Seewasseranlage; Seewasseranlage, Entleeren - Volvo Penta D4 Betriebsanleitung

47700083 08-2009

Seewasseranlage

Die Seewasseranlage des Motors ist die externe Kühl-
anlage des Motors. Bei Motoren mit Außenbordantrieb
saugt die Seewasserpumpe das Wasser über den
Antrieb und den Ölkühler der Regelanlage an. Danach
strömt das Wasser durch das Seewasserfilter, bevor
es durch Kraftstoffkühler, Ladeluftkühler, Motorölküh-
ler und Wärmetauscher gepumpt wird. Schließlich wird
das Wasser in den Abgaskrümmer gepumpt und dort
mit den Abgasen gemischt.
Bei Motoren mit Wendegetriebe saugt die Seewasser-
pumpe das Wasser durch den Seewassereinlass an;
danach strömt das Wasser durch das Seewasserfilter
(Sonderausrüstung), bevor es durch Ladeluftkühler,
Wärmetauscher, Motor- und Wendegetriebe-Ölkühler
gepumpt wird. Schließlich wird das Wasser in den
Abgaskrümmer gepumpt und dort mit den Abgasen
gemischt.
WARNUNG!
Gefahr von eindringendem Wasser bei Arbeiten an der
Seewasseranlage, wenn das Boot im Wasser liegt.
Wenn ein Schlauch, eine Schraube oder ein ähnliches
Teil unterhalb der Wasserlinie ausgebaut wird, strömt
Wasser in das Boot. Deshalb stets den Seewasser-
hahn schließen. Wenn das Boot keinen Seewasser-
hahn hat, muss das Eindringen von Wasser auf eine
andere sichere Weise verhindert werden. Ist dies nicht
möglich, muss das Boot an Land genommen werden,
bevor die Arbeit begonnen wird.

Seewasseranlage, Entleeren

WARNUNG!
Es besteht die Gefahr, dass Wasser eindringt. Vor
Arbeit an der Seewasseranlage den Seewasserhahn
schließen.
Um Frieren und Bersten des Motors zu verhindern,
muss die Seewasseranlage bei kaltem Wetter mit
Frostgefahr geleert werden. Anstatt die Anlage zu lee-
ren, kann auch der Motorraum mit einem genehmigten
Warmluftgebläse frostfrei gehalten werden.
Wartung
83