Inhaltsverzeichnis
Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
odporúčame riadiť sa odporúčaním výrobcu motora.
Pozn: Po zmene nastavenia časovania motor najprv vyskúšajte na zemi!
PROGRAMOVANIE REGULÁTOROV KAVAN S VYSIELAČOM
POUŽITIE PROGRAMOVACEJ KARTY KAVAN
Pre programovanie môžete tiež využiť programovaciu kartu KAVAN Card. S KAVAN Card ide
programovanie veľmi rýchlo - tlačidlami nastavte požadované hodnoty programovateľných
funkcií regulátora a odošlite ich do pripojeného regulátora. Vrelo odporúčame!
PORADCA V ŤAŽKOSTIACH
Problém
Po pripojení akumulátora motor
nepracuje, neozýva sa žiadne pí-
panie.
Po pripojení akumulátora motor
nepracuje, ozýva sa nasledujúce
pípanie: "píp-píp-, píp-píp-, píp-
-píp -" (Pauza medzi "píp-píp-" je
dlhý približne 1 s)
Po pripojení akumulátora motor
nepracuje, ozýva sa nasledujúce
pípanie: "píp-, píp-, píp-" (Pauza
medzi "píp-" je dlhá cca 2 s)
Po pripojení akumulátora motor
nepracuje, ozýva sa nasledujúce
pípanie: "píp-, píp-, píp-". (Pauza
medzi "píp-" je dlhá cca 0,25 s)
Po pripojení akumulátora motor
nepracuje, po dvojitom pípnutí
(píp-píp-) sa ozve trilok "56712".
Motor beží v opačnom zmysle.
Možná príčina
Riešenie
Zlé zapojenie alebo zlý
Skontrolujte
kontakt konektora medzi
káblov. Skontrolujte a príp.
regulátorom a akumulá-
vymeňte konektor.
torom.
Napájacie
napätie
je
Skontrolujte napätie po-
mimo dovolený rozsah
honného akumulátora.
- príliš malé alebo príliš
veľké.
Riadiaci signál v kanáli
Skontrolujte káble kanálu
plynu má výpadky. Skon-
plynu.
trolujte fungovanie vysie-
lača a prijímača.
Ovládač plynu nie je úpl-
Stiahnite ovládač plynu
ne dole ("motor vypnu-
úplne dolu.
tý").
Zmysel výchyliek kanála
Nastavte správne zmysel
plynu je opačný, takže re-
výchyliek v kanáli plynu na
gulátor prešiel do progra-
vysielači.
movacieho režimu.
Je potrebné zmeniť zapo-
Prehoďte navzájom ktoré-
jenie káblov medzi regu-
koľvek dva z trojice káblov
látorom a motorom.
medzi motorom a regulá-
torom.
ZÁSADY BEZPEČNEJ PREVÁDZKY
• Nemontujte vrtuľu (model lietadla) alebo pastorok (model vrtuľníka) na motor skôr, než
nastavenie modelu a regulátora vyskúšate a overíte, že je správne. Až potom môžete vr-
tuľu alebo pastorok namontovať.
• Nikdy nepripájajte poškodené pohonné akumulátory.
• Nepoužívajte akumulátory, ktoré sa v spojení s daným regulátorom a motorom prehrie-
vajú.
• Nikdy neskratujte vývody akumulátorov alebo motora.
• Všetky káble a konektory musia byť spoľahlivo izolované.
• Používajte spoľahlivé konektory dimenzované na prevádzkový prúd.
• Neprekračujte počet článkov (veľkosť napájacieho napätia) regulátora a povolený počet
serv (zaťažiteľnosť BEC stabilizátora).
• Zapojenie akumulátora s nesprávnou polaritou poškodí regulátor a znamená stratu zá-
ruky.
• Regulátor v modeli umiestnite tak, aby bolo zabezpečené dostatočné chladenie. Regu-
látor má vstavanú ochranu, ktorá odpojí motor, ak teplota regulátora prekročí 110 ° C.
• Používajte iba typ akumulátorov, pre ktorý je regulátor konštruovaný, a zaistite dodržanie
správnej polarity.
• Vždy najprv zapnite vysielač a uistite sa, že ovládač plynu v polohe úplne dole, vypnuté -
skôr, než pripojíte pohonný akumulátoru.
• Nikdy nevypínajte vysielač, ak je pohonný akumulátor pripojený k regulátoru.
• Pohonný akumulátoru pripájajte až tesne pred vzlietnutím a po pristátí ho nenechávajte
pripojený.
• Akonáhle je pohonný akumulátor pripojený, vždy s modelom zaobchádzajte tak, ako keby
sa mohol motor kedykoľvek rozbehnúť a vrtule roztočiť. Pozor na prsty, tvár, voľné časti
oblečenia. Nikdy nestojte vy ani prizerajúci osoby v rovine otáčajúcej sa vrtule.
• Zapnutý regulátor neponárajte do vody.
• Lietajte len na bezpečných miestach, pokiaľ možno na plochách vyhradených pre mo-
delárske použitie, a dodržujte bezpečnostné zásady a pravidlá slušného modelárskeho
správania.
zapojenie
8
Werbung
Inhaltsverzeichnis
