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Aus Sicherheitsgründen nur die für
#
Mercedes-Benz und das entsprechende Rad
frei gegebenen Radschrauben verwenden.
Die Radschrauben einschrauben und in der
#
angegebenen Reihenfolge über Kreuz gleich‐
mäßig leicht anziehen.
Den Zentrierbolzen herausschrauben.
#
Die letzte Radschraube einschrauben und
#
leicht anziehen.
Das Fahrzeug ablassen (
→
#
Fahrzeug nach Radwechsel ablassen
Voraussetzungen
Das neue Rad ist montiert (
R
Den Knarren-Ringschlüssel so auf den Sechs‐
#
kant des Wagenhebers stecken, dass der
Schriftzug „AB" sichtbar ist.
Fahrzeug ablassen: Den Knarren-Ring‐
#
schlüssel des Wagenhebers nach links dre‐
hen.
Seite 495).
Die Radschrauben in der angegebenen Rei‐
#
henfolge
festziehen.
Vorgeschriebenes Anziehdrehmoment:
130 Nm.
Seite 494).
→
& WARNUNG Unfallgefahr durch falsches
Anziehdrehmoment
Wenn Sie die Radschrauben oder Radmut‐
tern nicht mit dem vorgeschriebenen Anzieh‐
drehmoment anziehen, können sich die
Räder lösen.
Sicherstellen, dass die Radschrauben
#
oder Radmuttern mit dem vorgeschrie‐
1
bis
5
über Kreuz gleichmäßig
Räder und Reifen 495
benen Anziehdrehmoment angezogen
sind.
Wenn Sie sich nicht sicher sind, das
#
Fahrzeug nicht bewegen. Eine qualifi‐
zierte Fachwerkstatt verständigen und
das Anziehdrehmoment umgehend
überprüfen lassen.
Reifendruck des neu montierten Rads prüfen
#
und bei Bedarf anpassen.
Fahrzeuge mit Reifendruckverlust-War‐
#
nung: Die Reifendruckverlust-Warnung neu
starten (
Seite 485).
→
Ausnahme: Neues Rad ist ein Notrad.
Fahrzeuge mit Reifendruckkontrolle: Die
#
Reifendruckkontrolle neu starten
(
Seite 480).
→
Ausnahme: Neues Rad ist ein Notrad.
Beachten Sie auch unbedingt das folgende wei‐
terführende Thema:
Hinweise zum Reifendruck (
R
Seite 477)
→
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