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396 Fahren und Parken
Ein Reifendruckverlust oder ein defekter Rei-
R
fen wurde erkannt.
Eine Transportvorrichtung, z.B. Anhänger oder
R
Fahrradträger, ist an der Anhängevorrichtung
befestigt und die elektrische Verbindung
wurde korrekt hergestellt.
▌Totwinkel-Assistenten oder Aktiven Totwinkel-
Assistenten ein- oder ausschalten
Multimediasystem:
©
Einstellungen
4
5
5
Kollisionsvermeidung
5
Aktiver Totwinkel-Assistent
#
schalten.
Aktiver Spurhalte-Assistent
▌Funktion des Aktiven Spurhalte-Assistenten
Der Aktive Spurhalte-Assistent überwacht den
Bereich vor Ihrem Fahrzeug mit der Multifunkti-
onskamera (
Seite 343, 344) und kann Sie vor
/
einem ungewollten Verlassen Ihrer Fahrspur
schützen. Das System kann Sie durch einen spur-
korrigierenden Lenkeingriff zurück in Ihre Fahr-
spur führen und zusätzlich durch eine spürbare
Rückmeldung des Lenkrads warnen. Der Aktive
Spurhalte-Assistent steht im Geschwindigkeitsbe-
reich zwischen 60 km/h und 200 km/h zur Verfü-
gung.
Das System kann unter den folgenden Vorausset-
zungen eingreifen:
Der Aktive Spurhalte-Assistent erkennt eine
R
Fahrstreifenmarkierung.
Sie befahren diese Fahrstreifenmarkierung mit
R
einem Vorderrad.
Assistenz
Wenn Sie den Fahrtrichtungsanzeiger einschalten,
erfolgt kein Lenkeingriff auf der entsprechenden
ein- oder aus-
Seite.
Wenn Sie die Spur ohne Aktivierung des Fahrtrich-
tungsanzeigers verlassen, aber eine Kollisionsge-
fahr mit einem bewegten Hindernis in der eigenen
Fahrspur erkannt wurde, erfolgt kein Lenkeingriff.
Fahrzeuge mit Totwinkel-Assistent oder Fahrassis-
tenz-Paket: Erkennt das System ein Hindernis, z.B.
ein anderes Fahrzeug, auf der Nachbarspur,
erfolgt trotz Fahrtrichtungsanzeiger ein Lenkein-
griff.
Länderabhängig kann der Aktive Spurhalte-Assis-
tent in den folgenden Situationen bereits ab einer
gefahrenen Geschwindigkeit von ca. 45 km/h rea-
gieren:
R
R
F297 0017 00
Wenn das eigene Fahrzeug von einem anderen
Verkehrsteilnehmer überholt wird und eine
Kollisionsgefahr erkannt wird, erfolgt ein spur-
korrigierender Lenkeingriff.
Wenn eine erkannte Fahrstreifenmarkierung
überfahren wird, erfolgt eine Warnung durch
eine spürbare Rückmeldung des Lenkrads.
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