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COMFORT-MATIC-
/DUALOGIC-
GETRIEBE
Das Fahrzeug ist mit einem
elektronisch gesteuerten (als Dualogic-
oder Comfort-Matic bezeichneten)
Schaltgetriebe ausgestattet und
beinhaltet zwei Funktionslogiken:
MANUAL und AUTO.
Das Getriebe besteht aus einer
herkömmlichen mechanischen
Kraftübertragung mit Hebel Abb. 134,
welche durch eine elektronisch
gesteuerte elektro-hydraulische Einheit
ergänzt wurde. Diese Einheit steuert
automatisch die Kupplung und das
Einlegen der Gänge.
26)
134
MANUELLE LOGIK
VORSICHT Um eine korrekte
Verwendung des Systems zu
garantieren wird empfohlen, die Pedale
ausschließlich mit dem rechten Fuß zu
bedienen.
Das Bremspedal drücken.
Den Motor anlassen.
Den Schalthebel in Richtung (+)
Abb. 134 drücken, um den ersten
Gang einzulegen (wenn man von N
oder R ausgeht, genügt es, den Hebel
in Mittelstellung zu bringen) oder R,
um den Rückwärtsgang einzulegen
Abb. 135.
Das Bremspedal loslassen und das
Gaspedal drücken.
Schieben Sie den Schalthebel
während der Fahrt für einen höheren
Gang in Richtung + für einen
niedrigeren Gang und in Richtung -.
F0V0324
135
AUTOMATISCHE LOGIK
VORSICHT Um eine korrekte
Verwendung des Systems zu
garantieren wird empfohlen, die Pedale
ausschließlich mit dem rechten Fuß zu
bedienen.
Das Bremspedal drücken.
Den Motor anlassen.
Den Schalthebel in Richtung A/M
Abb. 136 um die automatische
Betriebslogik einzuschalten oder in R
Abb. 135 um den Rückwärtsgang
einzulegen; den Schalthebel in
Richtung (+) (höherer Gang) Abb. 134
drücken, um den ersten Gang
einzulegen (wenn man von N oder R
genügt es, den Hebel in Mittelstellung
zu bringen).
Das Bremspedal loslassen und das
Gaspedal drücken.
136
F0V0329
Zusammen mit dieser Logik kann die
Funktion ECO (Economy) verwendet
F0V0326
117
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