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Verwandte Anleitungen für dutch id FLOW
Inhaltszusammenfassung für dutch id FLOW
- Seite 1 DUTCH ID FLOW User manual...
- Seite 2 Quick Start Your �� Dutch ID Flow �� �� �� ��...
- Seite 3 �� ���� ���� ��...
- Seite 97 Inhalt Vorwort 4.7.2. Einstellen der Bremshebel 1.1. Zweck dieses Handbuchs 4.7.3. Einstellen der Beleuchtung 1.2. Verwendete Symbole 4.8. Einstellen des Bordcomputers 1.3. Urheberrechte 4.8.1. Allgemeine Bedienung 1.4. Garantie Vorbereitung 1.4.1. Garantieansprüche 1.4.2. Haftung 5.1. Gewöhnen an Radfahren mit 1.4.3. Rechtliche Hinweise elektrischer Unterstützung 1.5. Hilfe (Kontaktinformationen) 5.2. Elektrische Unterstützung 5.3. Wie weit kann ich mit dem Produktbeschreibung Fahrrad fahren? 2.1. Beschreibung...
- Seite 98 Aufbewahrung 9.1. Bordcomputer 9.2. Aufbewahren des Akkus bei längerer Nichtbenutzung 9.2.1. Aufbewahrungsbedingungen Transport Mögliche Probleme/ Fehlermeldungen, die auftreten können 11.1. Akku Entsorgen Anhang 1 Technische Daten Anhang 2 Übersicht der Anzugsmomente Anhang 3 Ersatzteile Anhang 4 EU-Konformitätserklärung 138 Anhang 5 Wartungsprotokoll...
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Seite 99: Vorwort
Freiheit genießen können. Wir sind davon überzeugt, dass das E-Bike eine großartige Alternative zum Auto ist, sowohl für den Weg zur Arbeit als auch für entspannte Fahrten in Ihrer Freizeit. 1.1. Zweck dieses Handbuchs Dieses Handbuch ist für Endanwender des Dutch ID E-Bikes Flow geschrieben. Hier finden Sie alle Informationen, die Sie für die sichere und korrekte Nutzung, Wartung und Kontrolle des Dutch ID E-Bikes Flow benötigen. Bitte vergewissern Sie sich, dass Sie den gesamten Inhalt dieses Handbuchs gelesen und verstanden haben, bevor Sie das Dutch ID E-Bike Flow benutzen, überprüfen oder warten. Wir empfehlen Ihnen, dieses Dokument zur späteren Verwendung immer in einen guten Zustand aufzubewahren. Falls das Dutch ID E-Bike Flow nicht gemäß der Anleitung funktioniert und/oder Sie Zweifel an der Anleitung (am Inhalt und/oder an den Erläuterungen) oder allgemein an der sicheren Funktion des Dutch ID E-Bikes Flow haben, verwenden Sie dann das Dutch ID E-Bike Flow nicht und wenden Sie sich an Dutch ID oder an Ihren Fachhändler. 1.2. Verwendete Symbole In diesem Handbuch werden verschiedene Symbole verwendet. Die folgende Übersicht zeigt, welche Symbole verwendet werden und was sie bedeuten. WARNUNG Zeigt an, dass es zu schweren Verletzungen mit möglicher Todesfolge kommen kann, wenn der Hinweis nicht richtig beachtet wird. VORSICHT Zeigt an, dass es zu leichten Verletzungen kommen kann, wenn die Anweisung nicht richtig beachtet wird. HINWEIS Zeigt an, dass ein besonderer Nachdruck auf dem Hinweis liegt, aber keine unmittelbare Gefahr von Schäden oder Verletzungen besteht. -
Seite 100: Urheberrechte
1.3. Urheberrechte Dieses Dokument ist urheberrechtlich geschützt. Unerlaubte Weitergabe dieses Handbuchs an Dritte, Vervielfältigung in beliebiger Form (auch auszugsweise) sowie Verwertung und Mitteilung seines Inhalts sind nicht gestattet, soweit nicht ausdrücklich vom Herausgeber genehmigt. Zuwiderhandlungen können zu Schadensersatzansprüchen führen. Dutch ID behält sich das Recht vor, weitere Ansprüche geltend zu machen. 1.4. Garantie E-Bikes von Dutch ID sind Stück für Stück von höchster Qualität! Wir fertigen nach den aktuellen europäischen Sicherheitsnormen und führen während der Montage in unserem Werk in Beverwijk (NL) diverse Qualitätskontrollen durch. Deshalb gewähren wir 5 Jahre Garantie auf Material- und/oder Konstruktionsfehler am Rahmen. Auf die anderen Teile des Fahrrads haben Sie bei normalem Gebrauch 2 Jahre Garantie. Diese Garantie gilt nicht nur für die Bauteile Ihres Fahrrads, sondern auch für eventuelle Reparaturkosten bei Ihrem offiziellen Dutch ID- Fachhändler. Die Garantie gilt auch für einen eventuellen späteren Eigentümer des Fahrrads (sofern das Original der Kaufrechnung in der Garantiezeit vorgelegt werden kann). Die genannte Garantie gilt nur, wenn nach 500 km (oder innerhalb von 3 Monaten nach dem Kauf, je nachdem, was zuerst eintritt) eine Kontrolle von einem anerkannten Dutch ID-Fachhändler durchgeführt wird. Die Garantie auf die Lackierung beträgt 2 Jahre auf Fabrikationsfehler, wie z. B. Risse und Unebenheiten. Lackschäden, die durch Beschädigungen und Schäden durch den Gebrauch verursacht werden (z.B. Stöße), müssen jedoch sofort von einem anerkannten Dutch ID- Fachhändler repariert werden, damit der Schaden nicht größer wird (Lackschäden können dazu führen, dass sich Feuchtigkeit unter dem Lack ansammelt, wodurch der Lack abplatzen kann). Die Garantie auf die Lackierung entfällt, wenn ein anerkannter Dutch ID-Fachhändler in Rücksprache mit Dutch ID feststellt, dass infolge einer Beschädigung und der anschließenden Nichtbeachtung der Reparaturhinweise Probleme mit der Lackierung aufgetreten sind. Gewerbliche Nutzung ist von der Dutch ID-Garantie ausgeschlossen. Die Garantiezeit beginnt mit dem Tag des Kaufs des Fahrrads. Während der geltenden Garantiezeit werden alle Bauteile nach dem Ermessen von Dutch ID repariert oder vergütet, wenn Dutch ID feststellt, dass ein Material- und/oder Konstruktionsfehler vorliegt. Folgende Garantiebestimmungen gelten für Ihren Dutch ID: Die Garantie von Dutch ID erlischt in folgenden Fällen: Ҍ Nichtbeachtung der Gebrauchsanleitungen und/oder der Sicherheitshinweise in unserem Handbuch und daraus resultierende Schäden. Ҍ Vorgenommene Anpassungen am Originalzustand Ihres Dutch ID. Ҍ Nichtbeachtung der Hinweise zur Wartung und/oder Reparatur des elektrischen Fahrrads. Wartung und Reparatur müssen von einem anerkannten Dutch ID-Fachhändler durchgeführt werden. -
Seite 101: Garantieansprüche
Ҍ Unsachgemäße und/oder nachlässige und/oder nicht bestimmungsgemäße Verwendung des Dutch ID. Ҍ Beim Transport entstandene Schäden (z. B. auf Dachträger/Fahrradträger, Anhänger). Ҍ Schäden, die durch Missbrauch oder Beteiligung an einem Unfall entstanden sind. Ҍ Verwendung des Dutch ID trotz bereits festgestellter Schäden und/oder Mängel, wenn diese Verwendung die Schäden verschlimmert. Ҍ Schäden, die durch die Verwendung von anderen als Original-Zubehör- und/oder Ersatzteilen von Dutch ID verursacht wurden. 1.4.1. Garantieansprüche Beanstandungen und Garantieanfragen behandelt Ihr Dutch ID-Fachhändler. Bei Beanstandungen oder Fragen zur Garantie ist Ihr Dutch ID-Fachhändler immer der erste Ansprechpartner, da Sie dort den Kaufvertrag abgeschlossen haben. Dutch ID trifft in Rücksprache mit dem Fachhändler eine endgültige Entscheidung über die Anwendbarkeit der Garantie. 1.4.2. Haftung Ein von Dutch ID im Rahmen dieser Garantiebedingungen anerkannter Anspruch bedeutet ausdrücklich keine Anerkennung der Haftung von Dutch ID für etwaige Schäden des Eigentümers oder Dritter. Jede Haftung von Dutch ID für (Folge-)Schäden wird hiermit ausdrücklich ausgeschlossen. Die Haftung von Dutch ID beschränkt sich auf das, was in diesen Garantiebedingungen und/oder den geltenden Allgemeinen Geschäftsbedingungen (www. optima-cycles.nl/algemenevoorwaarden) festgelegt ist, soweit zwingendes Recht nicht etwas anderes vorschreibt. 1.4.3. Rechtliche Hinweise Dutch ID hat diese Garantiebedingungen mit viel Sorgfalt zusammengestellt. Haftung infolge von Druck- und Tippfehlern ist jedoch ausgeschlossen. 1.5. Hilfe (Kontaktinformationen) -
