uleiul în recipient.
uleiul de motor să se răcească. În caz contrar, pot rezulta arsuri ale pielii.
104
Capac ulei
Orificiu de
evacuare
Şaibă
Bolţ de golire