Kavan ALPHA 1500 Bauanleitung Seite 18

PROGRAMOVÁNÍ REGULÁTORŮ KAVAN S VYSÍLAČEM
POUŽITÍ PROGRAMOVACÍ KARTY KAVAN
Pro programování můžete také využít programovací kartu KAVAN Card. S KAVAN Card jde
programování velice rychle – tlačítky nastavte požadované hodnoty programovatelných
funkcí regulátoru a odešlete je do připojeného regulátoru. Vřele doporučujeme!
RÁDCE V NESNÁZÍCH
Problém
Po připojení akumulátoru motor
nepracuje, neozývá se žádné pí-
pání.
Po připojení akumulátoru motor
nepracuje, ozývá se následující pí-
pání: "píp-píp-, píp-píp-, píp-píp-
-"(Pauza mezi "píp-píp-" je dlouhá
cca 1 s)
Po připojení akumulátoru motor
nepracuje, ozývá se následující pí-
pání: "píp-, píp-, píp- "( Pauza mezi
"píp-" je dlouhá cca 2 s)
Po připojení akumulátoru motor
nepracuje, ozývá se následující pí-
pání: "píp-, píp-, píp- "( Pauza mezi
"píp-" je dlouha cca 0,25 s)
Po připojení akumulátoru motor
nepracuje, po dvojitém pípnutí
(píp-píp-) se ozve trylek „56712".
Motor běží v opačném smyslu.
Možná příčina Řešení
Špatné zapojení nebo
Zkontrolujte zapojení ka-
špatný kontakt konek-
belů. Zkontrolujte a popř.
toru mezi regulátorem a
vyměňte konektor.
akumulátorem.
Napájecí napětí je mimo
Zkontrolujte napětí pohon-
povolený rozsah - příliš
ného akumulátoru.
malé nebo příliš velké.
Řídící signál v kanálu ply-
nu má výpadky Zkontro- Zkontrolujte kabely kanálu
lujte fungování vysílače a plynu.
přijímače.
Ovladač plynu není zcela Stáhnete ovladač plynu
dole ("motor vypnut"). zcela dolu.
Smysl výchylek kanálu
Nastavte správně smysl
plynu je opačný, takže
výchylek v kanálu plynu na
regulátor přešel do pro-
vysílači.
gramovacího režimu.
Prohoďte navzájem které-
Je třeba změnit zapojení
koliv dva z trojice kabelů
kabelů mezi regulátorem
mezi motorem a reguláto-
a motorem.
rem.
ZÁSADY BEZPEČNÉHO PROVOZU
• Nemontujte vrtuli (model letadla) nebo pastorek (model vrtulníku) na motor dříve, než
nastavení modelu a regulátoru vyzkoušíte a ověříte, že je správné. Teprve potom můžete
vrtuli nebo pastorek namontovat.
• Nikdy nepřipojujte poškozené pohonné akumulátory.
• Nepoužívejte akumulátory, které se ve spojení s daným regulátorem a motorem přehří-
vají.
• Nikdy nezkratujte vývody akumulátorů nebo motoru.
• Všechny kabely a konektory musejí být spolehlivě izolované.
• Používejte spolehlivé konektory dimenzované na provozní proud.
• Nepřekračujte počet článků (velikost napájecího napětí) regulátoru a povolený počet serv
(zatížitelnost BEC stabilizátoru).
• Zapojení akumulátoru s nesprávnou polaritou poškodí regulátor a znamená ztrátu záruky.
• Regulátor v modelu umístěte tak, aby bylo zajištěno dostatečné chlazení. Regulátor má
vestavěnou ochranu, která odpojí motor, pokud teplota regulátoru překročí 110°C.
• Používejte pouze typ akumulátorů, pro který je regulátor konstruován, a zajistěte dodr-
žení správné polarity.
• Vždy nejprve zapněte vysílač a ujistěte se, že ovladač plynu v poloze zcela dole, vypnuto
- dříve, než připojíte pohonný akumulátor.
• Nikdy nevypínejte vysílač, pokud je pohonný akumulátor připojený k regulátoru.
• Pohonný akumulátor připojujte až těsně před vzletem a po přistání jej neponechávejte
připojený.
• Jakmile je pohonný akumulátor připojen, vždy s modelem zacházejte tak, jako kdyby se
mohl motor kdykoliv rozeběhnout a vrtule roztočit. Pozor na prsty, obličej, volné části
oblečení. Nikdy nestůjte vy ani přihlížející osoby v rovině otáčející se vrtule.
• Zapnutý regulátor neponořujte do vody.
• Létejte pouze na bezpečných místech, pokud možno na plochách vyhrazených pro mo-
delářské použití, a dodržujte bezpečnostní zásady a pravidla slušného modelářského
chování.
8