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Kalte und warme Wetterbedingungen
Kalte Wetterbedingungen
Das Fahren bei kalten Wetterbedingungen hat zwar keine
permanente Auswirkung auf den Akku bzw. die Akkuzellen, die
Reichweite könnte sich jedoch zeitweise verkürzen, da sich die
Kälte auf die Menge an freigesetzter Energie durch den Akku
bzw. die Akkuzellen auswirkt. Je kälter die Temperatur ist,
desto größer ist dieser Effekt. So kann der Fahrer bei einer
Außentemperatur von -1 °C im Vergleich zu einem Betrieb bei
einer Außentemperatur von 27 °C eine zeitweise Reduzierung
der Reichweite um 30 % feststellen.
Bei extremer Kälte könnten die Leistung und somit die zu
erreichende Höchstgeschwindigkeit ebenfalls vorübergehend
geringer ausfallen.
Es ist empfehlenswert, bei einer Akkutemperatur unter -5 °C
nicht mehr mit dem Motorrad zu fahren. Für den Fall, dass Sie
dennoch mit dem Motorrad fahren wollen, muss der Akku direkt
nach der Fahrt bei einer Temperatur von über 0 °C über das
Ladegerät aufgeladen werden. Es sei noch anzumerken, dass
das Akku-Managementsystem (BMS) keine Entladung des
Akkus bei einer Temperatur unter -30 °C zulässt. Dies ist die
vom Zellenhersteller vorgeschriebene absolut tiefste
Entladungstemperatur.
Die Winterlagerung eines Motorrads in einer nicht beheizten
Garage ist zulässig, solange:
1. die kälteste Temperatur in der Garage nicht unter -35 °C
fällt.
2. die Batterie wird auf einen Ladezustand von ~60% vor der
Lagerung entladen und Sie prüfen den Ladezustand
mindestens monatlich und laden wieder auf 60 % auf, wenn
er unter 30 % gesunken ist.
3. der Akku zu Beginn bei einer Temperatur von über 0 °C voll
aufgeladen wurde.
Eine Lagertemperatur unterhalb von -35 °C könnte zu einer
beschleunigten permanenten Verschlechterung der
Akkuleistung führen und ist daher nicht ratsam. Oberhalb
dieser Temperatur und unter Einhaltung der Richtlinien für die
langfristige Lagerung (siehe "Parken und langfristige
Lagerung", seite 6-26) kann sichergestellt werden, dass der
Akku die Winterlagerung ohne permanenten Schaden
übersteht, selbst wenn die Temperatur für mehrere aufeinander
folgende Wochen auf eine Temperatur unter dem Gefrierpunkt
fällt. Hinweis beim Aufladen: Das BMS verhindert die
Aufladung des Akkus durch das Ladegerät bei einer
Temperatur von unter 0 °C, um den Akku vor Schäden zu
bewahren. Wie zuvor erwähnt, solange der Akku zu Beginn auf
~60 % entladen wird und über den Winter bei Temperaturen
oberhalb von -35 °C mit dem Ladegerät verbunden bleibt, ist
der Akku vor Schäden sicher.
Fehlersuche
7.15
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