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EINSTELLUNG DER
HINTERRADBREMSE
Das Bremspedal wird bereits in der
M o n t a g e p h a s e d e s F a h r z e u g s i n
ergonomischer Weise angeordnet.
Falls erforderlich kann die Position den
persönlichen Ansprüchen gemäß in der
Höhe verstellt werden:
u
Die Kontermutter (1) lockern.
u
Die Einstellschraube (2) der Bremse
vollkommen ausschrauben.
u
Die Kontermutter (3) vollkommen am
B r e m s y z l i n d e r s t e u e r s t a b
anschrauben.
u
Den
Bremsyzlindersteuerstab
komplett einschrauben, dann um 3-4
Drehungen lösen.
u
Die Einstellschraube (2) der Bremse so
l an g e e i n s c h r a u b en , b is s ic h d a s
Bremspedal (5) auf der gewünschten
Höhe befindet.
u
Die Einstellschraube (2) der Bremse mit
der Kontermutter (1) blockieren.
30
Betrieb und Instandhaltung RS 125
u
Den Bremsyzlindersteuerstab (4) lösen
u n d a m B r e m s z y l i n d e r k o l b e n a u f
Kontakt bringen.
u
Den Stab erneut anschrauben, so dass
ein min. Spiel von 0,5 ÷ 1 mm zwischen
diesen Bremszylindersteuerstab und
dem Pumpenkolben gewährleistet wird.
Prüf en, dass am Hebel ein
a n g e m e s s e n e r
vorhanden ist, der verhindert,
dass die Bremse betätigt bleibt und es
so zu einem frühzeitigen Verschleiß der
Bremselemente kommt.
( 4 )
Spiel zwischen Einstellschraube der
Bremse und Anschlag: 0,5 ÷ 1 mm.
(4)
u
Den Stab der Pumpensteuerung mit der
Kontermutter (3) feststellen.
Die Bremswirkung kontrollieren.
Falls erforderlich, sich an einen
a p r i l i a - V e r t r a g s h ä n d l e r
wenden.
Nach der Einstellung prüfen, ob das
R a d f r e i d r e h t , w e n n d i e B r e m s e
losgelassen wird.
EINSTELLUNG DER KUPPLUNG
Die Einstellung der Kupplung ist dann
erforderlich, wenn der Motor stoppt oder das
Fahrzeug dazu neigt, sich bei gezogenem
Kupplungshebel und eingelegtem Gang
vorwärts zu bewegen oder wenn die
Kupplung "schlupft" und dadurch, im
V e r g l e i c h z u r M o t o r d r e h z a h l , e i n e
L e e r h u b
Beschleunigungsverzögerung verursacht.
Geringfügige Einstellungen können über die
Einstellschraube (6) vorgenommen werden:
u
Die Schutzkappe (7) abziehen.
u
Die Mutter (8) (durch Anschrauben)
vollkommen lockern.
u
Die Einstellschraube (6) so lange drehen,
bis der am Ende des Kupplungshebels
gemessene Leerhub circa 10÷15 mm
beträgt (siehe Abbildung).
u
Die Mutter (8) anziehen (durch Lösen),
d a b e i d i e E i n s t e l l s c h r a u b e ( 6 )
feststellen.
u
Den Leerhub am äußeren Ende des
Kupplungshebels kontrollieren.
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