Inbetriebnahme; Aufbau; Ausrüstung Entsprechend Dem Drahtdurchmesser; Montage Des Mig-Brenners - Kemppi FastMig MSF 53 Gebrauchsanweisung

2. INBETRIEBNAHME

2.1. AUFBAU

Setzen Sie die Anlage entsprechend der unten aufgeführten Anweisung zusammen und befolgen Sie die
Montage- und Gebrauchsanweisungen, die sich in der Verpackung befinden.
1. Inbetriebnahme der Stromquelle
Lesen Sie den Paragraph "INBETRIEBNAHME" in der Gebrauchsanweisung für die Kemppi FastMig™-
Stromquelle und gehen Sie entsprechend vor.
2. Montage der Kemppi KMS-Stromquellen auf den Transportwagen
Bitte befolgen Sie die Anleitungen im Installations-/Montagehandbuch des Transportwagens.
3. Montieren der FastMig MSF auf der Stromquelle
Schrauben Sie den Dorn auf die Stromquelle und setzen Sie den Drahtvorschub darauf.
4. Anschließen der Kabel
Kabel vorschriftsgemäß anschließen.
Die Polarität des Schweißdrahts (+ oder -) kann geändert werden, indem MSF-Schweißstromkabel und
Massekabel durch einen Schweißkabelanschluss der Kemppi FastMig™-Stromquelle ersetzt werden.
5. Montage von FastMig™ auf Auslegern
Das Drahtvorschubgerät muss an den Ausleger so montiert werden, dass sein Chassis galvanisch
sowohl vom Aufhänger als auch vom Ausleger getrennt ist.
Man kann den Aufhängungswinkel des Drahtvorschubgerätes durch Versetzen des Befestigungspunktes im
Griff verändern.
2.2. AUsRüsTUNG ENTspREcHENd dEM
dRAHTdURcHMEssER
Drahtvorschubrollen sind erhältlich mit glatter Nut, mit gezahnter Nut und mit der U-Nut für verschiedene
Anwendungen.
Vorschubrollen mit glatter Nut: Universalvorschubrollen für das Schweißen aller Drähte
Vorschubrollen mit gezahnter Nut: Spezialvorschubrollen für Röhrchendrähte und Stahldrähte
Vorschubrollen mit der U-Nut: Spezialvorschubrolle für Aluminiumdrähte
FastMig™ Drahtvorschubgeräte sind mit 1.2 mm orangenen Vorschubrollen mit glatter Nut ausgestattet und
mit silberen Führungsrohren für das Schweißen von 0.6...1.6 mm Zusatzmaterialdrähten versehen.

2.3. MoNTAGE dEs MIG-BRENNERs

Um ein störungsfreies Schweißen zu gewährleisten, sehen Sie in der Gebrauchsanweisung, der von
Ihnen verwendeten Brenner nach, ob das Drahtrohr und die Stromdüse des Brenners mit der Empfehlung
des Herstellers betreffend den Durchmesser und den Typen des von Ihnen verwandten Schweißdrahtes
übereinstimmen. Ein zu enges Drahtrohr kann für das Drahtvorschubgerät eine größere Belastung als normal
sein und Störungen im Drahtvorschub verursachen.
Schrauben Sie die Schnellkupplung des Brenners fest, so dass keine Spannungsverluste auf der Anschluss-
fläche entstehen. Ein loser Anschluss erhitzt den Brenner und das Drahtvorschubgerät.
MSF-Drahtvorschubgerät hat die Funktionen für die Überhitzung des wassergekühlten PMT-Brenners
und für die Überlastung der Drahtvorschubmotors. Die Signallampe funktioniert wie folgt (sehen Sie auch
Fehlercode auf der Seite 21):
1. Der Thermoschutz des KEMPPI PMT-Brenners hat ausgelöst. Dann stoppt die Anlage das Schweißen,
die gelbe Signallampe H11 beginnt zu blinken und gleichzeitig erscheint auf der (Drahtvorschub)-
Anzeige des Panels der Text Err 153.
2. Der Drahtvorschubmotor wird leicht überlastet, z.B. wegen eines blockierenden Brenners. In diesem
Fall unterbricht die Einheit den Schweißbetrieb und in der Anzeige des Funktionseinschubs erscheint
'Err 161' = Warnung.
'Err 162'.
Die Fehlermeldungen werden beim nächsten Betriebsstart gelöscht, wenn die Fehlerursache beseitigt wurde
(z. B. Abkühlung des Brenners oder keine Überlastung des Motors).
10 – FastMig™ MsF 53, MsF 55, MsF 57 / 0636 © keMppi oy