Seite 102: Produktbeschreibung
2. Produktbeschreibung 2.1. Beschreibung Dutch ID Flow ist ein elektrisches Fahrrad mit elektromotorischer Unterstützung bis zu einer Geschwindigkeit von 25 km/h für den Einsatz auf befestigten Straßen. Siehe Kapitel 2.6 für weitere Informationen zur Beladung. Die Unterstützungsstufe können Sie während der Fahrt von Hand mit der praktischen Bedieneinheit am Lenker einstellen. Dabei stehen fünf unterschiedliche Stufen zur Auswahl. Darüber hinaus ist das elektrische Antriebssystem mit einer Schiebehilfe ausgestattet. Wenn sie aktiviert ist, arbeitet der Elektroantrieb mit einer Geschwindigkeit bis zu 6 km/h, um das Gehen an einem Gefälle mit dem E-Bike an der Hand zu erleichtern. Angetrieben wird das E-Bike von einem am Tretlager montierten Mittelmotor. Zur Stromversorgung des Motors dient ein aufladbarer und herausnehmbarer Akku, der in den Rahmen integriert ist und mit dem mitgelieferten Ladegerät geladen werden kann. Zur Sicherheit ist das E-Bike zudem mit einem Rücklicht mit integriertem Bremslicht ausgestattet. Darüber hinaus ist das E-Bike mit einer Gangschaltung ausgestattet, die das Radfahren noch komfortabler macht. -
Seite 103: Hauptteile
2.2. Hauptteile Abbildung 1 - Hauptteile des Dutch ID Flow. 1 Linker Bremshebel (Vorderradbremse) e Pedal (rechts) Bordcomputer r Scheibenbremse vorn 3 Lenkervorbau t Abdeckung des Akkus 4 Klingel y Sattel 5 Gangschaltung u Reflektor hinten 6 Rechter Bremshebel (Hinterradbremse) i Rücklicht mit integriertem Bremslicht 7 Sattelklemme o Scheibenbremse hinten 8 Ringschloss Ständer... -
Seite 104: Akku Und Ladegerät
2.3. Akku und Ladegerät Der Dutch ID Flow wird mit einem Akku und einem Ladegerät geliefert. Die folgende Übersicht zeigt die Hauptteile des Akkus und des Ladegeräts. Abbildung 2 - Hauptteile des Akkus und des Ladegeräts. Schlüssel Unterer Akkuhalter Schloss an Akkuhalter z LED-Taste zum Ein-/Ausschalten der g Oberer Akkuhalter Batteriestandsanzeige h Akkuverriegelung Ladeanschluss am Akkuhalter Akku c Abdeckung des Ladeanschlusses k Ladegerät v LEDs für den Ladezustand... -
Seite 105: Bordcomputer
2.4. Bordcomputer Der Dutch ID Flow ist mit einem Bosch Purion-Bordcomputer ausgestattet, der den Elektroantrieb steuert sowie Fahr- und Fahrtdaten anzeigt. Die folgende Übersicht zeigt die Hauptteile des Bordcomputers. Abbildung 3 - Hauptteile des Bordcomputers. b Ein/Aus-Taste für Bordcomputer Q Unterstützungsstufe verringern n Display Nach links im Display m Unterstützungsstufe erhöhen W Schiebehilfe Nach rechts im Display Aktivieren der Schiebehilfe (gedrückt halten) Ein/Aus-Taste für Fahrradbeleuchtung (gedrückt halten) -
Seite 106: Display
2.5. Display Abbildung 4 - Anzeigen im Display. E Zurückgelegte Gesamtstrecke U Lichtanzeige R Zurückgelegte Strecke aktuelle Fahrt I Unterstützungsstufe T Aktuelle Geschwindigkeit O Batteriestand Y Geschwindigkeitseinheit P Verbleibende Reichweite 2.6. Allgemeine Daten Maße (L x B x H) 191 x 68 x 116 cm Gewicht ohne Ladung ± 27,2 kg - ohne Akku Höchstgeschwindigkeit mit Tretunterstützung 25 km/h Reifendruck 2 - 4 bar, 30 - 55 psi Max. -
Seite 107: Rahmen-/Identifikationsnummer
2.7. Rahmen-/Identifikationsnummer In der folgenden Übersicht finden Sie die Positionen der verschiedenen Serien-/ Identifikationsnummern. Bosch Kiox Bordcomputer Im Menü des Bordcomputers Bosch-Akku Auf dem Aufkleber an der Unterseite des Akkus Bosch Ladegerät Auf dem Aufkleber an der Unterseite des Ladegeräts Rahmennummer Siehe Abbildung 5 Abbildung 5 - Positionen der Rahmennummer. -
Seite 108: Sicherheit
3. Sicherheit Alle E-Bikes von Dutch ID werden nach den strengsten Qualitäts- und Sicherheitsstandards entwickelt und hergestellt. Dennoch können Fehler bei der Bedienung, Installation oder Wartung zu gefährlichen Situationen führen. Lesen Sie dieses Handbuch vor Gebrauch vollständig durch und beachten Sie immer die Warnhinweise auf den Aufklebern am E-Bike und in diesem Handbuch. Die Nichtbeachtung der Sicherheitshinweise und -anweisungen kann zu Stromschlägen, Brand und/oder schweren Verletzungen führen. Bewahren Sie alle Sicherheitshinweise und Anweisungen zum späteren Nachschlagen auf. 3.1. Allgemeines zur Verwendung WARNUNG Ҍ Halten Sie sich immer an die örtlichen Verkehrsregeln, auch was die Verwendung von Fahrradbeleuchtung anbelangt. Ҍ Informieren Sie sich über die örtlichen Vorschriften für die Zulassung und Nutzung von E-Bikes auf öffentlichen Straßen. Ҍ Tragen Sie keine losen Gürtel, Schals, Röcke oder andere lange Kleidungsstücke, die sich in den verschiedenen Teilen des E-Bikes verfangen können. Ҍ An vielen beweglichen Teilen des E-Bike tritt Verschleiß auf. Lassen Sie es jährlich von einem qualifizierten E-Bike-Spezialisten überprüfen, damit das E-Bike sicher und in einem einwandfreien Zustand ist und die Lebensdauer des E-bike maximiert wird. Ҍ Mit der elektrischen Unterstützung des E-Bikes erreichen Sie mühelos Geschwindigkeiten von bis zu 25 km/h. Tragen Sie beim Fahren einen Helm, um Kopfverletzungen bei einem eventuellen Unfall vorzubeugen. Ҍ Schalten Sie immer die Fahrradbeleuchtung ein, wenn Sie den E-Bike in der Dunkelheit benutzen. Wenn Sie bei Dunkelheit ohne Licht fahren, besteht ein hohes Risiko, weil Sie schlechte Sicht auf die Fahrbahn haben und für andere Verkehrsteilnehmer schlecht sichtbar sind. Ҍ Stellen Sie den Scheinwerfer nicht so hoch ein, dass er dem Gegenverkehr in die Augen scheint. Andernfalls können Sie den Gegenverkehr blenden, und Blendung kann zu gefährlichen Situationen oder Unfällen führen. Ҍ... -
Seite 109: Verwenden Bei Schlechtem Wetter
Ҍ Die maximale Zuladung des Gepäckträgers beträgt 15 kg. Ҍ Transportieren Sie keine Kinder oder Haustiere auf dem an der Vorderseite des Fahrrads montierten Gepäckträger. VORSICHT Ҍ Kontrollieren Sie vor jeder Fahrt, ob: - die Klingel und die Beleuchtung richtig funktionieren und fest sitzen; - die Bremsen richtig funktionieren; - die Bremshebel richtig eingestellt sind. Wenn Sie den Hebel ganz bis zum Griff durchdrücken können, ist Luft in der Bremsleitung, oder die Bremsleitung ist undicht. Verwenden Sie das E-Bike nicht und lassen Sie die Bremsleitungen von einem anerkannten E-Bike-Spezialisten entlüften oder reparieren. - Reifen und Felgen unbeschädigt sind und die Räder nicht an irgendeiner Stelle anstoßen; - die Reifen den richtigen Druck haben. Ein zu niedriger Reifendruck erhöht den Reifenverschleiß, verringert die Haftung und erhöht den Energieverbrauch des E-Bike-Systems. - sich keine scharfen Teile im Reifenprofil befinden, die Undichtigkeit am Reifen verursachen können; - alle Schrauben, Muttern und Schnellspanner fest angezogen sind; - der Rahmen und die Gabel keine Verformungen, Risse oder Schäden aufweisen; - der Vorbau und der Lenker sicher befestigt sind; - die Sattelstütze und der Sattel sicher befestigt sind und der Sattel in der richtigen Höhe und im richtigen Winkel steht; Schauen Sie in Kapitel 4.7 nach, wie Sie Ihr E-Bike einstellen können. Ҍ Führen Sie die oben genannten Kontrollen auch nach einem Zusammenstoß/einer Kollision durch. Verwenden Sie das E-Bike nicht, wenn Teile nicht richtig funktionieren oder schadhaft/ verbogen sind. Ҍ... -
Seite 110: Elektrische Antriebseinheit
