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TECHNIK IM DETAIL
mit Dynamic ESA
Die Abstimmung des Dynamic
ESA ist ebenfalls abhängig vom
gewählten Fahrmodus.
In jedem Fahrmodus kann DTC
ausgeschaltet werden. Die fol-
genden Erklärungen beziehen
sich immer auf die eingeschal-
teten Fahrsicherheitssysteme.
Gasannahme
Im Fahrmodus ECO: Beson-
ders zurückhaltend
Im Fahrmodus RAIN: Zurück-
haltend
Im Fahrmodus ROAD: Direkt
In den Fahrmodi DYNAMIC
und DYNAMIC PRO: Dyna-
misch
Im Fahrmodus DYNAMIC PRO
kann die Gasannahme über
die Konfiguration abweichend
eingestellt werden (
ABS
Einstellung
In den Fahrmodi ROAD und
DYNAMIC entspricht die ABS-
Einstellung dem jeweiligen
Fahrmodus.
In den Fahrmodi ECO und
RAIN entspricht die ABS-
Einstellung dem Fahrmodus
ROAD.
SA
82).
Im Fahrmodus DYNAMIC PRO
entspricht die ABS-Einstellung
dem Fahrmodus DYNAMIC.
In dem Fahrmodus
DYNAMIC PRO kann ABS
über die Konfiguration
abweichend eingestellt
werden (
Abstimmung
In den Fahrmodi ECO,
RAIN, ROAD, DYNAMIC
und DYNAMIC PRO ist das
ABS auf Straßenbetrieb
abgestimmt.
Hinterrad-Abhebeerkennung
In den Fahrmodi ECO, RAIN
und ROAD wird der Fahrer
maximal durch die Hinterrad-
Abhebeerkennung unterstützt.
Die Hinterrad-Abhebeerken-
nung bietet in den Fahrmodi
DYNAMIC und DYNAMIC PRO
eine reduzierte Unterstützung
und lässt ein leichtes Abheben
des Hinterrads zu.
ABS Pro
In den Fahrmodi ECO, RAIN
und ROAD steht ABS Pro in
vollem Umfang zur Verfügung.
In den Fahrmodi DYNAMIC
und DYNAMIC PRO ist die
Unterstützung von ABS Pro
gegenüber ECO, RAIN und
ROAD reduziert.
85).
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