Kavan ALPHA 1500 Bauanleitung Seite 30

Teraz už model pripravíme k letu. Predletovú prípravu popisujeme podrobne -
správne prevedenie je kľúčové pre zabezpečenie letuschopnosti a riaditeľnosti
modelu. Zvyknite si, prosím, tento postup dôsledne dodržiavať - ostatne ďalej
KONTROLA NASTAVENIA MODELA
Kontrola nastavenia modela
1. Uistite, že je ovládač plynu na vysielači úplne dole, vysielač je zapnutý a
svietia obe indikačná LED na jeho prednom paneli. Všetky trimy nastavte do
stredovej polohy. K regulátoru otáčok v modeli pripojte pohonný akumulátor
- červená LED dióda na prijímači musí svietiť. Ak nesvieti alebo bliká, je potreb-
né vykonať tzv párovanie vysielača a prijímača - pozri doplnok.
2. Kontrola neutrálnej polohy kormidiel
Správne nastavenie prepínačov zmysle výchyliek pre vysielač KAVAN T8FB náj-
dete pri popise ovládacích prvkov vysielača na str. 3 tohto návodu. Skontroluj-
te, či sa krídelká, smerovka a výškovka (a popr. klapky) nachádzajú v neutrálnej
(stredovej) polohe, pokiaľ sú v neutráli ich ovládače na vysielači a páčky trimov
v stredu. Tj. výškovka a smerovka musia byť v rovine s vodorovným stabilizá-
torom resp. s kýlovkou a odtoková hrana krídielok a klapiek musí byť v rovi-
ne s odtokovou hranou krídla. Ak tomu tak nie je, opatrne uvoľnite plastovú
vidličku na páke daného kormidla a nastavte dĺžku tiahla jej zaskrutkovaním
alebo vyskrutkovaním tak, aby dané kormidlo bolo v neutráli. Vidličku opäť
starostlivo zaistite.
POZOR: Ak by za letu došlo k uvoľneniu tiahla, model sa môže stať čiastočne
alebo úplne neovládateľným a môže dôjsť k havárii. Pri prípadnom nastavo-
vaní preto pracujte veľmi starostlivo. Čas od času tiež stav tiahiel kontrolujte a
uistite sa, že sú spoľahlivo upevnené k pákam serv.
3. Skúška ovládania krídeliek
A) Ak teraz vychýlite ovládač krídeliek na vysielači smerom doľava, súčasne pri
pohľadu na model zozadu sa musí ľavej krídelko vychýliť hore a súčasne
pravé krídielko nadol.
B) Pri vychýlení ovládača doprava sa musí vychýliť ľavé krídelko dole a pravé
hore. (Platí jednoduché pravidlo: Krídelká na tej strane modelu, na ktorú
vychyľujete ovládač, sa musí vychyľovať nahor.)
C) Ovládač krídeliek vráťte do neutrálu (stredovej polohy) - krídelká sa vráti
do neutrálnej polohy, ich odtoková hrana je v rovine s odtokovou hranou
krídla.
Pozn: Ak by sa krídelká pohybovala v opačnom zmysle, prepnite prepínač
zmyslu výchyliek na vysielači (AIL).
Pozn: Ak máte vysielač s usporiadaním ovládačov v Móde 1, je ovládač plynu
vpravo. Na vysielači s ovládačmi usporiadanými v Móde 2 je plyn vľavo.
4. Skúška ovládania smerovky
A) Ak teraz vychýlite ľavý ovládač na vysielači (smerovka) doľava, súčasne pri
pohľadu na model zozadu sa musí smerovka vychýliť doľava.
B) Pri vychýlení ovládača smerovky vpravo sa smerovka musí vychýliť doprava.
C) Ovládač smerovky vráťte do neutrálu (stredovej polohy) - smerovka sa vráti
do neutrálnej polohy, jej odtoková hrana je v pozdĺžnej osi trupu, v rovine
s kýlovkou.
Pozn: Ak by sa smerovka pohybovala v opačnom zmyslu, prepnite prepínač
zmyslu výchyliek na vysielači (RUD).
5. Skúška ovládania výškovky
A) Na vysielači v Móde 1 je ovládač výškovky vľavo, v Móde 2 napravo. Ak teraz
vychýlite ovládač výškovky dole, pri pohľade na model zozadu sa musí výš-
kovka vychýliť hore - tzv pritiahnutie.
B) Pri vychýlení ovládača výškovky hore sa výškovka musí vychýliť dole - tzv
potlačenie.
C) Ovládač výškovky vráťte do neutrálu (stredovej polohy) - výškovka sa vráti
do neutrálnej polohy, v rovine s vodorovným stabilizátorom.
Pozn: Ak by sa výškovka pohybovala v opačnom zmysle, prepnite prepínač
zmyslu výchyliek na vysielači (ELE).