3.3. Elektrische Antriebseinheit WARNUNG Ҍ Treffen Sie keine Maßnahmen, die die Leistung oder die maximal unterstützte Geschwindigkeit Ihres Antriebs beeinflussen. So bringen Sie sich selbst und andere in Gefahr, und sie machen sich möglicherweise illegaler Verhaltensweisen in der Öffentlichkeit schuldig. Ҍ Nehmen Sie keine Änderungen an Ihrem E-Bike vor und installieren Sie keine Produkte, die die Leistung Ihres E-Bike-Systems erhöhen. Damit verkürzen Sie die Lebensdauer des Systems und riskieren Schäden an der Antriebseinheit und am E-Bike. Außerdem besteht die Gefahr, dass Sie Ihren Anspruch auf Garantie verlieren. Ein unsachgemäßer Umgang mit dem System gefährdet zudem Ihre Sicherheit und die der anderen Verkehrsteilnehmer. Wenn Unfälle auf Manipulationen zurückzuführen sind, riskieren Sie hohe persönliche Haftungskosten und möglicherweise sogar das Risiko einer strafrechtlichen Verfolgung. VORSICHT Ҍ Öffnen Sie die Antriebseinheit nicht selbst. Die Antriebseinheit darf nur von qualifiziertem Personal und nur mit Originalersatzteilen repariert werden. Dadurch wird garantiert, dass die Sicherheit der Antriebseinheit erhalten bleibt. Bei unbefugtem Öffnen der Antriebseinheit erlischt jeder Anspruch auf Garantie. Ҍ Alle an der Antriebseinheit montierten Komponenten und alle anderen Komponenten des E-Bike-Antriebs dürfen nur durch baugleiche Komponenten oder durch Komponenten, die vom Fahrradhersteller speziell für Ihren E-Bike freigegeben wurden, ausgetauscht werden. Das schützt die Antriebseinheit vor Überlastung und Beschädigung. Ҍ Nehmen Sie den Akku aus dem E-Bike, bevor Sie Arbeiten (z. B. Inspektion, Reparatur, Einstellung oder Wartung) am E-Bike durchführen, es mit dem Auto oder Flugzeug transportieren oder es aufbewahren. Es besteht Verletzungsgefahr, wenn das E-Bike-System versehentlich aktiviert wird. Ҍ Die Schiebehilfe darf nur beim Gehen mit dem E-Bike an der Hand verwendet werden. Ҍ Es besteht Verletzungsgefahr, wenn die Räder des E-Bike bei Verwendung der Schiebehilfe nicht den Boden berühren. Ҍ Wenn die Schiebehilfe eingeschaltet ist, drehen sich die Pedale mit. Achten Sie bei aktivierter Schiebehilfe darauf, dass Sie mit den Beinen genug Abstand von den drehenden Pedalen halten. -
Seite 111: Ladegerät
- Fahrprofil (Strecke/Neigung) - Fahrzeit - Unterstützungsmodi - Nutzerverhalten (eigene Leistung) - Gesamtgewicht (Fahrer, E-Bike, Gepäck) - Motorabdeckung der Antriebseinheit - Art der Antriebseinheit und Art der Gangschaltung Ҍ Verwenden Sie nur Original-Akkus von Bosch, die vom Hersteller für Ihren E-Bike zugelassen sind. Die Verwendung anderer Akkus kann zu Verletzungen und zu Brandgefahr führen. Bei Verwendung anderer Akkus übernimmt Bosch keine Haftung und keine Garantie. HINWEIS Beachten Sie immer alle nationalen Vorschriften für die Zulassung und Nutzung von E-Bikes. 3.4. Ladegerät WARNUNG Ҍ Halten Sie das Ladegerät von Regen oder Feuchtigkeit fern. Es besteht die Gefahr eines Stromschlags, wenn Wasser in das Ladegerät eindringt. Ҍ Laden Sie nur für E-Bikes zugelassene Li-Ionen-Akkus von Bosch. Die Akkuspannung muss zur Akkuladespannung des Ladegeräts passen. Andernfalls besteht Brand- und Explosionsgefahr. Ҍ Halten Sie das Ladegerät sauber. Durch Verunreinigungen besteht die Gefahr eines Stromschlags. Ҍ Kontrollieren Sie vor jedem Gebrauch das Ladegerät, das Kabel und den Stecker. Verwenden Sie das Ladegerät nicht, wenn Sie Beschädigungen feststellen. Öffnen Sie das Ladegerät nicht. Ҍ Schäden am Ladegerät, Kabel und Stecker erhöhen das Risiko eines Stromschlags. Ҍ Verwenden Sie das Ladegerät nicht auf einem leicht entzündlichen Untergrund (z. B. Papier, Textilien etc.) oder in einer brennbaren Umgebung. Wegen der Erhitzung des Ladegeräts während des Ladevorgangs besteht Brandgefahr. -
Seite 112: Akku
HINWEIS An der Unterseite des Ladegeräts befindet sich ein Aufkleber mit einem Informationstext in englischer Sprache mit folgendem Inhalt: NUR mit BOSCH Li-Ionen-Akkus verwenden! 3.5. Akku Die Inhaltsstoffe von Lithium-Ionen-Akkuzellen sind unter bestimmten Bedingungen entflammbar. Machen Sie sich deshalb bitte mit den Verhaltensregeln in dieser Anleitung vertraut. WARNUNG Ҍ Schützen Sie den Akku vor Hitze (z.B. auch vor anhaltender Sonnenstrahlung), Feuer und Eintauchen in Wasser. Lagern oder verwenden Sie den Akku nicht in der Nähe von heißen oder brennbaren Gegenständen. Es besteht Explosionsgefahr. Ҍ Halten Sie den Akku fern von Büroklammern, Münzen, Schlüsseln, Nägeln, Schrauben oder anderen kleinen Metallgegenständen, die eine Überbrückung der Kontakte verursachen können. Kurzschlüsse zwischen den Akkukontakten können Verbrennungen oder Feuer zur Folge haben. Bei Schäden durch Kurzschluss in diesem Zusammenhand entfällt jeder Anspruch auf Garantie. Ҍ Stellen Sie das Ladegerät und den Akku nicht in der Nähe von brennbaren Materialien auf. Laden Sie die Akkus nur im trockenen Zustand und an einem feuersicheren Ort. Wegen der Erwärmung während des Ladevorgangs besteht Brandgefahr. Ҍ Im Falle eines defekten Akkus (läuft aus, qualmt, ist überhitzt oder durch einen Sturz beschädigt) sind Sie verpflichtet, den Akku unverzüglich zu Ihrem Fachhändler oder zum Wertstoffhof zu bringen. Ein defekter Akku kann einen Brand im Akku zur Folge haben. Ҍ Halten Sie den Akku von Kindern fern. VORSICHT Ҍ Es besteht Verletzungsgefahr, wenn das E-Bike-System versehentlich aktiviert wird. Ҍ Öffnen Sie den Akku nicht. Es besteht die Gefahr eines Kurzschlusses. Das Öffnen des Akkus führt zum Erlöschen aller Garantieansprüche. Ҍ... -
Seite 113: Vor Dem Ersten Gebrauch
Ҍ Laden Sie den Akku nur mit Original-Ladegeräten von Bosch. Bei Verwendung von anderen als Original-Ladegeräten von Bosch kann eine Brandgefahr nicht ausgeschlossen werden. Ҍ Verwenden Sie den Akku nur in Kombination mit E-Bikes mit einem Original-E-Bike- Antriebssystem von Bosch. Nur so wird der Akku vor gefährlicher Überlastung geschützt. Ҍ Verwenden Sie nur Original-Akkus von Bosch, die vom Hersteller für Ihren E-Bike zugelassen sind. Die Verwendung anderer Akkus kann zu Verletzungen und zu Brandgefahr führen. Ҍ Verwenden Sie den Akku nicht als Griff. Wenn Sie den E-Bike am Akku anheben, können Sie den Akku beschädigen. 4. Vor dem ersten Gebrauch 4.1. Stellen des E-Bike auf den Fahrradständer / Abnehmen vom Fahrradständer Stellen Sie den E-Bike auf den Fahrradständer, wenn Sie das Fahrrad abstellen oder einstellen. VORSICHT Stellen Sie den E-Bike niemals mit der Vorderseite nach unten an einem Abhang auf. Der E-Bike kann umfallen, weil der Fahrradständer das Gewicht des E-Bike nicht halten kann. 4.2. Kontrollieren des Akkus Kontrollieren Sie den Akku j, bevor Sie ihn zum ersten Mal laden oder mit Ihrem E-Bike verwenden. Schalten Sie die LEDs für den Ladezustand v mit der Aktivierungstaste z ein. - Seite 114 Abbildung 6 - Öffnen Sie die Abdeckung des Akkus. 2. Setzen Sie die Unterseite des Akkus j schräg auf den unteren Akkuhalter l. 3. Neigen Sie den Akku j vorsichtig gegen die obere Akkuhalterung g. Abbildung 7 - Setzen Sie die Unterseite des Abbildung 8 - Neigen Sie den Akku gegen die Akkus auf den unteren Akkuhalter. obere Akkuhalterung. 4. Drücken Sie die Verriegelung h auf der Oberseite des Akkus ein. 5. Schieben Sie den Akku in die obere Halterung, bis er einrastet und der Schlüssel sich senkrecht dreht.
