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Steuerung der Motor An- und Abstellanlage
Die Steuerung der Motor An- und Abstellanlage wird an den oberen Steuerungen durch
einen Drehschalter mit drei Stellungen bedient. Der power switch des Versalift muss
aktiviert sein und die Fahrzeugzündung muss sich in Stellung „laufen" befinden, bevor
dieser Schalter zum Motorstart verwendet werden kann (sehe Abschnitt 4-3).
NB!
An Steuerungstafel mit Single-Stick Steuerhebel, ist der Motor An- und
Abstellanlage mit zwei Drücktasten bedient.
Um den Motor vom Arbeitskorb aus anzulassen, den Drehschalter für den Motor in
Startstellung bringen und ihn in dieser Stellung so lange halten, bis der Motor angeht.
Drehschalter loslassen und ihm ermöglichen, in Mittel- oder neutrale Stellung zurück zu
gehen.
Um den Motor vom Arbeitskorb aus anzuhalten, den Drehschalter für den Motor in
Stellung „Stop" bringen und loslassen. Darauf hört der Motor auf zu laufen. Der
Motorstopp unterbricht den Zündkreis und stellt den Motor ab.
GEFAHR: DAS FAHRZEUGGETRIEBE MUSS IN NEUTRALER ODER
Steuerung des hydraulischen Korbausgleichs
Ein hydraulischer Korbausgleichs-Steuerungsschalter im Arbeitskorb dient zur
Einstellung des Korbausgleichs und zum Kippen des Korbes zwecks Reinigung oder
Rettung eines verletzten Bedienungsmannes. Aktivieren Sie den Steuerschalter des
hydraulischen Korbausgleichs in die angezeigte Richtung, um den Korb zu kippen.
NB!
An Steuerungstafel mit Single-Stick Steuerhebel, ist der Bedienung des
hydraulischen Korbausgleichs mit zwei getrennte Drucktasten getan.
VORSICHT: WERDEN
Regelbare Geschwindigkeitssteuerung
Diese Ausstattung erlaubt es, Schwenken und Trägerfunktionen mit regelbaren
Geschwindigkeiten zu bedienen, was zu sanftem Einleiten und Anhalten der
Bewegungen führt.
Betriebsgeschwindigkeiten.
Dieser Schalter funktioniert als Hauptschalter, indem er aktiviert werden muss, damit
ein Hydraulikölfluss zu den Hubarbeitsbühnenfunktionen erfolgt.
NB! An Steuerungstafel mit Single-Stick Steuerhebel, liegt der Regulierung in den
Hebel. Deshalb werden nur von Hebel gesteuerte Funktionen reguliert.
PARKSTELLUNG SEIN, BEVOR DIE MOTOR AN- UND
ABSTELLANLAGE BENUTZT WIRD.
DES FAHRZEUGMOTORS BEI EINGELEGTEM GANG
VERURSACHT
BEDIENUNGSMANN IM KORB ODER JEDER PERSON,
DIE DEM FAHRZEUG IM WEG STEHT, ZUM TOD ODER
ERNSTHAFTER VERLETZUNG FÜHREN KANN.
SIE
MIT
BEDIENUNG
VERTRAUT, BEVOR SIE IN DEN KORB STEIGEN.
Der Steuerung beinhaltet ein Steuerhebel zur Regulierung der
EINE
BEWEGUNG,
DER
GESCHWINDIGKEIT
DER
AUSGLEICHSSTEUERUNG
4-6-4
EIN ANLASSEN
DIE
BEIM
UND
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