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• Entfernen Sie die Zündkerze mit dem beiliegenden
Zündkerzenschlüssel (E).
• Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihen-
folge.
Benzinfilter (Abb. 8+9)
Hinweis: Beim Benzinfilter (22) handelt es sich um
einen Filterbecher, welcher sich direkt unter dem Tank-
deckel (2) befindet und sämtlichen eingefüllten Kraft-
stoff filtert.
1.
Den Ein- / Ausschalter (10) auf Stellung „OFF"
bringen.
2.
Den Tankdeckel (2) öffnen.
3.
Den Benzinfilter (22) entfernen und in nicht flamm-
barem Lösungsmittel oder einem Lösungsmittel
mit einem hohen Flammpunkt reinigen.
4.
Benzinfilter (22) wieder einsetzen.
5.
Den Tankdeckel (2) schließen.
Ölwechsel (Abb. 5)
Wenn der Benzinmotor häufig unter hohen Temperatu-
ren oder hoher Last arbeitet, wechseln Sie das Öl alle
25 Betriebsstunden.
Der Motorölwechsel sollte bei betriebswarmen
Motor durchgeführt werden.
ACHTUNG! Vor Ölwechsel Benzin ablassen.
Nur Motorenöl (15 W-40) verwenden.
• Stellen Sie das Gerät stets auf einen ebenen und
stabilen Untergrund. Generator nicht auf
• Waldboden betreiben, dieser strahlt im Betrieb und
in der Abkühlphase Hitze ab und kann brennbare
Materialien entzünden!
• Entfernen Sie die Schrauben und die Abdeckung
(5).
• Öleinfüllschraube (17) öffnen und warmes Motoren-
öl durch Neigen des Generators in einen Auffang-
behälter ablassen.
• Motoröl auffüllen (ca. 0,28 l)
• Schließen Sie die Abdeckung (5) und ziehen Sie die
Schrauben fest.
Ölabschaltautomatik
Die Ölabschaltautomatik spricht an, wenn zu wenig
Motoröl vorhanden ist. Die Ölkontrollleuchte (12) be-
ginnt zu blinken, wenn zu wenig Öl im Motor vorhanden
ist. Die Kontrollleuchte beginnt zu leuchten, wenn die
Ölmenge die Sicherheitsmenge unterschritten hat. Der
Motor stellt sich nach kurzer Zeit selbstständig ab.
Ein Starten ist erst nach Auffüllen von Motoröl (siehe
Kapitel „Ölwechsel) möglich.
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10. Lagerung
Vorbereitung für das Einlagern
• Entleeren Sie den Benzintank mit einer Benzinab-
saugpumpe. Benzinfilter entfernen und Vergaser
(23) entleeren. Lösen Sie die Schraube an der unte-
ren Seite des Vergasers und lassen Sie das Benzin,
in einen dafür vorgesehenen Behälter, ablaufen.
• Warnhinweis: Entfernen Sie das Benzin nicht in ge-
schlossenen Räumen, in der Nähe von Feuer oder
beim Rauchen. Gasdämpfe können Explosionen
oder Feuer verursachen.
• Starten Sie den Motor und lassen Sie den Motor so
lange laufen bis das restliche Benzin verbraucht ist.
• Lagern Sie Kraftstoff in Behältern, die speziell für
diesen Zweck vorgesehen sind.
• Machen Sie nach jeder Saison einen Ölwechsel.
• Dazu entfernen Sie das alte Motoröl vom warmen
Motor und füllen neues nach.
• Entfernen Sie die Zündkerze
• Füllen Sie mit einer Ölkanne ca. 20 ml Öl in den Zy-
linder.
• Ziehen Sie den Startseilzug langsam, so dass das
Öl den Zylinder innen schützt.
• Schrauben Sie die Zündkerze wieder ein.
• Bewahren Sie das Gerät an einem gutgelüfteten
Platz oder Ort auf.
11. Transport
Vorbereitung für den Transport
• Entleeren Sie den Benzintank mit einer Benzinab-
saugpumpe bzw. alternativ über den Benzinhahn in
einen zulässigen Kanister.
• Sofern betriebsfähig, lassen Sie den Motor so lange
laufen bis das restliche Benzin verbraucht ist.
• Entleeren Sie das Motoröl des warmen Motors (wie
beschrieben).
• Entfernen Sie den Zündkerzenstecker (16) von der
Zündkerze.
• Sichern Sie das Gerät zum Beispiel mit Spanngur-
ten gegen Verrutschen.
12. Ersatzteilbestellung
Service-Informationen
Es ist zu beachten, dass bei diesem Produkt folgen-
de Teile einem gebrauchsgemäßen oder natürlichen
Verschleiß unterliegen bzw. folgende Teile als Ver-
brauchsmaterialien benötigt werden.
www.scheppach.com
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