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Seite 115: Abnehmen Des Akkus
Abbildung 9 - Drücken Sie die Verriegelung ein Abbildung 10 - Schließen Sie die Abdeckung des und schieben Sie den Akku in die obere Halterung. Akkus. 4.4. Abnehmen des Akkus VORSICHT Ҍ Legen Sie den Akku nach dem Abnehmen auf einen sauberen, trockenen Untergrund. Ҍ Achten Sie darauf, dass keine Feuchtigkeit und/oder kein Schmutz in den Anschluss des Akkus gelangt. Ҍ Lassen Sie den Akku während des Gebrauchs immer verriegelt, damit er nicht aus dem Halter fallen kann. Führen Sie die folgenden Schritte aus, um den Akku zu entriegeln und vom E-Bike abzunehmen. -
Seite 116: Aufladen Des Akkus
Abbildung 11 - Drehen Sie den Fahrradschlüssel Abbildung 12 - Drücken Sie die Verriegelung gegen den Uhrzeigersinn, um das Schloss des ein und ziehen Sie den Akku aus der oberen Akkuhalters zu entriegeln. Halterung. 4.5. Aufladen des Akkus WARNUNG Durch Erwärmung des Ladegeräts beim Aufladen besteht Brandgefahr. Laden Sie den Akku im E-Bike nur im trockenen Zustand an einem feuersicheren Ort. Wenn das nicht möglich ist, nehmen Sie dann den Akku ab und laden Sie ihn an einem geeigneten Ort auf. VORSICHT Ҍ... - Seite 117 Den Akku können Sie in jedem Ladezustand laden. Das Aufladen eines teilweise geladenen Akkus schadet ihm nicht. Sie können den Akku auch teilweise laden, falls Sie den E-Bike verwenden möchten, während der Akku noch nicht ganz geladen ist. Der Akku hat fünf LEDs für den Ladezustand v. Jede kontinuierlich leuchtende LED zeigt 20 % Akkuladung an. Die blinkende LED daneben zeigt an, dass der Akku weiter geladen wird. Sie können den Akku sowohl herausgenommen als auch im E-Bike laden: Wenn Sie den Akku im E-Bike laden, sind die LEDs für den Ladezustand nicht sichtbar. In diesem Fall können Sie aber den Ladezustand am Bordcomputer ablesen. 1. Stecken Sie den Gerätestecker des Netzkabels in das Ladegerät k. Abbildung 13 - Einstecken des Gerätesteckers in das Ladegerät. 2. Stecken Sie den Netzstecker des Netzkabels in eine funktionierende Steckdose. 3. Öffnen Sie die Abdeckung am Akkuhalter c (nur beim Laden im E-Bike). Stecken Sie den Ladestecker des Ladegeräts k in den Akku j (Abb. 14A) oder in den Akkuhalter (Abb. 14B). Abbildung 14 - Einstecken des Ladesteckers in den Akku.
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Seite 118: Wechseln Der Batterien Des Bordcomputers
Die Antriebseinheit des E-Bike funktioniert nicht, während der Akku im Akkuhalter geladen wird. Wenn der Akku vollständig geladen ist, schalten sich alle LEDs für den Ladezustand v und der Bordcomputer aus. Trennen Sie das Ladegerät k vom Akku j. 6. Trennen Sie das Ladegerät k vom Stromnetz. 7. Schließen Sie die Abdeckung am Akkuhalter c (nur beim Laden im E-Bike). Wenn Sie das Ladegerät nach dem Laden nicht abkoppeln, schaltet sich das Ladegerät nach einigen Stunden automatisch wieder ein, prüft den Ladezustand und startet den Ladevorgang gegebenenfalls erneut. 4.6. Wechseln der Batterien des Bordcomputers Der Bordcomputer wird mit zwei 3 V CR2016 Knopfzellenbatterien betrieben. Wenn die Batterien leer sind, können Sie diese selbst austauschen. 1. Lösen Sie die Schraube der Bordcomputerhalterung. 2. Verwenden Sie eine Münze oder einen anderen stabilen, schmalen Gegenstand, um die Batteriebadeckung abzuschrauben. 3. Wechseln Sie die beiden Knopfzellenbatterien. Beachten Sie beim Einsetzen der Batterien die richtige Polung. 4. Schließen Sie die Batterieabdeckung und bringen Sie den Bordcomputer wieder in der gewünschten Position am Lenker an. Nach 10 Minuten ohne Aktivität schaltet sich der E-Bike automatisch aus, um Energie zu sparen. 4.7. Einstellen des E-Bike 4.7.1. Sattel (Höhe, Position, ggf. Federung) Den Sattel können Sie auf drei Arten einstellen: Ҍ... - Seite 119 VORSICHT Ziehen Sie die Sattelstütze nicht weiter als bis zur Markierung MIN an der Sattelstütze aus dem Rahmen. Abbildung 15 - Lösen Sie die Sattelklemme und stellen Sie den Sattel ein. Kontrollieren Sie, ob der Sattel y noch in einer Linie mit dem Fahrrad steht. 6. Ziehen Sie die Inbusschraube 7 der Sattelklemme fest, um den Sattel zu fixieren. Abbildung 16 - Prüfen Sie, ob der Sattel richtig ausgerichtet ist und ziehen Sie die Sattelklemme fest.
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Seite 120: Winkel Und Horizontale Position
7. Kontrollieren Sie, ob sich der Sattel y drehen oder nach oben und unten bewegen lässt. Wenn sich der Sattel noch bewegen lässt, ist der Schnellspanner 7 nicht fest genug eingestellt. 8. Steigen Sie vorsichtig auf das E-Bike und setzen Sie sich auf den Sattel y. 9. Stellen Sie das Pedal ea in die unterste Position und setzen Sie Ihre Ferse auf das Pedal. Wenn Sie das Bein ganz durchstrecken müssen, um die Pedale in der unteren Position zu berühren, ist der Sattel zu hoch eingestellt. Wenn Sie mit beiden Füßen flach auf dem Boden stehen können, ist der Sattel zu niedrig eingestellt. VORSICHT Ҍ Ein loser Sattel kann sich unerwartet bewegen und zu gefährlichen Situationen und Unfällen führen. Achten Sie immer darauf, dass die Sattelklemme fest genug angezogen ist und sich der Sattel nicht unerwartet bewegen kann. 4.7.1.2. Winkel und horizontale Position 1. Stellen Sie den Sattelwinkel y mit den beiden Einstellschrauben unter dem Sattel ein. 2. Neigen Sie den Sattel y in den gewünschten Winkel. Wahlweise: Drehen Sie beide Einstellschrauben etwas los und schieben Sie den Sattel nach vorne oder hinten, um die horizontale Position des Sattels nach Wunsch einzustellen. 3. Sichern Sie die Sattelposition, indem Sie die Einstellschrauben mit dem Anzugsmoment anziehen, das an der Unterseite der Sattelklemme angegeben ist. Verwenden Sie dazu einen Drehmomentschlüssel. WARNUNG Die Sattelschienen haben eine Markierung, innerhalb derer die Klemme befestigt werden muss. Befestigen Sie den Sattel innerhalb der Markierung. Abbildung 17 - Einstellschrauben losdrehen und Sattelposition einstellen. -
Seite 121: Einstellen Der Bremshebel
4.7.2. Einstellen der Bremshebel Wenn Sie die Bremshebel nicht gut erreichen können, können Sie die Bremshebel einstellen: Drehen Sie eine der Schrauben am Bremsgriff etwas los, bis sich der Bremshebel 16 Lenker bewegen lässt. 2. Drehen Sie den Bremsgriff in einen Winkel, in dem Sie ihn gut erreichen. 3. Ziehen Sie die Schraube der Lenkerklemme am Bremshebel fest. Wahlweise: Damit sich die Bremshebel auch mit kleineren Händen gut bedienen lassen, können Sie den Abstand zwischen Bremshebel und Handgriff verringern, indem Sie die Bremshebel-Einstellschraube im Uhrzeigersinn drehen. VORSICHT Ҍ Nach dem Einstellen der Bremshebel ist es wichtig, zu kontrollieren, ob die Bremsen noch richtig funktionieren. Wenn Sie den Hebel bis zum Handgriff eindrücken können, ist die Bremse nicht fest genug eingestellt und funktioniert die Bremse nicht optimal. Ҍ Wenden Sie sich an Ihren Fachhändler, um die Bremshebel richtig einzustellen. Abbildung 18 - Einstellen des Bremshebels für kleinere Hände mit der Einstellschraube. 4.7.3. Einstellen der Beleuchtung Das Rücklicht ist in einem festen Winkel montiert und braucht nicht von Ihnen eingestellt zu werden. Der Scheinwerfer kann nach oben und unten in den richtigen Winkel geneigt werden. Neigen Sie den Scheinwerfer 9 so, dass der Lichtstrahl so weit wie möglich nach vorne reicht, aber noch auf den Boden strahlt, damit Sie möglichst viel von der Fahrbahn vor Ihnen sehen, wie in Abbildung 19 gezeigt. -
