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Aktiver Spurhalte-Assistent - Mercedes-Benz G-Klasse SUV 2020 Betriebsanleitung

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214 Fahren und Parken
An Leitplanken oder ähnlichen baulichen Begren‐
zungen kann es zu unbegründeten Warnungen
kommen. Achten Sie stets auf ausreichend seitli‐
chen Abstand zu anderen Verkehrsteilnehmern
oder Hindernissen.
Bei längerer Fahrt neben langen Fahrzeugen, z.B.
Lastkraftwagen, kann es zu einer Unterbrechung
der Warnung kommen.
Bei eingelegtem Rückwärtsgang ist der Totwin‐
kel-Assistent nicht einsatzbereit.
Wenn ein Anhänger angehängt ist und die elek‐
trische Verbindung korrekt hergestellt ist, ist der
Totwinkel-Assistent nicht einsatzbereit.
Totwinkel-Assistent ein- oder ausschalten
Multimediasystem:
Fahrzeug
k Assistenz
4
5
Totwinkel-Assistent
5
Die Funktion ein- O oder ausschalten ª.
#

Aktiver Spurhalte-Assistent

Funktion des Aktiven Spurhalte-Assistenten
Der Aktive Spurhalte-Assistent überwacht den
Bereich vor Ihrem Fahrzeug mit einer Multifunk‐
tionskamera (
Seite 173). Er soll Sie vor einem
/
ungewollten Verlassen Ihrer Fahrspur schützen.
Dazu können Sie durch eine spürbare Rückmel‐
dung des Lenkrads gewarnt und durch einen
spurkorrigierenden Bremseingriff zurück in Ihre
Fahrspur geführt werden.
Der Aktive Spurhalte-Assistent steht im
Geschwindigkeitsbereich zwischen 60 km/h und
200 km/h zur Verfügung.
Der Aktive Spurhalte-Assistent kann weder die
Unfallgefahr einer nicht angepassten Fahrweise
verringern noch physikalische Grenzen außer
Kraft setzen. Er kann die Straßen- und Witte‐
rungsverhältnisse sowie die Verkehrssituation
nicht berücksichtigen. Der Aktive Spurhalte-
Assistent ist nur ein Hilfsmittel. Die Verantwor‐
tung für Sicherheitsabstand, Geschwindigkeit,
rechtzeitiges Bremsen und das Einhalten der
Fahrspur liegt bei Ihnen.
Wenn ein spurkorrigierender Bremseingriff
erfolgt, erscheint im Multifunktionsdisplay die
Anzeige 1.
Wenn Sie den Fahrtrichtungszeiger einschalten,
erfolgt kein Eingriff auf der entsprechenden
Seite.
Fahrzeuge mit Fahrassistenz-Paket: Wenn das
System ein Hindernis erkennt, z.B. ein anderes
Fahrzeug auf der Nachbarspur, erfolgt trotz
Fahrtrichtungsanzeiger ein Eingriff.

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