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Insassensicherheit
Top Tether-Gurt mit zwei Gurtbändern: Je
#
einen Top Tether-Gurt
3
seitlich links und
rechts an der Kopfstütze vorbeiführen.
Alle Fahrzeuge:
Das ISOFIX- oder i-Size-Kinder-Rückhaltesys‐
#
tem mit Top Tether einbauen. Dabei die Mon‐
tageanleitung des Herstellers des Kinder-
Rückhaltesystems beachten.
Den Top Tether-Haken
2
ohne zu Verdrehen
#
in die Top Tether-Verankerung
Den Top Tether-Gurt
3
spannen. Dabei die
#
Montageanleitung des Herstellers des Kin‐
der-Rückhaltesystems beachten.
Fahrzeuge mit einstellbaren Kopfstützen:
Wenn notwendig, die Kopfstütze nach unten
#
schieben (
Seite 95). Darauf achten, dass
→
der Verlauf des Top Tether-Gurts
beeinträchtigt wird.
Kinder-Rückhaltesysteme auf dem Beifahrer‐
sitz
Hinweise zu den Kinder-Rückhaltesystemen
auf dem Beifahrersitz
Aus den Unfallstatistiken geht hervor, dass auf
den Fondsitzen gesicherte Kinder grundsätzlich
sicherer sind als auf den Vordersitzen gesicherte
Kinder. Daher empfiehlt Mercedes-Benz Ihnen
dringend, das Kinder-Rückhaltesystem vorzugs‐
weise auf einem Fondsitz zu montieren.
1
einhängen.
Wenn Sie umstandsbedingt ein Kinder-Rückhal‐
tesystem auf dem Beifahrersitz montieren,
beachten Sie unbedingt die Hinweise zur auto‐
matischen Beifahrer-Airbagabschaltung
(
Seite 41).
→
So vermeiden Sie die Risiken durch:
ein Kinder-Rückhaltesystem, das nicht von
R
3
nicht
der automatischen Beifahrer-Airbagabschal‐
tung erkannt wird
den unbeabsichtigt abgeschalteten Beifahrer‐
R
airbag
eine ungünstige Positionierung des Kinder-
R
Rückhaltesystems
Warnhinweis auf der Beifahrersonnenblende
& WARNUNG Verletzungs‑ oder Lebensge‐
fahr durch Verwendung eines rückwärts‐
gerichteten Kinder-Rückhaltesystems bei
eingeschaltetem Beifahrer-Airbag
Wenn Sie ein Kind in einem rückwärtsgerich‐
teten Kinder-Rückhaltesystem auf dem Bei‐
fahrersitz sichern und die Kontrollleuchte
PASSENGER AIR BAG OFF ist aus, kann der
Beifahrer-Airbag bei einem Unfall auslösen.
Das Kind kann vom Airbag getroffen werden.
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