Seite 122: Einstellen Des Bordcomputers
Abbildung 19 - Richtiger Beleuchtungswinkel. 4.8. Einstellen des Bordcomputers WARNUNG Ҍ Stellen Sie den Bordcomputer nur ein, wenn Sie an einem sicheren Ort im Stillstand sind. Behalten Sie während der Fahrt immer den Weg und Ihre Umgebung im Auge. 4.8.1. Allgemeine Bedienung Ҍ Stellen Sie die Unterstützungsstufe mit und ein. Ҍ Wechseln Sie zwischen Fahrstrecke TRIP, der Gesamtstrecke TOTAL und der verbleibenden Reichweite RANGE, indem Sie kurz auf drücken. Ҍ Schalten Sie auf dem Bildschirm die angegebenen Werte zwischen Kilometern und Meilen um, indem Sie gedrückt halten und kurz auf die Ein-/Aus-Taste des Bordcomputers b drücken. Ҍ Setzen Sie die Fahrstrecke TRIP auf 0 zurück, indem Sie und gleichzeitig gedrückt halten. Mehr über den Bordcomputer erfahren Sie im Bosch-Benutzerhandbuch unter www.dutch-id.nl... -
Seite 123: Vorbereitung
5. Vorbereitung 5.1. Gewöhnen an Radfahren mit elektrischer Unterstützung Wir empfehlen Ihnen, den E-Bike zunächst an einem Ort mit keinem oder wenig Verkehr auszuprobieren. So können Sie sich in aller Ruhe in sicherer Weise mit dem Radfahren mit Unterstützung vertraut machen und die verschiedenen Unterstützungsstufen ausprobieren. WARNUNG Ҍ Beginnen Sie immer mit der niedrigsten Unterstützungsstufe: ECO Ҍ Scheibenbremsen haben eine stärkere Bremswirkung als herkömmliche Bremsen. Probieren Sie die Bremsen während der Probefahrt aus, damit Sie wissen, wie fest Sie zudrücken müssen und wie stark die Bremsen wirken. Kontrollieren Sie und merken Sie sich, welche Handbremse die vordere und hintere Bremse betätigt. Sobald Sie sich an den E-Bike gewöhnt haben, können Sie mit dem E-Bike am Verkehr teilnehmen. 5.2. Elektrische Unterstützung Der E-Bike unterstützt Sie beim Radfahren. Die elektrische Unterstützung wird aktiviert, sobald Sie in die Pedale treten, außer in der Stellung OFF oder bei Verwendung der Schiebehilfe. Wenn Sie aufhören zu treten, hört auch die Unterstützung auf. So haben Sie das Fahrrad immer unter Kontrolle. Der Grad der Unterstützung hängt von zwei Faktoren ab: Ҍ der gewählten Unterstützungsstufe; Ҍ der Kraft, mit der Sie in die Pedale treten. Sie können zwischen den folgenden Unterstützungsstufen wählen, von niedrig nach hoch sortiert: Keine Unterstützung. Der E-Bike funktioniert wie ein normales Fahrrad. In diesem Modus ist die Schiebehilfe ausgeschaltet. Leichte Unterstützung mit maximaler Effizienz für eine möglichst große Reichweite. TOUR+ Mittlere Unterstützung für eine große Reichweite. SPORT Hohe Unterstützung zum sportlichen Radfahren in hügeligem Gelände und im Stadtverkehr. TURBO Maximale Unterstützung für schwere Fahrten. Unabhängig davon, welche Stufe Sie wählen, passt sich die Unterstützung an die Kraft an, mit der Sie in die Pedale treten. Wenn Sie mit wenig Kraft treten, ist die Unterstützung geringer, als wenn Sie mit viel Kraft treten. -
Seite 124: Wie Weit Kann Ich Mit Dem Fahrrad Fahren
Den E-Bike können Sie auch wie ein normales Fahrrad ohne Unterstützung benutzen, indem Sie die Unterstützungsstufe auf OFF stellen. 5.3. Wie weit kann ich mit dem Fahrrad fahren? Eine Schätzung der verbleibenden Reichweite finden Sie auf einem der Bildschirme des Displays. Die tatsächliche Reichweite des E-Bikes hängt von vielen Faktoren ab, zum Beispiel: Ҍ Unterstützungsstufe; Ҍ Geschwindigkeit; Ҍ Schaltverhalten; Ҍ Reifentyp und Reifendruck; Ҍ Alter und Wartungszustand des Akkus; Ҍ Strecke (Steigungen/Gefälle) und Untergrund (Art des Straßenbelags); Ҍ Gegenwind und Umgebungstemperatur; Ҍ Gewicht des E-Bike, des Fahrers und der Ladung. Aufgrund all dieser Faktoren ist es nicht möglich, im Voraus genau zu bestimmen, wie weit Sie mit der aktuellen Akkuladung fahren können. Im Allgemeinen gilt: - Je weniger Kraft Sie aufwenden müssen, um eine bestimmte Geschwindigkeit zu erreichen, desto weniger Energie braucht der E-Bike und desto größer ist die Reichweite. - Je niedriger die eingestellte Unterstützungsstufe ist, desto größer ist die Reichweite. 5.4. Kontrollen vor Verwendung VORSICHT Kontrollieren Sie vor jeder Fahrt, ob: Ҍ... -
Seite 125: Einschalten Des E-Bike
Führen Sie die oben genannten Kontrollen auch nach einem Zusammenstoß/einer Kollision durch. Verwenden Sie das Fahrrad nicht, wenn Teile nicht richtig funktionieren oder schadhaft/ verbogen sind. 5.5. Einschalten des E-Bike 1. Laden Sie den Akku j vor einer geplanten Fahrt ausreichend auf, siehe Kapitel 4.5. 2. Setzen Sie den Akku j in den Akkuhalter ein, siehe Kapitel 4.3. 3. Drücken Sie auf die Ein/Aus-Taste am Bordcomputer . Abbildung 20 - Drücken Sie auf die Ein/Aus-Taste am Bordcomputer. VORSICHT Verwenden Sie keine scharfen oder spitzen Gegenstände, um die Ein/Aus-Taste einzudrücken. Der E-Bike ist jetzt eingeschaltet. Drücken Sie noch einmal auf die Ein/Aus-Taste, um das E-Bike wieder auszuschalten. Nach 10 Minuten ohne Aktivität schaltet sich der E-Bike automatisch aus, um Energie zu sparen. 5.6. Ein-/Ausschalten der Beleuchtung Abbildung 21 - Halten Sie die Taste „+“ gedrückt, um die Fahrradbeleuchtung ein- oder auszuschalten. Halten Sie die Taste „... -
Seite 126: Reifen (Richtiger Druck Und Benötigte Pumpe)
Das Rücklicht i ist mit einer Bremsanzeige ausgestattet, die das Rücklicht heller macht, wenn Sie stark bremsen. 5.7. Reifen (richtiger Druck und benötigte Pumpe) VORSICHT Kontrollieren Sie regelmäßig, ob die Reifen des E-Bike den richtigen Druck haben. Ein zu niedriger Reifendruck erhöht den Reifenverschleiß, verringert die Haftung und erhöht den Energieverbrauch des E-Bike-Systems. Der ideale Reifendruck für den E-Bike ist 4 bar. Der ideale Reifendruck ist auch auf der Seitenwand des Reifens angegeben. Die Reifen haben Hollandventile. Sie können diese mit einer normalen Fahrradpumpe aufpumpen. Abbildung 22 - Hollandventil. -
Seite 127: Während Der Fahrt
6. Während der Fahrt 6.1. Einstellen des Gangs Abbildung 23 - Gangschaltung. Der E-Bike ist neben der elektrischen Unterstützung auch mit einer Gangschaltung ausgestattet. Mit dem Gangwahl-Drehgriff am rechten Handgriff können Sie einfach zwischen den Gängen wechseln (siehe Abbildung 23). Ҍ Zum Herunterchalten drehen Sie den Drehgriff 5 in Ihre Richtung (gegen den Uhrzeigersinn). Ҍ Zum Hochschalten drehen Sie den Drehgriff 5 von sich weg (im Uhrzeigersinn). Sie können sowohl während der Fahrt als auch im Stillstand zwischen den Gängen umschalten. 6.2. Einstellen der Unterstützungsstufe Abbildung 24 - Anpassen der Unterstützungsstufe. Die Unterstützungsstufe können Sie sowohl im Stillstand als auch während der Fahrt über den Bordcomputer einstellen. Ҍ Drücken Sie auf , um die Unterstützung zu erhöhen. Ҍ Drücken Sie auf , um die Unterstützung zu verringern. -