6. Veľkosť výchyliek kormidiel
Ak ste sa riadili postupom popísaným v kapitole venovanej stavbe modelu,
máte teraz už automaticky nastavené správne veľkosti výchyliek všetkých kor-
midiel, ktoré sú dané pomerom dĺžky pák serva a dĺžky pák kormidiel (uve-
dené v stĺpci „Normálne výchylky"). Veľkosť výchyliek sa meria v najširšom
bode kormidla. Vždy je najlepšie dosiahnuť požadovaných výchyliek výhrad-
ne mechanickou cestou - a to aj v prípade, že máte počítačovú RC súpravu,
ktorá dovoľuje veľkosť výchyliek nastavovať programovo. Ak máte počítačovú
RC súpravu, môžete použiť funkciu „Dvojité výchylky" (D / R, Dual Rate) pre
získanie ešte „tupšieho" nastavenia, kedy ALPHA 1500 V2 bude ďaleko hod-
nejší (uvedené v stĺpci „Zmenšené výchylky"). Rovnaký výsledok dosiahnete
posunutím tiahel na pákach serv bližšie k stredu páky.
A. RC súprava s jedným kanálom pre krídelká
Zmenšené
Krídelká
8 mm hore a dole
Smerovka 14 mm vľavo a vpravo
Výškovka 8 mm hore a dole
PREDLETOVÁ PRÍPRAVA
Normálne Expo*
12 mm hore a dole 30%
20 mm vľavo a vpravo 20%
12 mm hore a dole 30%
uvedené zásady budú platiť aj pre ktorýkoľvek z vašich budúcich modelov. A
majte tiež na pamäti, že veľká časť havárií, ku ktorým dochádza na modelár-
skych letiskách, vzniká v dôsledku zanedbania správnej predletovej prípravy.
B. RC súprava s krídelkami ovládanými 2 kanálmi
Zmenšené
Krídelká 8 mm hore/4 mm dole
Smerovka 14 mm vľavo a vpravo
Výškovka 8 mm hore a dole
*Expo – nastavte pro zmenšenie citlivosti okolo neutrála (Futaba, Hitec, Radio-
link, Multiplex: -30/-20, Graupner: +30/+20 atd.)
7. Skúška pohonnej jednotky
KAVAN T8FB/R-30B: Najprv sa uistite, že je prepínač zmysla výchyliek pre ka-
nál plynu (THR) na vysielači v polohe dole (R). Potom vykonajte kalibráciu
rozsahu plynu regulátora, ako je opísaná v návode na obsluhu regulátora
KAVAN R-30B a skontrolujte, že je zapnutá brzda motora.
A) Vysielač je zapnutý, ovládač plynu stiahnutý úplne dole, pohonný akumu-
látor je pripojený k regulátoru otáčok v modeli. Ak by sa vrtule pomaly otá-
čala, skontrolujte, či je ovládač plynu naozaj v polohe úplne dole (vypnuté).
B) Pomaly vychylujte ovládač plynu hore, vrtuľa by sa mala zvoľna roztočiť.
Pozn: Ak by sa vrtule neroztočila, skontrolujte, či je pohon akumulátor
správne pripojený a či je plne nabitý. Zopakujte kalibráciu rozsahu plynu
regulátora.
C) Vrtuľa sa musí pri pohľade zozadu otáčať v smere hodinových ručičiek. Ak
tomu tak nie je, plyn stiahnite, odpojte pohonný akumulátor a navzájom
medzi sebou prepojte ktorékoľvek dva z trojice káblik medzi motorom a
regulátorom.
POZOR: Pozor na otáčajúce sa vrtuľu! Pozor na prsty, voľné časti obleče-
nia! Nezastavujte otáčajúci sa vrtuľu rukou alebo akýmkoľvek iným pred-
metom.
8. Kontrola polohy ťažiska
A) Ťažisko pri modeli ALPHA 1500 V2 sa nachádza 55-60 mm za prednou
hranou krídla, tj zhruba v mieste, kde sa nachádza spojka krídla. Pre za-
lietávanie umiestnite pohonný akumulátor tak, aby ťažisko bolo 55 mm
za prednou hranou krídla. Ak model v tomto mieste v blízkosti podoprite
ukazovákmi, musí sa ustáliť s trupom vo vodorovnej polohe.
Počiatočné nastavenie:
Model podoprite 55 mm
za náběžnou hranou krídla
B) Po zalietaní môžete v súlade s vašimi zvyklosťami a štýlom pilotáže polohu
ťažiska doladiť, posunutím dopredu sa model stáva stabilnejším, posunu-
tím vzad sa model stáva menej stabilným a citlivejším na riadenie (ťažisko
by v žiadnom prípade nemalo byť viac vzadu, než uvedených 60 mm ).
C) Odporúčame používať iba originálne sady, s ktorými je model dodávaný,
alebo sady s obdobnou veľkosťou a hmotnosťou, aby ste predišli možným
problémom s polohou ťažiska. Ak plánujete použiť iné sady, vždy starostli-
vo overte, či is novým akumulátorom je ťažisko modelu v správnej polohe.
4
Normálne Expo*
12 mm hore/6 mm dole 30%
20 mm vľavo a vpravo 20%
12 mm hore a dole 30%
55-60 mm