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Nr.
Beschreibung
13-16
Überschreitungsalarm hohe
Verdampfungstemperatur
(MOP).
17-20
Alarm Motor elektronisches
Thermostatventil.
21-24
Alarm Niedrige
Verdampfungstemperatur
(LOP).
25-28
Alarm hohe
Verflüssigungstemperatur.
90
Mögliche Ursache
•
Zu hohe Verdamp-
fungstemperaturen.
•
Beschädigung der
Temperatur- oder
Druckwächter.
•
Gesamtzeit von MOP auf 0
gestellt.
•
Asynchronismus des
Ventils.
•
Motor nicht
angeschlossen, beschädigt
oder nicht korrekt
versorgt.
•
Zu häufiges Ein- und
Ausschalten des
Kompressors.
•
PID-Konfiguration zu
optimieren/Instabilität des
Ventils.
•
Gesamtzeit von LOP auf 0
gestellt.
•
Sehr niedrige Verdamp-
fungstemperaturen.
•
Beschädigung der Tempe-
ratur- oder Druckwächter.
•
Asynchronismus des
Ventils.
•
Hohe
Rücklauftemperaturen des
Kältemittels.
•
Geringe
Kältemittelversorgung in
der Ansaugleitung.
•
Verflüssiger verschmutzt.
•
Funktionsstörung
Verflüssigerventilatoren.
Mögliche Lösung
•
Eventuelle Lesefehler der
Druck-/Temperaturfühler
überprüfen.
•
Den eingegebenen
MOP-Wert kontrollieren.
•
Den Wert der Gesamtzeit
von MOP ändern.
•
Händler kontaktieren.
•
Das Netz- und
Kommunikationskabel
des elektronischen
Expansionsventils
zwischen Steuerung (EVD)
und Motor kontrollieren.
•
Bei Maschine im Stand-by
in den Diagnostikbereich
begeben und manuell den
Grad der Ventilöffnung
ändern.
•
An den Händler wenden
und das Ersetzen des
Motors erwägen.
•
Die Überhitzung des
Kältemittels erhöhen.
•
Eventuelle Lesefehler der
Druck-/Temperaturfühler
überprüfen.
•
Den Wert der Gesamtzeit
von LOP ändern.
•
Die Ventilsteuerung
zurücksetzen.
•
Händler kontaktieren.
•
Funktionsweise der
Ventilatoren kontrollieren
und Reinigung des
Verflüssigers.
•
Korrekte Funktionsweise
des Thermostatventils
kontrollieren.
•
Kältemittelfüllstand
kontrollieren.
Auswirkungen
•
Verdampfungstempera-
tur/-druck hoch.
•
Zu hohe Arbeitslast für
den Kompressor mit dar-
ausfolgender Überhitzung
und möglichem Eingreifen
des Thermoschutzes des
Kompressors.
•
Unmöglich, den Zyklus
zu starten und den
Schockkühler und -froster
in Betrieb zu nehmen.
•
Mögliches Eingreifen
des Niederdruck-
Druckwächters.
•
Mögliches Eingreifen des
Hochdruck-Druckwächters
mit anschließendem
Maschinenstillstand.
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