Seite 128: Schiebehilfe
Die aktuelle Unterstützungsstufe wird nach dem Einstellen der Unterstützungsstufe kurz im Display des Bordcomputers angezeigt. Sie können sich die Unterstützungsstufe jederzeit anzeigen lassen, indem Sie gedrückt halten. 6.3. Schiebehilfe Abbildung 25 - Aktivieren der Schiebehilfe. Der E-Bike ist mit einer Schiebehilfe ausgestattet, die das Gehen mit dem E-Bike an der Hand an Steigungen erleichtert. Die Geschwindigkeit der Schiebehilfe hängt von der gewählten Unterstützungsstufe ab. Die Höchstgeschwindigkeit beim Gehen ist 6 km/h. Schiebehilfe ist im Modus „OFF“ nicht möglich. 1. Drücken Sie die Taste „Walk“ W am unteren Rand des Bordcomputers, um die Schiebehilfe einzuschalten. 2. Drücken und halten Sie innerhalb von 10 Sekunden nach dem Einschalten der Schiebehilfe, um die Schiebehilfe zu aktivieren. Wenn Sie die Taste loslassen, schaltet sich die Schiebehilfe sofort aus. Die Schiebehilfe schaltet sich auch automatisch aus, wenn: Ҍ die Räder des E-Bike durch Bremsen oder durch Berühren eines Hindernisses blockieren können. Ҍ die Geschwindigkeit höher als 6 km/h ist, zum Beispiel beim Laufen oder Gehen an einem Gefälle. -
Seite 129: Nach Dem Gebrauch
7. Nach dem Gebrauch VORSICHT Berühren Sie die Scheibenbremsen des E-Bike nach einer Fahrt nicht ungeschützt mit Händen oder Beinen. Durch Reibung beim Bremsen können bei den Bremsscheiben sehr hohe Temperaturen erreicht werden. HINWEIS Ҍ Verwenden Sie mindestens ein doppeltes Schloss, um Diebstahl vorzubeugen. Ҍ Lassen Sie den Fahrradschlüssel nicht im Schloss stecken, um Diebstahl vorzubeugen. Ҍ Entfernen Sie eventuelle lose Teile, um Diebstahl vorzubeugen. Ҍ Nehmen Sie den Akku aus dem E-bike, wenn Sie das Rad längere Zeit abstellen, um Diebstahl vorzubeugen. Ҍ Um das Wiederfinden Ihres E-bike zu erleichtern, bieten wir die Möglichkeit, ein GPS- Accessoire zu erwerben. Mehr darüber erfahren Sie unter www.dutch-id.nl, oder wenn Sie den QR-Code auf der Rückseite dieses Handbuchs scannen. Ҍ Verwenden Sie das Dutch ID Cover-Accessoire, um Ihr Fahrrad der Sicht zu entziehen. Mehr darüber erfahren Sie unter www.dutch-id.nl, oder wenn Sie den QR-Code auf der Rückseite dieses Handbuchs scannen. 7.1. Schloss - Funktion Wenn Ihre Fahrt beendet ist oder Sie einen Zwischenstopp einlegen, empfehlen wir dringend, den E-bike abzuschließen. Der E-bike hat zwei Schlösser: ein Ringschloss am Rahmen beim Hinterrad, und ein Schloss am Akkuhalter. Für beide Schlösser wird derselbe Schlüssel verwendet. 1. Stellen Sie den E-bike auf den Ständer p. 2. Drehen Sie den Fahrradschlüssel im Uhrzeigersinn und halten Sie ihn in dieser Position fest. 3. Drücken Sie den Schlosshebel auf der anderen Seite des Ringschlosses 8 nach ganz unten, bis er im Schloss einrastet. 4. -
Seite 130: Wartung Und Reinigung
8. Wartung und Reinigung Damit der E-bike eine längere Lebensdauer hat, sind die obligatorische erste Inspektion und richtige, regelmäßige Wartung sehr wichtig. 8.1. Erster Inspektion Damit Sie Ihre Garantie in Anspruch nehmen können, ist eine erste Inspektion bei einem Dutch ID-Fachhändler Pflicht. Diese Inspektion muss nach 3 Monaten oder 500 km durchgeführt werden, je nachdem, was von beiden zuerst eintritt. Es ist wichtig, dass Sie die Serviceunterlagen für den Fall von Garantieansprüchen gut aufbewahren. 8.2. Ihr Fahrrad selbst warten Verschiedene Materialien und Bauteile können durch Belastung unterschiedlich auf Verschleiß reagieren. Wenn die geplante Lebensdauer eines Bauteils überschritten wird, kann es plötzlich ausfallen und möglicherweise Verletzungen des Fahrers verursachen. Jede Art von Rissen, Riefen oder Farbveränderungen in stark beanspruchten Bereichen (wie Rahmen, Gabel, Lenker oder Bremsen) deutet auf das Ende der Lebensdauer des Bauteils hin. Das Bauteil muss dann ausgetauscht werden. 8.2.1. Reinigung des E-bike Regelmäßige Reinigung des E-Bike verlängert seine Lebensdauer. VORSICHT Ҍ Alle Komponenten (einschließlich Antriebseinheit) dürfen nicht in Wasser eingetaucht oder mit Wasser unter Druck gereinigt werden. Ҍ Verwenden Sie keine aggressiven Reinigungsmittel, die Teile des E-Bike beschädigen können. Ҍ Schalten Sie das Antriebssystem und den Akku vor der Reinigung aus, und nehmen Sie am besten den Akku aus dem E-Bike. Verwenden Sie zum Reinigen des E-Bike lauwarmes Wasser mit einem milden Reinigungsmittel und einen weichen Schwamm. Verwenden Sie keine Scheuerschwämme, Stahlwolle oder andere scheuernde Reinigungsmittel. Reinigen Sie den Akku und das Antriebssystem vorsichtig mit einem feuchten, weichen Tuch. -
Seite 131: Kontrollieren Der Reifen
Einzelheiten zum Reifendruck. Ein zu geringer Reifendruck hat unter anderem Einfluss auf den Verschleiß, die notwendige Kraft zum Fahren und die Reichweite des Akkus. Kontrollieren Sie die Reifen des E-bike regelmäßig auf Verschleiß. Wenn das Profil in der Mitte des Reifens nicht mehr sichtbar ist, ist der Reifen abgefahren. Achten Sie bei der Kontrolle des Reifens auch auf Risse im Reifen. Wenn Sie Abweichungen am Reifen feststellen, ist der Reifen abgenutzt und muss ersetzt werden. Wenden Sie sich für die richtigen Ersatzteile an einen Dutch ID-Fachhändler. 8.2.3. Kontrollieren der Bremsen Eine nachlassende Bremswirkung kann folgende Ursachen haben: Ҍ Abgenutzte Bremsbeläge. Wenn die Dicke der Bremsbeläge weniger als 0,5 mm beträgt, müssen sie ausgetauscht werden. Lassen Sie dies von einem Dutch ID-Fachhändler durchführen. Ҍ Luft in den Bremsleitungen. Eine weitere mögliche Ursache für eine verminderte Bremswirkung ist, dass die Bremsleitungen entlüftet werden müssen. Lassen Sie dies von einem Dutch ID-Fachhändler durchführen. Ҍ Defekte Bremsleitung. Kontrollieren Sie, ob die Bremsleitung undicht ist. Das beeinträchtigt die Bremswirkung und muss behoben werden. Lassen Sie dies von einem Dutch ID- Fachhändler durchführen. Ҍ Kontrollieren Sie die Bremsleitungen auf Beschädigungen oder zu starke Biegungen. Die Bremsleitungen dürfen nicht geknickt oder eingeklemmt sein, da dies die Bremsleistung des Fahrrads beeinträchtigt. 8.2.4. Auswechseln der Glühbirnen Achten Sie beim Auswechseln der Glühbirnen darauf, dass diese mit dem Bosch E-Bike-System kompatibel sind und die angegebene Spannung übereinstimmt. Bei einer nicht funktionierenden oder defekten Beleuchtung wenden Sie sich bitte an einen Dutch ID-Fachhändler. HINWEIS Lassen Sie die alte Glühbirne nur durch eine Glühbirne mit derselben Spannung ersetzen. 8.2.5. Kontrollieren des Geschwindigkeitssensors Kontrollieren Sie, ob der Geschwindigkeitssensor richtig montiert ist. Der Speichenmagnet und der Geschwindigkeitssensor müssen in derselben Höhe montiert sein. Der Abstand zwischen... -
