Wartung - Scheppach 5906225901 Originalbetriebsanleitung

Tipp: Die Überlast-Kontrollleuchte kann zunächst für
einige Sekunden aufleuchten, wenn elektrische Geräte
verwendet werden, die einen hohen Anlaufstrom benö-
tigen, wie z. B. ein Kompressor oder eine Tauchmotor-
pumpe. Dies ist jedoch keine Fehlfunktion.
ACHTUNG! Stellen Sie das Gerät sofort ab und wen-
den Sie sich an Ihre Service Station:
• Bei ungewöhnlichen Schwingungen oder Geräu-
schen.
• Wenn der Motor überlastet scheint oder Fehlzün-
dungen hat.
Betriebsanzeige (8)
Die Betriebsanzeige ist bei laufendem Motor aktiv.
Ölwarnanzeige (12)
Die Anzeige aktiviert sich bei zu geringem Ölstand und
deaktiviert sich sobald der Ölstand ausreichend ist.
Tipp: Wenn der Motor abgewürgt wird oder nicht an-
springt, drehen Sie den Benzinhahn auf „ON" und zie-
hen Sie dann den Startseilzug.
Wenn die Ölwarnleuchte einige Sekunden lang fla-
ckert, ist das Motoröl nicht ausreichend. Füllen Sie Öl
nach und starten Sie erneut.
9.

Wartung

Stellen Sie vor allen Reinigungs- und Wartungsarbei-
ten den Motor ab und ziehen Sie den Zündkerzenste-
cker (16) von der Zündkerze.
ACHTUNG! Verbrennungsgefahr! Warten Sie, bis das
Gerät abgekühlt ist, bevor Sie Reinigung oder Wartung
vornehmen.
ACHTUNG!
Verschmutztes Wartungsmaterial und Betriebsstoffe in
einer dafür vorgesehenen Sammelstelle abgeben.
Reinigung
Halten Sie Schutzvorrichtungen, Luftschlitze und Mo-
torengehäuse so staub- und schmutzfrei wie möglich.
Reiben Sie das Gerät mit einem sauberen Tuch ab
oder blasen Sie es mit Druckluft bei niedrigem Druck
aus. Wir empfehlen, dass Sie das Gerät direkt nach
jeder Benutzung reinigen. Reinigen Sie das Gerät re-
gelmäßig mit einem feuchten Tuch und etwas Schmier-
seife. Verwenden Sie keine Reinigungs- oder Lösungs-
mittel; diese könnten die Kunststoffteile des Gerätes
angreifen. Achten Sie darauf, dass kein Wasser in das
Geräteinnere gelangen kann.
Schalldämpfer und Funkenfänger (Abb. 2+7)
Der Motor und der Schalldämpfer sind nach dem Lau-
fen des Motors sehr heiß. Berühren Sie Motor und
Schalldämpfer während der Inspektion oder Reparatur
nicht, solange sie noch heiß sind.
1. Entfernen Sie die Schrauben und ziehen Sie die
Abdeckung nach außen.
2. Lösen Sie die Schraube und entfernen Sie die
Schalldämpferkappe (20), das Schalldämpfersieb
(21) und den Funkenfänger.
3. Reinigen Sie die Kohlenstoffablagerungen auf
dem Schalldämpfer und dem Funkenfänger mit
einer Drahtbürste. Verwenden Sie zum Reinigen
die Drahtbürste leicht, um Beschädigungen oder
Kratzer des Schalldämpfers und des Funkenfän-
gers zu vermeiden.
4. Schalldämpfer und Funkenfänger prüfen. Erset-
zen Sie sie diese, wenn sie beschädigt sind.
5. Installieren Sie das Schalldämpfersieb (21) und
die Schalldämpferkappe (20).
6. Bringen Sie die Abdeckung an und ziehen Sie die
Schrauben fest
Luftfilter (Abb. 6)
Wenn der Motor häufig unter staubigen oder anderen
schweren Umständen arbeitet, reinigen Sie das Luftfil-
terelement alle 10 Stunden. Wechseln Sie gegebenen-
falls das Luftfilterelement alle 25 Stunden.
Beachten Sie hierzu auch die Service-Informationen.
Luftfilter (19) regelmäßig reinigen, wenn nötig tau-
schen.
• Öffnen Sie den Luftfilterdeckel (18) indem Sie die
Schrauben entfernen.
• Entnehmen Sie den Filter (19).
• Zum Reinigen des Filters dürfen keine scharfen Rei-
niger oder Benzin verwendet werden.
• Die Elemente durch Ausklopfen auf einer flachen
Fläche reinigen. Bei starker Verschmutzung mit Sei-
fenlauge waschen, anschließend mit klarem Wasser
ausspülen und an der Luft trocknen lassen.
• Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihen-
folge.
Zündkerze (Abb. 4)
Überprüfen Sie die Zündkerze erstmals nach 20 Be-
triebsstunden auf Verschmutzung und reinigen Sie die-
se gegebenenfalls mit einer Kupferdrahtbürste.
Danach die Zündkerze alle 50 Betriebsstunden warten.
• Entfernen Sie die Abdeckung.
• Ziehen Sie den Zündkerzenstecker (16) mit einer
Drehbewegung ab.
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