Mise En Route / Arrêt Du Moteur - Stihl MS 201 C-M Gebrauchsanleitung

français
AVIS
Risque de dysfonctionnement du moteur – sur‐
chauffe !
16 Mise en route / arrêt du
moteur
16.1 Positions du levier de com‐
mande universel
STOP ou † – pour couper le contact, il faut
pousser le levier de commande universel en
direction de STOP ou †. Lorsqu'on le relâche, le
levier de commande universel revient en posi‐
tion F, sous l'effet de son ressort.
AVERTISSEMENT
Après l'arrêt du moteur, le contact d'allumage est
remis automatiquement. Le moteur peut alors
démarrer à tout moment dès que l'on actionne le
lanceur.
Position de marche normale F – c'est dans cette
position que l'on démarre le moteur chaud et que
le moteur fonctionne normalement.
Démarrage } – c'est dans cette position que
l'on démarre le moteur froid.
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16 Mise en route / arrêt du moteur
16.2 Réglage du levier de com‐
mande universel
Pour déplacer le levier de commande universel
de la position de marche normale F vers la posi‐
tion de démarrage }, enfoncer simultanément
le blocage de gâchette d'accélérateur et la
gâchette d'accélérateur et les maintenir – tirer le
levier de commande universel en direction de la
position de démarrage (Start) }, jusqu'en
butée, puis relâcher simultanément la gâchette
d'accélérateur et le blocage de gâchette d'accé‐
lérateur. Relâcher le levier de commande univer‐
sel – le levier de commande universel revient
automatiquement dans la position de démar‐
rage }.
Lorsqu'on enfonce le blocage de gâchette d'ac‐
célérateur en donnant simultanément une impul‐
sion sur la gâchette d'accélérateur, le levier de
commande universel quitte la position de démar‐
rage } et passe en position de marche nor‐
male F.
Pour arrêter le moteur, actionner le levier de
commande universel en direction de STOP ou †
– lorsqu'on le relâche, le levier de commande
universel revient dans la position de marche nor‐
male F, sous l'effet de son ressort.
16.3 Version avec ErgoStart
Enfoncer plusieurs fois le soufflet de la pompe
d'amorçage manuelle – même si le soufflet est
encore rempli de carburant :
– pour le premier lancement ;
– si le réservoir a été complètement vidé (panne
sèche).
16.4 Tenue de la tronçonneuse
Il y a deux possibilités pour tenir la tronçonneuse
à la mise en route.
0458-598-7621-C