Sicherheitskapitel
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WARNUNG!
ATEX-Pumpe und brennbare Medien
Durch die Kompression beim Druckhub des möglicher‐
weise zündfähigen Dampf-Luft-Gemisches wird die
Zündtemperatur deutlich unter die Zündtemperatur bei
Atmosphärendruck reduziert.
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Nur Pumpen mit elektrisch leitfähigen Dosierköpfen
verwenden.
–
Ein Trockenlauf ist nicht zulässig. Geeignete
Schutzmaßnahmen ergreifen - z.B. einen Durch‐
flussmesser installieren.
–
Der Kunde muss einen Membranbruchmelder oder
Durchflussmesser so verschalten, dass er die
Pumpe sofort stoppt.
WARNUNG!
ATEX-Pumpen im EX-Bereich
Falls Dosiermedien dosiert werden, die zu exothermer
Reaktion oder Selbstentzündung neigen (Beispiele für
exotherme Reaktionen: pyrophore Stoffe mit Luft, Alkali‐
metalle mit Wasser, Zersetzung organischer Peroxide,
Polymerisationsreaktionen), können sie zu hohen Tem‐
peraturen und einer Zündung führen.
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Maßnahmen nach EN 80079-38 ergreifen.
WARNUNG!
ATEX-Pumpen im EX-Bereich
Falls abrasive Medien dosiert werden, treten sie aus,
sobald sie alle Schichten der Dosiermembran durchero‐
diert haben.
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Den elektrischen Membranbruchmelder so ver‐
schalten, dass er die Pumpe bei Membranbruch
sofort stoppt.
WARNUNG!
ATEX-Pumpe im EX-Bereich
–
Die elektrischen Baugruppen jeweils elektrisch
sauber und haltbar mit einem elektrisch sauberen
Erdungspunkt verbinden - z.B. mit einer Erdungs‐
schiene Ihrer Anlage.
–
Den Verbund von Baugruppen, die mit Potenzia‐
lausgleichskabel mit einander verbunden sind, elekt‐
risch sauber und haltbar mit einem elektrisch sau‐
beren Potenzialausgleichspunkt verbinden - z.B. mit
einer Potenzialausgleichsschiene Ihrer Anlage.
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Beachten Sie die beigelegte Dokumentation der
elektrischen Einzelkomponenten.
WARNUNG!
ATEX-Pumpe im EX-Bereich
–
Antriebsmotoren sind durch einen geeigneten
Motorschutzschalter abzusichern. Bei Ex"e"-Motoren
muss ein für diese Anwendung zugelassener Motor‐
schutz verwendet werden. (Schutz vor Erwärmung
durch Überlast)
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Eine stromabhängige verzögerte Schutzeinrichtung
vorsehen.
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Beachten Sie die beigelegte Betriebsanleitung des
EX-Motors.