Arrêt Du Moteur - Stihl MS 201 C-M Gebrauchsanleitung

16 Mise en route / arrêt du moteur
► Si le moteur est froid : enfoncer le blocage de
gâchette d'accélérateur (2) et simultanément
la gâchette d'accélérateur (3) et les maintenir
– placer le levier de commande universel (4)
dans la position de démarrage }.
► Tenir fermement la tronçonneuse.
► Tirer vigoureusement et rapidement la poi‐
gnée de lancement jusqu'à ce que le moteur
démarre.
► Si toutefois le moteur ne démarre pas : placer
le levier de commande universel (4) dans la
position de démarrage } et relancer le
moteur de la tronçonneuse.
16.7 Dès que le moteur tourne
3
► Si le moteur a été mis en route en position de
démarrage } : appuyer brièvement et simul‐
tanément sur le blocage de gâchette d'accélé‐
rateur (1) et sur la gâchette d'accélérateur (2)
– le levier de commande universel (3) saute
en position de marche normale F et le moteur
passe au ralenti.
► Tirer le protège-main en direction de la poi‐
gnée tubulaire.
Le frein de chaîne est débloqué – la tronçon‐
neuse est prête à l'utilisation.
0458-598-7621-C
1
2
AVIS
Accélérer uniquement lorsque le frein de chaîne
est desserré. Un régime moteur élevé avec frein
de chaîne bloqué (chaîne immobilisée) provo‐
que, au bout de quelques instants seulement,
une détérioration de l'embrayage et du frein de
chaîne.
16.8 À une température très basse
► Le cas échéant, procéder au réglage pour l'uti‐
lisation en hiver – voir « Utilisation en hiver ».
16.9 Arrêt du moteur
► Pousser le levier de commande universel en
direction de STOP ou † – lorsqu'on le relâ‐
che, le levier de commande universel revient
dans la position de marche normale F, sous
l'effet de son ressort.
16.10 Si le moteur ne démarre pas
► Contrôler si tous les éléments de commande
sont réglés correctement.
► Contrôler s'il y a du carburant dans le réser‐
voir, refaire le plein si nécessaire.
► Contrôler si le contact du câble d'allumage est
fermement emboîté sur la bougie.
► Répéter la procédure de mise en route du
moteur.
Ou bien :
Il est probable que la chambre de combustion du
moteur renferme un mélange carburant-air trop
riche qui ne peut pas s'allumer – le moteur est
noyé.
► Démonter la bougie – voir « Bougie ».
► Sécher la bougie.
► Poser la tronçonneuse sur le sol.
► Maintenir le levier de commande universel
actionné à fond en direction de STOP ou †.
AVERTISSEMENT
Si le levier de commande universel n'est pas
maintenu continuellement actionné en direction
de STOP ou †, une étincelle d'allumage peut se
produire.
► Actionner plusieurs fois le lanceur.
► Relâcher le levier de commande universel – le
levier de commande universel saute dans la
position de marche normale F.
► Monter la bougie – voir « Bougie ».
► Tenir la tronçonneuse et lancer le moteur.
français
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