Seite 132: Jährliche Inspektion Durch Einen Dutch Id-Fachhändler
Wenden Sie sich an einen Dutch ID-Fachhändler, wenn Sie Probleme beim Ablesen der Geschwindigkeit auf Ihrem Bordcomputer haben. 8.3. Jährliche Inspektion durch einen Dutch ID-Fachhändler Lassen Sie Ihren E-bike mindestens einmal im Jahr von einem Dutch ID-Fachhändler überprüfen und warten. Wenn Sie Ihren E-bike häufig benutzen, empfehlen wir Ihnen, Ihren E-bike mindestens alle 1000 km kontrollieren zu lassen. Bewahren Sie die Unterlagen über die erste Inspektion und den Kaufbeleg auf, falls Sie diese Dokumente für eventuelle Garantieansprüche benötigen. An vielen beweglichen Teilen des E-Bike tritt Verschleiß auf. Lassen Sie Ihren E-Bike unter anderem auf folgende Punkte kontrollieren, damit Ihr E-Bike jederzeit sicher und in einem einwandfreien Zustand ist und seine Lebensdauer maximiert wird: Ҍ Zustand des Antriebssystems; Ҍ verfügbare Software-Updates für das E-Bike-System; Ҍ Zustand des Akkus; Ҍ Zustand der Scheibenbremsen und Bremsbeläge; Ҍ Zustand und Funktion der Bremsleitungen; Ҍ Zustand und Spannung des Zahnriemens; Ҍ Zustand des Geschwindigkeitssensors; Ҍ Zustand der Reifen und Felgen; Ҍ Zustand und Spannung der Speichen; Ҍ Zustand der Pedale und des Tretlagers; Ҍ Zustand und Funktion der Beleuchtung; Ҍ Spiel in der Gabel*; Ҍ Spiel im Steuerkopf. * Um das Spiel in der Gabel zu beseitigen, muss der separate Sicherungsring angezogen werden, indem Sie die Schraube herausdrehen und den Steuersatz weiter anziehen. -
Seite 133: Nach Einem Unfall
8.4. Nach einem Unfall Im Fall eines Unfalls oder einer Kollision, wobei das E-bike möglicherweise leicht beschädigt wurde, empfehlen wir Ihnen, das Fahrrad vor der erneuten Benutzung von einem Dutch ID- Fachhändler gründlich überprüfen zu lassen. Es kann sein, dass mit dem bloßen Auge nicht sichtbare Defekte aufgetreten sind. Diese Defekte können sowohl für den Fahrer als auch für Kinder eine Gefahr darstellen. WARNUNG Bauteile aus Verbundwerkstoffen können durch Stöße, Erschütterungen und Beanspruchungen während des Gebrauchs beschädigt werden. Es kann sein, dass Schäden äußerlich nicht sichtbar sind. Der Dutch ID-Fachhändler muss darum den E-bike gründlich auf Verschleiß an Bauteilen aus Aluminium oder Verbundwerkstoffen überprüfen. 8.5. Tipps für eine längere Lebensdauer des Akkus Die Lebensdauer des Akkus können Sie verlängern, indem Sie ihn gut pflegen und vor allem bei den richtigen Temperaturen aufbewahren. Diese Temperaturen sind in der Tabelle mit den technischen Daten im Anhang zu diesem Handbuch angegeben. Mit zunehmendem Alter nimmt die Kapazität des Akkus ab, auch bei guter Pflege. Eine deutlich verkürzte Betriebszeit nach dem Aufladen deutet darauf hin, dass der Akku verbraucht ist. Den Akku können Sie austauschen. 9. Aufbewahrung 9.1. Bordcomputer Der Bordcomputer hat einen energiesparenden Aufbewahrungsmodus, der die Entladung des internen Akkus minimiert. Dabei gehen Datum und Uhrzeit verloren. Den Aufbewahrungsmodus aktivieren Sie, indem Sie die Ein/Aus-Taste am Bordcomputer b mindestens 8 Sekunden lang gedrückt halten. Wenn der Bordcomputer bei einem kurzen Druck auf die Ein/Aus-Taste b nicht startet, ist der Aufbewahrungsmodus aktiv. Den Aufbewahrungsmodus beenden Sie, indem Sie die Ein/Aus-Taste am Bordcomputer b mindestens 2 Sekunden lang gedrückt halten. 9.2. Aufbewahren des Akkus bei längerer Nichtbenutzung Wenn Sie den E-bike länger als 3 Monate nicht benutzen, sollten Sie den Akku mit einer Akkuladung von ca. 30 % bis 60 % (2 bis 3 Akkuladungs-LEDs) aufbewahren. -
Seite 134: Aufbewahrungsbedingungen
Kontrollieren Sie den Ladezustand des Akkus nach 6 Monaten. Wenn nur noch eine LED leuchtet, laden Sie dann den Akku auf ca. 30 % bis 60 % auf. VORSICHT Wenn Sie den Akku über einen längeren Zeitraum leer aufbewahren, kann er trotz der geringen Selbstentladung beschädigt werden, und die Kapazität des Akkus kann stark nachlassen. Wir empfehlen, den Akku nicht längere Zeit am Ladegerät angeschlossen zu lassen. 9.2.1. Aufbewahrungsbedingungen Bewahren Sie den Akku an einem trockenen und gut belüfteten Ort auf. Schützen Sie den Akku vor Feuchtigkeit und Wasser. Bei ungünstigen Wetterverhältnissen empfehlen wir, den Akku aus dem E-bike zu nehmen und in einem geschlossenen Raum aufzubewahren. Bewahren Sie den Akku auf: Ҍ in einem Raum mit Rauchmeldern; Ҍ nicht in der Nähe von brennbaren oder leicht entzündlichen Gegenständen; Ҍ nicht in der Nähe von Wärmequellen; Ҍ nicht in hellem Sonnenlicht; Ҍ bei Temperaturen zwischen 10 °C und 20 °C. Achten Sie darauf, dass die maximale Aufbewahrungstemperatur nicht überschritten wird. Lassen Sie zum Beispiel den Akku im Sommer nicht im Auto liegen. 10. Transport Wenn Sie Ihren E-bike außerhalb Ihres Fahrzeugs mitnehmen, z. B. auf einem Anhänger, nehmen Sie dann den Bordcomputer und den Akku vom Fahrrad, damit es nicht zu Beschädigungen kommt. Unbeschädigte Akkus können Sie ohne weitere Einschränkungen auf der Straße transportieren. Beim Transport durch gewerbliche Anwender oder Dritte (z.B. Lufttransport oder Spedition) müssen Sie besondere Anforderungen an die Verpackung und Kennzeichnung beachten (z. B. ADR-Vorschriften). Bei Bedarf können Sie sich von einem Experten für Gefahrgut bei der Vorbereitung des Versandstücks beraten lassen. Versenden Sie den Akku nur, wenn das Gehäuse unbeschädigt und der Akku funktionsfähig ist. Verwenden Sie für den Transport die Originalverpackung von Bosch. Kleben Sie alle offenen Kontakte ab und verpacken Sie den Akku so, dass er sich in der Verpackung nicht bewegt. Weisen Sie Ihren Paketdienst darauf hin, dass es sich um ein gefährliches Produkt handelt. Beachten Sie auch eventuelle ergänzende nationale Vorschriften. Wenn Sie Fragen zum Transport von Akkus haben, wenden Sie sich bitte an einen qualifizierten E-Bike-Spezialisten. Dort können Sie auch eine geeignete Transportverpackung bestellen. -
Seite 135: Mögliche Probleme/Fehlermeldungen, Die Auftreten Können
Die Kontakte oder Anschlüsse Reinigen Sie den Anschluss am Akku sind verschmutzt. und die Kontakte des Akkus vorsichtig mit einem weichen, trockenen Tuch. Die Steckdose ist defekt. Versuchen Sie eine andere Steckdose. Das Kabel oder das Ladegerät Wenden Sie sich an Dutch ID ist defekt. oder an einen qualifizierten E-Bike-Spezialisten. 11.1.1. Bordcomputer Der Bordcomputer kontrolliert kontinuierlich, ob alle Komponenten noch einwandfrei funktionieren. Wenn ein Fehler erkannt wird, zeigt das Display des Bordcomputers eine entsprechende Fehlermeldung an. -
Seite 136: Entsorgen
