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DEUTSCH
ERSTBEFÜLLUNG HYDRAULIKKREISLAUF
Nachdem kontrolliert wurde, ob die Kunststoffschutzkappen an der In-
nenseite der Pumpenanschlüsse entfernt wurden, wie folgt vorgehen:
•
Den Schalter auf dem Brenner auf Position „O" bringen, so kann
das automatische Einschalten des Brenners verhindert werden.
MIT DREIPHASENBRENNER
•
Sicherstellen, dass sich der Motor gegen den Uhrzeigersinn
dreht, wenn man den Brenner von der Pumpenseite aus be-
trachtet.
•
Der Drehsinn des Motors kann auch ermittelt werden, indem der
Drehsinn des Gebläses durch die Luke auf der Rückseite der
Schnecke beobachtet wird.
•
Um den Motor zu starten, den Schaltschütz für einen kurzen
Zeitraum manuell schließen (durch Drücken auf den beweglichen
Teil) und die Drehrichtung des Gebläserads beobachten.
•
Falls der Drehsinn umgekehrt werden muss, die zwei Phasen der
Klemmen am Motorschutz K1 vertauschen.
WICHTIG
Warten, bis das Gebläserad ganz langsam dreht, da sonst eine
Fehlinterpretation der Drehrichtung möglich ist.
•
Falls bereits angeschlossen, die Schläuche von der Ansaug- und
Rücklaufleitung trennen.
•
Um ein Trockenlauf der Pumpe der vermeiden und um die An-
saugkraft zu erhöhen, Das Ende des Ansaugschlauchs in einen
Behälter mit Schmieröl oder Heizöl eintauchen. Keine Produkte
mit niedriger Viskosität wie Dieselöl, Erdöl und Kerosin verwen-
den.
•
Auf den beweglichen Teil des Schaltschützes des Motors
drücken, um den Motor selbst und die Pumpe zu starten.
•
Warten, bis die Pumpe eine Menge von einem bis zwei Gläsern
Schmierstoff angesaugt hat, dann stoppen.
MIT EINPHASENBRENNER
•
Den Hauptschalter, die Heizkessel-und Sicherheitsthermostate
anschalten und dann den Motor und den Zündtransformator in
Betrieb setzen. Beim Einschalten des Elektroventils den Fotowi-
derstand belichten, um eine Störabschaltung des Brenners zu
verhindern. Nach erfolgter Rohrfüllung (Austritt des Brennstoffs
aus der Düse), den Brenner abschalten und den Fotowiderstand
wieder in seinen Sitz einfügen.
GEFAHR / VORSICHT
Die Pumpen mit 2800 Umdrehungen dürfen auf keinen Fall
trocken laufen, da sie in kürzester Zeit blockieren würden
(Kolbenfresser).
•
Nun den Schlauch am Ansaugrohr anschließen und alle etwaigen
Absperrschieber dieses Rohrs und alle anderen Elemente zum
Absperren des Brennstoffs öffnen.
•
Erneut Motor und Pumpe betätigen wie oben für Ein- und Drei-
phasenbrenner beschrieben.
•
Die Pumpe saugt den Brennstoff aus dem Tank. Tritt Brennstoff
aus dem noch nicht angeschlossenen Rücklauf aus, den Brenner
anhalten.
VORSICHT / HINWEISE
Wenn die Rohrleitung besonders lang ist, ist es unter Umständen
notwendig, die Luft aus dem entsprechenden Deckel auf
der Pumpe austreten zu lassen. Falls die Pumpe nicht damit
ausgestattet ist, den Deckel des Manometeranschlusses
abnehmen.
•
Den Rücklaufschlauch an die Leitung anschließen und die ent-
sprechenden Schieber öffnen.
•
Der Brenner ist jetzt zum Einschalten bereit.
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