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9.
den Flügel von Hand auf etwa Laufhälfte verschieben und den An-
trieb mit dem entsprechenden Schlüssel (C) blockieren. Mit einer
leichten Bewegung den Flügel um wenige Zentimeter in Richtung
maximaler Öffnung verschieben, bis man ein Einrastgeräusch ver-
nimmt. Den Schlüssel (C) entfernen und die Schutzkappe befesti-
gen (D).
23
180°
C
3.7
MANUELLES BLOCKIEREN UND ENTRIEGELN
DES ANTRIEBS
Der Getriebemotor ist mit einem System zur mechanischen Entriegelung
ausgestattet, das die manuelle Öffnung und Schließung des Tors ermög-
licht.
Diese manuellen Vorgänge müssen bei Stromausfall, Betriebsstörungen
oder in der Installationsphase durchgeführt werden.
Zur Entriegelung:
1.
die Schutzkappe anheben (D)
2.
Den Schlüssel (C) einstecken und gegen den Uhrzeigersinn um
180° drehen
24
1
3.
nun kann der Torflügel in die gewünschte Position bewegt werden.
Zum Blockieren:
1.
Den Schlüssel (C) um 180° im Uhrzeigersinn drehen
2.
Den Schlüssel abziehen
3.
die Schutzkappe anbringen (D).
D
D
180°
C
4
ELEKTRISCHE ANSCHLÜSSE
4
ELEKTRISCHE ANSCHLÜSSE
4.1
VORABKONTROLLEN
f
Alle elektrischen Anschlüsse müssen bei abgeschalteter
Netzversorgung und abgetrennter Notstromversorgung
erfolgen (sofern in der Automatisierung vorhanden).
a
Die Anschlusstätigkeiten dürfen nur von qualifiziertem
Personal ausgeführt werden.
f
An der Stromversorgungsleitung ist eine Vorrichtung not-
wendig, die die vollständige Trennung des Antriebs vom
Netz gewährleistet.
– Der Kontaktöffnungsabstand der Abschaltvorrichtung muss die
vollständige Abschaltung unter den in der Hochspannungs-Ka-
tegorie III festgelegten Bedingungen und in Übereinstimmung
mit den Installationsbestimmungen gewährleisten.
Zur Ausführung der elektrischen Anschlüsse:
1.
Die Abdeckung (A) des Getriebemotors öffnen
25
A
DEUTSCH – 11
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