Je nach Fehlermeldung wird der Antrieb gegebenenfalls automatisch abgeschaltet. Zu diesem Zeitpunkt können Sie jedoch ohne Unterstützung weiterfahren. Kontrollieren Sie die Bedeutung und mögliche Behebung der Fehlermeldung vor Ihrer nächsten Fahrt. Gehen Sie dazu auf www.dutch-id.nl und klicken Sie auf die Anleitung für die Bauteile von Bosch, oder scannen Sie den QR-Code auf der Innenseite des Umschlags dieses Handbuchs. Wenn der Bordcomputer nicht richtig funktioniert und nicht mehr bedient werden kann, setzen dann Sie den Bordcomputer zurück. Dazu halten Sie die Ein/Aus-Taste am Bordcomputer 2 mindestens 8 Sekunden lang gedrückt. Nach dem Zurücksetzen startet der Bordcomputer 2 nach ungefähr 5 Sekunden automatisch neu. Wenn der Bordcomputer nicht startet, halten Sie dann die Ein/Aus-Taste am Bordcomputer 2 Sekunden lang gedrückt. 12. Entsorgen Das Symbol auf dem Material, dem Zubehör oder der Verpackung weist darauf hin, dass dieses Produkt nicht als Hausmüll behandelt werden darf. Bitte entsorgen Sie dieses Gerät bei der zuständigen Recyclingstelle für elektrische und elektronische Altgeräte. In der Europäischen Union und anderen europäischen Ländern gibt es getrennte Sammelsysteme für gebrauchte elektrische und elektronische Produkte. Durch ordnungsgemäße Entsorgung dieses Produkts tragen Sie dazu bei, potenzielle Gefahren für die Umwelt und die menschliche Gesundheit zu vermeiden, die andernfalls durch unsachgemäße Entsorgung dieses Produkts verursacht werden können. Das Recycling von Materialien trägt zum Erhalt natürlicher Ressourcen bei. Entsorgen Sie deshalb alte Elektro- und Elektronikgeräte nicht mit dem Hausmüll. Ladegeräte, Zubehör und Verpackungen müssen auf eine umweltverträgliche Weise recycelt werden. Werfen Sie Akkus nicht in den Hausmüll! Bevor Sie die Akkus entsorgen: Kleben Sie die Kontaktflächen an den Akkupolen mit Klebeband ab. Berühren Sie stark beschädigte E-Bike-Akkus nicht mit bloßen Händen, da Elektrolyt auslaufen und Hautreizungen verursachen kann. Bewahren Sie den defekten Akku an einem sicheren Ort im Freien auf. Kleben Sie ggf. die Pole ab und wenden Sie sich an einen qualifizierten E-Bike- Spezialisten. Er unterstützt Sie bei der fachgerechten Entsorgung. Bringen Sie den Akku so schnell wie möglich zu Ihrem Dutch ID-Fachhändler zurück, oder entsorgen Sie den Akku so schnell wie möglich auf dem Wertstoffhof Ihrer Gemeinde. Weitere Informationen über das Recycling dieses Produkts erhalten Sie bei Ihrer Kommunalverwaltung, Ihrem Abfallentsorgungsunternehmen oder dem Geschäft, wo Sie das Produkt gekauft haben. -
Seite 137: Anhang 1 Technische Daten
Anhang 1 Technische Daten Bordcomputer Produktnummer BUI210/BUI215 Betriebstemperatur -5 - +40 °C Aufbewahrungstemperatur +10 - +40 °C Batterietyp 2 × 3V CR2016 Schutzart IP 54 (staub- und spritzwassergeschützt) Gewicht, ca. 10 g Antriebseinheit Produktnummer BDU350 Nenndauerleistung 250 W Antriebsmoment max. 50 Nm Nennspannung 36 V DC Betriebstemperatur -5 - +40 °C Aufbewahrungstemperatur +10 - +40 °C Gewicht, ca. 3,2 kg Schutzart IP 54 (staub- und spritzwassergeschützt) Akku Produktnummer BBP283 BBP281... - Seite 138 Ladegerät Produktnummer BCS220 Nennspannung 207...264 V~ Frequenz 47 - 63 Hz Akku-Ladespannung 36 V DC Maximaler Ladestrom Ladezeit 400 Wh 500 Wh 625 Wh 2,5 Stunden 3,5 Stunden 4,5 Stunden Betriebstemperatur 0 - +40 °C Aufbewahrungstemperatur +10 - +40 °C Gewicht, ca. 0,8 kg Schutzart IP 40 Fahrradbeleuchtung Nennspannung* 12 V DC Maximale Leistung Scheinwerfer 17,4 W Maximale Leistung Rücklicht 0,6 W * Achten Sie beim Auswechseln der Glühbirnen darauf, dass diese mit dem Bosch E-Bike-System kompatibel sind und die angegebene Spannung übereinstimmt. Es dürfen nur Glühbirnen mit...
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Seite 139: Anhang 2 Übersicht Der Anzugsmomente
Anhang 2 Übersicht der Anzugsmomente Abbildung 26 - Übersicht der Anzugsmomente. 1 Bosch Display-Halter am Lenker 1 Nm 2 Lenkervorbau (2x) 10-15 Nm 3 Sattelstütze 9-10 Nm 4 Sattel 9-10 Nm 5 Achsmutter hinten 3 Nm 6 Speichenmagnet Geschwindigkeitssensor 1 Nm 7 Kurbelschraube 40 Nm Steckachse 10 Nm 9 Geschwindigkeitssensor 40 Nm q Schrauben am Ausfallende 10 Nm... -
Seite 140: Anhang 3 Ersatzteile
Anhang 3 Ersatzteile WARNUNG Verwenden Sie nur Originalersatzteile, wenn Sie ein Bauteil austauschen. Bauteile anderer Marken können eine andere Funktion oder Qualität haben und die Sicherheit des E-bike beeinträchtigen. Bei Verwendung von Fremdteilen ist Garantie ausgeschlossen. Fragen Sie bei einem Dutch ID-Fachhändler nach Originalteilen. Wenden Sie sich für die folgenden Ersatzteile für Ihren E-bike an einen Dutch ID-Fachhändler: • Bremsbeläge • Zahnriemen • Ritzel • Bremsleitung • Schaltzug • Scheibenbremsflüssigkeit • Handgriffe • E-Bike-Akku • Lenker • Gabel • Sattelstütze • Scheibenbremsen • Pedale • Laufrad (vorne und hinten) • Beleuchtung • Reflektoren •... -
Seite 141: Anhang 4 Eu-Konformitätserklärung
Anhang 4 EU-Konformitätserklärung EU-Konformitätserklärung (Übersetzung der Ursprüngliche Erklärung) Der Hersteller: Optima Cycles B.V. Beveland 2, 1948 RA Beverwijk Niederlande erklärt, dass das folgende Produkt: Produktname: Dutch ID Funktion: E-bike, ausgestattet mit einem elektrischen Hilfsmotor mit maximal 0,25 kW Dauerleistung, dessen Leistung schrittweise reduziert und schließlich abgeschaltet wird, wenn das Fahrzeug eine Geschwindigkeit von 25 km/h erreicht, oder früher, wenn der Fahrer zu treten aufhört (EPAC). Typen: Flow die Anforderungen der Richtlinie 2006/42/EG (über Maschinen) erfüllt; die Anforderungen der Richtlinie 2014/30/EG (über elektromagnetische Verträglichkeit) erfüllt; die Anforderungen der Richtlinie 2011/65/EG (über RoHS) erfüllt; und erklärt, dass die folgenden Vorschriften und (Teile von) europäischen (harmonisierten) Normen angewandt wurden; EN 15194:2017 über elektromotorisch unterstützte Fahrräder (EPAC); DIN 79010:2020 über Transport- und Lastenfahrräder mit elektromotorischer Unterstützung; und erklärt, dass das mitgelieferte Ladegerät der Richtlinie 2014/35/EU (über Niederspannung) entspricht; und erklärt, dass er der für die Zusammenstellung der Konstruktionsunterlagen verantwortliche juristische Person ist. Beverwijk (NL), 18. Mai 2021... -
Seite 142: Anhang 5 Wartungsprotokoll
Anhang 5 Wartungsprotokoll Kennzeichnung Modell Baujahr Rahmennummer Erste Wartung (Pflicht) Wartung: Reparatur: Anmerkungen: Datum: km-Stand: Dutch ID Fachhändler: Unterschrift: Wartung Wartung: Reparatur: Anmerkungen: Datum: km-Stand: Dutch ID Fachhändler: Unterschrift: Wartung: Reparatur: Anmerkungen: Datum: km-Stand: Dutch ID Fachhändler: Unterschrift:... - Seite 143 Wartung: Reparatur: Anmerkungen: Datum: km-Stand: Dutch ID Fachhändler: Unterschrift: Wartung: Reparatur: Anmerkungen: Datum: km-Stand: Dutch ID Fachhändler: Unterschrift: Wartung: Reparatur: Anmerkungen: Datum: km-Stand: Dutch ID Fachhändler: Unterschrift: Wartung: Reparatur: Anmerkungen: Datum: km-Stand: Dutch ID Fachhändler: Unterschrift:...