Motorschleppmomentregelung (Msr) - Bmw Motorrad R 1250 R 2022 Betriebsanleitung

Bei folgenden ungewöhnlichen
Fahrzuständen kann es zu ei-
nem automatischen Abschalten
der BMW Motorrad Traktions-
Control kommen.
Ungewöhnliche Fahrzustände:
Fahren auf dem Hinterrad
(Wheelie) über einen länge-
ren Zeitraum.
Auf der Stelle drehendes Hin-
terrad bei gezogener Vorder-
radbremse (Burn Out).
Warmlaufen auf einem Hilfs-
ständer im Leerlauf oder mit
eingelegtem Gang.
Mindestgeschwindigkeit
für die Aktivierung der
DTC
min 5 km/h
Verliert das Vorderrad bei ex-
tremer Beschleunigung den
Bodenkontakt, reduziert die
DTC in den Fahrmodi
und das Motordrehmo-
ROAD
ment, bis das Vorderrad wieder
den Boden berührt.
In den DTC-Einstellungen
und
DYNAMIC
lässt die Vorderrad-Abhebeer-
kennung kurzzeitige Wheelies
zu.
Im Fahrmodus ECO entspricht
die DTC-Einstellung dem Fahr-
modus ROAD.
RAIN
DYNAMIC PRO
In den Fahrmodi RAIN, ROAD,
DYNAMIC und DYNAMIC PRO
entspricht die DTC-Einstellung
dem Fahrmodus.
In dem Fahrmodus
DYNAMIC PRO kann
DTC abweichend eingestellt
werden ( 85).
BMW Motorrad empfiehlt bei
Abheben des Vorderrads, den
Gasgriff etwas zurückzudrehen,
um schnellstmöglich wieder in
einen stabilen Fahrzustand zu
kommen.
Auf glattem Untergrund sollte
der Gasgriff niemals schlagar-
tig vollständig zurückgedreht
werden, ohne gleichzeitig die
Kupplung zu ziehen. Das Mo-
torbremsmoment kann zu ei-
nem rutschenden Hinterrad
und damit zu einem instabilen
Fahrzustand führen. Dieser Fall
kann durch das BMW Motorrad
DTC nicht kontrolliert werden.
Mit MSR wird dieser instabile
Fahrzustand verhindert.
MOTORSCHLEPPMOMENT-
REGELUNG (MSR)
mit Fahrmodi Pro
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