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Beim Anfahren und während
der Fahrt überwacht das Sys-
tem das Einfedern am Hinter-
rad und korrigiert die Feder-
einstellung so, dass sich die
korrekte Fahrlage einstellt. Die
Dämpfung wird ebenfalls auto-
matisch an die Beladung ange-
passt.
Dynamic ESA erkennt über Hö-
henstandssensoren die Be-
wegungen im Fahrwerk und
reagiert darauf durch Anpas-
sung der Dämpferventile. Das
Fahrwerk wird somit an die Be-
schaffenheit des Untergrunds
angepasst.
Dynamic ESA kalibriert sich in
regelmäßigen Abständen, um
die korrekte Funktionsweise
des Systems sicherzustellen.
Einstellmöglichkeiten
Dämpfungsmodi
Road: Dämpfung für komfor-
table Straßenfahrten
Dynamic: Dämpfung für dyna-
mische Straßenfahrten
Beladungseinstellungen
Auto: Aktiver Fahrlagenaus-
gleich mit automatischer Ein-
stellung der Federeinstellung
und Dämpfung (empfohlene
Fahrwerkseinstellung)
Min: Minimale Federeinstel-
lung (nur für Solobetrieb ge-
eignet)
Max: Maximale Federeinstel-
lung (nur für Soziusbetrieb
geeignet)
FAHRMODUS
Auswahl
Um das Motorrad an den
Fahrbahnzustand und das
gewünschte Fahrerlebnis an-
zupassen, kann aus folgenden
Fahrmodi ausgewählt werden:
ECO
RAIN
ROAD (Standardmodus)
mit Fahrmodi Pro
DYNAMIC
DYNAMIC PRO
Mit SA Fahrmodi Pro sind
werkseitig immer die Fahrmodi
,
und
ROAD
RAIN
Die anderen Fahrmodi können
in der Fahrmodusvorauswahl
ausgewählt werden. Es können
immer nur maximal vier
Fahrmodi gewählt werden.
Für jeden dieser Fahrmodi ist
ein abgestimmtes Setting für
die Systeme ABS, DTC und
MSR sowie für die Motorcha-
rakteristik vorhanden.
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SA
aktiviert.
ECO
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