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Warn- und Kontrollleuchten im Kombiinstrument
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Display-Meldungen
Â
Startknopf abzie‐
Startknopf abzie‐
hen,
hen, Schlüssel
Schlüssel ste‐
cken
cken
Warn- und Kontrollleuchten im Kombiinstrument
Allgemeine Hinweise
Beim Einschalten der Zündung führen manche Systeme einen Selbsttest durch. Einige Warn-
und Kontrollleuchten können dabei vorübergehend angehen oder blinken. Dieses Verhalten ist
unkritisch. Erst wenn diese Warn- und Kontrollleuchten ab Motorstart oder während der Fahrt
angehen oder blinken, signalisieren sie eine Störung.
Sicherheit
Sicherheitsgurt
Warn-/
Kontroll-
leuchte
ü
ü
Mögliche Ursachen/Folgen und M M Lösungen
Eine starke Funkquelle stört, dadurch wird der Schlüssel bei lau-
fendem Motor nicht erkannt.
Zusätzlich ertönt ein Warnton.
Umgehend verkehrsgerecht anhalten.
X
Das Fahrzeug gegen Wegrollen sichern (
X
Den Schlüssel in das Zündschloss stecken und im Schlüsselbe-
X
trieb fahren.
Der Schlüssel wird dauerhaft nicht erkannt.
Die Erkennung des Schlüssels ist vorübergehend gestört oder
defekt. Zusätzlich ertönt ein Warnton.
ste‐
Den Schlüssel in das Zündschloss stecken und in die
X
gewünschte Stellung drehen.
Eine qualifizierte Fachwerkstatt aufsuchen.
X
N N Signalverhalten
Mögliche Ursachen/Folgen und M M Lösungen
N Nur für bestimmte Länder: Die rote Warnleuchte Sicherheitsgurt leuchtet
nach dem Motorstart für 6 Sekunden.
Die Warnleuchte Sicherheitsgurt erinnert Fahrer und Beifahrer daran, sich
anzugurten.
Angurten (
Seite 44).
X
Y
N Nur für bestimmte Länder: Die rote Warnleuchte Sicherheitsgurt leuchtet
nach dem Motorstart. Zusätzlich ertönt ein Warnton für maximal 6 Sekunden.
Der Fahrer ist nicht angegurtet.
Angurten (
Seite 44).
X
Y
Der Warnton geht aus.
Seite 185).
Y
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