Inhaltsverzeichnis
Werbung
• Zu starkes Anziehen kann das Gewinde
im Zylinderkopf beschädigen.
Für daraus resultierende Schäden haftet der
Hersteller nicht; das Risiko dafür trägt allein
der Benutzer.
Saugkopf auswechseln Abb. 8
Der Filzfilter (J) des Saugkopfes kann sich
im Gebrauch zusetzen. Zur Gewährleistung
einwandfreier Kraftstoffzufuhr zum Vergaser
sollte der Saugkopf etwa vierteljährlich er-
neuert werden.
Den Saugkopf, zum Wechseln, mit einem
Drahthaken durch die Tankverschlussöff-
nung ziehen.
Service-Informationen
Es ist zu beachten, dass bei diesem Pro-
dukt folgende Teile einem gebrauchsgemä-
ßen oder natürlichen Verschleiß unterliegen
bzw. folgende Teile als Verbrauchsmateria-
lien benötigt werden.
Verschleißteile*: Zündkerze, Bohrer
* nicht zwingend im Lieferumfang enthalten!
10.
Lagerung und Transport
Transport
Vor dem Transport bzw. vor dem Abstellen
in Innenräumen den Motor der Maschine
abkühlen lassen, um Verbrennungen zu ver-
meiden und Brandgefahr auszuschließen.
Bei einem Standortwechsel auch auf eine
kurze Distanz während der Arbeit, ist der
Motor auszuschalten.
Erdbohrer nur am Haltegriff tragen. Nicht mit
dem Gehäuse in Berührung kommen (Ver-
brennungsgefahr).
Beim Transport in einem KFZ ist auf eine si-
chere Lage des Erdbohrers zu achten.
Bei einem Transport ist der Kraftstofftank (2)
restlos zu entleeren.
Lagerung
Verstauen Sie einen Erdbohrer nie län-
16 | DE
www.scheppach.com / service@scheppach.com / +(49)-08223-4002-99 / +(49)-08223-4002-58
ger als 30 Tage, ohne folgende Schritte zu
durchlaufen.
Befolgen Sie die Reinigungs- und War-
tungshinweise vor Einlagerung des Gerätes!
Verstauen des Erdbohrers
Wenn Sie einen Erdbohrer länger als 30
Tage verstauen, muss er hierfür hergerich-
tet werden. Andernfalls verdunstet der im
Vergaser befindliche, restliche Treibstoff
und lässt einen gummiartigen Bodensatz
zurück. Dies könnte den Start erschweren
und teure Reparaturarbeiten zur Folge ha-
ben.
• Nehmen Sie die Treibstofftankkappe lang-
sam ab, um eventuellen Druck im Tank
abzulassen. Entleeren Sie vorsichtig den
Tank.
• Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn
laufen, bis der Motor anhält, um den Treib-
stoff aus dem Vergaser zu entfernen.
• Lassen Sie den Motor abkühlen (ca. 5 Mi-
nuten).
• Entfernen Sie die Zündkerze
• Geben Sie 1 Teelöffel sauberes 2-Takt-Öl
in die Verbrennungskammer. Ziehen Sie
mehrere Male langsam an der Starterlei-
ne, um die internen Komponenten zu be-
schichten. Setzen Sie die Zündkerze wie-
der ein.
• Verstauen Sie den Erdbohrer an einem
trockenen Ort, weit entfernt von möglichen
Entzündungsquellen, z.B. Ofen, Heißwas-
serboiler mit Gas, Gastrockner, etc.
Erneutes Inbetriebnehmen des Erdboh-
rers
• Entfernen Sie die Zündkerze.
• Ziehen Sie rasch an der Starterleine, um
überschüssiges Öl aus der Verbrennungs-
kammer zu entfernen.
• Reinigen Sie die Zündkerze und achten
Sie auf den richtigen Elektrodenabstand
an der Zündkerze; oder setzen Sie eine
neue Zündkerze mit richtigem Elektroden-
abstand ein.
• Bereiten Sie den Erdbohrer für den Be-
trieb vor.
• Füllen Sie den Tank mit der richtigen Treib-
stoff-/ Ölmischung auf.
Werbung
Inhaltsverzeichnis
