Inhaltsverzeichnis
Werbung
Fehlersuche
Kalte und warme Witterungsbedingungen
Kalt
Das Fahren bei kalten Witterungsbedingungen hat zwar keine
permanente Auswirkung auf den Power Pack bzw. die Akkuzellen, die
Reichweite könnte sich jedoch zeitweise verkürzen, da sich die Kälte
auf die Menge an freigesetzter Energie durch den Power Pack bzw. die
Akkuzellen auswirkt. Je kälter die Temperatur ist, desto größer ist
dieser Effekt. So kann der Fahrer bei einer Außentemperatur von 30 °F
(-1 °C) im Vergleich zu einem Betrieb bei einer Außentemperatur von
80 °F (27 °C) eine zeitweise Reduzierung der Reichweite um 30 %
feststellen.
Bei extremer Kälte könnten die Leistung und somit die zu erreichende
Höchstgeschwindigkeit ebenfalls vorübergehend geringer ausfallen.
Es ist empfehlenswert, bei einer Power Pack-Temperatur unter 23 °F
(-5 °C) nicht mehr mit dem Motorrad zu fahren. Für den Fall, dass Sie
dennoch mit dem Motorrad fahren wollen, muss der Power Pack direkt
nach der Fahrt bei einer Temperatur von über 32 °F (0 °C) über das
Ladegerät aufgeladen werden. Es ist noch anzumerken, dass das
Batterie-Managementsystem (BMS) keine Entladung des Power Packs
bei einer Temperatur unter -22 °F (-30 °C) zulässt. Dies ist die vom
Zellenhersteller vorgeschriebene absolut tiefste Entladungstemperatur.
Die Winterlagerung eines Motorrads in einer nicht beheizten Garage
ist zulässig, solange:
1. die kälteste Temperatur in der Garage nicht unter -31 °F (-35 °C)
fällt.
7.8
2. der Power Pack permanent mit dem Ladegerät verbunden bleibt.
3. der Power Pack zu Beginn bei einer Temperatur von über 32 °F
(0 °C) voll aufgeladen wurde.
Eine Lagertemperatur unter -31 °F (-35 °C) könnte zu einer
beschleunigten permanenten Verschlechterung der Power
Pack-Leistung führen und ist daher nicht ratsam. Eine Lagerung über
dieser Temperatur und das Einhalten der Lagerungsrichtlinien (siehe
„Parken und langfristige Lagerung" auf Seite
dass der Power Pack die Winterlagerung ohne permanenten Schaden
übersteht, selbst wenn die Temperatur für mehrere
aufeinanderfolgende Wochen auf eine Temperatur unter dem
Gefrierpunkt fällt.
Hinweis: Beim Laden verhindert das BMS die Aufladung des Power
Packs durch das Ladegerät bei einer Temperatur von unter 32 °F
(0 °C), um der Power Pack vor Schäden zu bewahren. Solange das
Motorrad während des Winters bei Temperaturen über -31 °F (-35 °C)
an eine Netzstromversorgung angeschlossen bleibt, ist der Power
Pack sicher vor Beschädigungen.
Der 12-Volt-Akku ist mit einer Heizung ausgestattet, die den Akku
aufwärmt, wenn die aktuelle (oder zuletzt) aufgezeichnete Temperatur
unter 41 °F (5 °C) lag.
Hinweis: Während des Aufwärmvorgangs wird das Motorrad
1 bis 15 Minuten lang vorübergehend deaktiviert, bis eine
Temperatur des 12-Volt-Akkus von über 32 °F (0 °C) gemessen
wird.
6.39) stellt sicher,
Werbung
Inhaltsverzeichnis
