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248 Fahren und Parken
Funktion des Bremseingriffs (Aktiver Totwin‐
kel-Assistent)
Die Funktion des Bremseingriffs steht nur für
Fahrzeuge mit Fahrassistenz-Paket zur Verfü‐
gung.
Wenn der Aktive Totwinkel-Assistent im Überwa‐
chungsbereich eine seitliche Kollisionsgefahr
erkennt, wird ein kurskorrigierender Bremsein‐
griff vorgenommen. Dieser soll Sie unterstützen,
eine Kollision zu vermeiden.
Der kurskorrigierende Bremseingriff steht Ihnen
im Geschwindigkeitsbereich zwischen etwa
30 km/h und etwa 200 km/h zur Verfügung.
& WARNUNG Unfallgefahr trotz Bremsein‐
griff des Aktiven Totwinkel-Assistenten
Der kurskorrigierende Bremseingriff kann
eine Kollision nicht immer verhindern.
Immer selbstständig lenken, bremsen
#
oder beschleunigen, insbesondere
wenn der Aktive Totwinkel-Assistent
warnt oder kurskorrigierend bremst.
Immer ausreichend seitlichen Sicher‐
#
heitsabstand halten.
& WARNUNG Unfallgefahr trotz Aktivem
Totwinkel-Assistent
Der Aktive Totwinkel-Assistent reagiert in fol‐
genden Punkten nicht:
Wenn Sie Fahrzeuge in geringem seitli‐
R
chen Abstand überholen und diese dann
im Totwinkelbereich sind.
Auf Fahrzeuge, die sich mit großem
R
Geschwindigkeitsunterschied nähern und
Sie überholen.
Dadurch kann der Aktive Totwinkel-Assistent
in diesen Situationen nicht warnen oder ein‐
greifen.
Die Verkehrssituation immer aufmerk‐
#
sam beobachten und ausreichend seitli‐
chen Sicherheitsabstand halten.
Wenn ein kurskorrigierender Bremseingriff
erfolgt, blinkt die rote Warnleuchte im Außen‐
spiegel und es ertönt ein Warnton. Zusätzlich
erscheint im Multifunktionsdisplay eine Anzeige
1, die auf die seitliche Kollisionsgefahr hin‐
weist.
In seltenen Fällen kann das System einen unpas‐
senden Bremseingriff vornehmen. Diesen
Bremseingriff können Sie durch leichtes Gegen‐
lenken oder Gas geben abbrechen.
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