Makita EM4350LH Originalbetriebsanleitung Seite 82

WYKRYWANIE I USUWANIE USTEREK
Przed zleceniem naprawy serwisowi należy samodzielnie sprawdzić urządzenie. W razie wykrycia usterki sprawdzić urządzenie zgodnie z
opisem w niniejszej instrukcji obsługi. Nigdy nie manipulować ani nie demontować żadnej części w sposób niezgodny z opisem. W celu naprawy
skontaktować się z autoryzowanym serwisem lub punktem sprzedaży.
Nieprawidłowy stan
Silnik nie uruchamia się
Silnik gaśnie
Prędkość silnika nie wzrasta
Ostrze metalowe nie obraca się
Natychmiast zatrzymać silnik
Nietypowe drgania modułu głównego
Natychmiast zatrzymać silnik
Ostrze metalowe nie zatrzymuje się
natychmiast
Natychmiast zatrzymać silnik
Silnik nie zatrzymuje się
Uruchomić silnik na biegu jałowym i
ustawić dźwignię ssania w położeniu
ZAMKNIĘTE
Jeżeli silnik nie rusza po rozgrzaniu:
Jeżeli nie stwierdzono żadnej innej usterki, otworzyć przepustnicę o 1/3 i uruchomić silnik.
Prawdopodobna przyczyna (usterki)
Przełącznik I-O jest ustawiony w położeniu
ZATRZYMANIA.
Nie można uruchomić pompy zastrzykowej
Zbyt wolne pociąganie linki rozrusznika
Brak paliwa
Zatkany filtr paliwa
Zgięty przewód paliwowy
Gorsza jakość paliwa
Nadmierne zasysanie paliwa
Zdjęta nasadka
Zanieczyszczona świeca zapłonowa
Nieprawidłowy luz świecy zapłonowej
Inna anomalia świecy zapłonowej
Usterka gaźnika
Nie można pociągnąć linki rozrusznika
Usterka układu napędowego
Niewystarczające rozgrzanie silnika
Dźwignia ssania jest ustawiona w położeniu
„ZAMKNIĘTE", mimo że silnik jest nagrzany.
Zatkany filtr paliwa
Zanieczyszczony lub zatkany filtr powietrza
Usterka gaźnika
Usterka układu napędowego
Poluzowana nakrętka mocująca ostrze
metalowe
Gałązki pochwycone przez ostrze metalowe
lub pokrywę zapobiegającą rozpraszaniu.
Usterka układu napędowego
Złamane, zgięte lub zużyte ostrze metalowe
Poluzowana nakrętka mocująca ostrze
metalowe
Przesunięta wypukła część ostrza metalowego
i jego wspornika.
Usterka układu napędowego
Wysokie obroty na biegu jałowym
Odczepiony drut przepustnicy
Usterka układu napędowego
Zdjęta nasadka ze świecy
Usterka układu elektrycznego
82
Rozwiązanie
Ustawić przełącznik I-O w położeniu PRACY.
Nacisnąć 7-10 razy
Pociągać mocniej
Uzupełnić paliwo
Oczyścić
Wyprostować przewód paliwowy
Gorsza jakość paliwa utrudnia rozruch.
Wymienić paliwo na nowe. (Zalecana
wymiana: co miesiąc)
Ustawić dźwignię przepustnicy ze średniej
prędkości na wysoką i pociągać uchwyt
rozrusznika, dopóki silnik nie włączy się. Po
uruchomieniu silnika ostrze metalowe
zaczyna się obracać. Uważać na ostrze
metalowe.
Jeżeli silnik nie uruchomi się, wyjąć świecę
zapłonową, osuszyć elektrodę i ponownie
zamontować je na swoich miejscach.
Następnie uruchomić silnik zgodnie z
zaleceniami.
Prawidłowo zamocować
Oczyścić
Wyregulować luz
Wymienić
Zlecić serwisowi kontrolę i konserwację
Zlecić serwisowi kontrolę i konserwację
Zlecić serwisowi kontrolę i konserwację
Rozgrzać silnik
Przestawić w położenie otwarte („OPEN")
Oczyścić
Oczyścić
Zlecić serwisowi kontrolę i konserwację
Zlecić serwisowi kontrolę i konserwację
Mocno dokręcić
Usunąć ciała obce
Zlecić serwisowi kontrolę i konserwację
Wymienić ostrze metalowe
Mocno dokręcić
Prawidłowo zamocować
Zlecić serwisowi kontrolę i konserwację
Wyregulować
Prawidłowo zamocować
Zlecić serwisowi kontrolę i konserwację
Prawidłowo zamocować
Zlecić serwisowi kontrolę i konserwację