Système De Filtre À Air; Mise En Route / Arrêt Du Moteur - Stihl MS 271 Gebrauchsanleitung

français
Dans la position d'utilisation en hiver, la pointe
de la flèche (1) est visible.
► monter le capot – voir « Capot ».
Le carburateur est alors balayé par de l'air
réchauffé dans le voisinage du cylindre – cela
évite le givrage du carburateur.
17.1.2 À des températures supérieures à
+20 °C
► Il faut impérativement ramener le tiroir dans la
position s (utilisation en été) – pour éviter
une surchauffe et un mauvais fonctionnement
du moteur.
17.2 À des températures inférieures
à ‑10 °C :
Si le régime de ralenti est irrégulier ou si l'accélé‐
ration n'est pas satisfaisante
► Faire tourner la vis de réglage de richesse au
ralenti (L) de 1/4 de tour dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre.
Après chaque correction effectuée à la vis de
réglage de richesse au ralenti (L), il faut généra‐
lement corriger aussi l'ajustage de la vis de
butée de réglage de régime de ralenti (LA), voir
« Réglage du carburateur ».
► Si la tronçonneuse est extrêmement froide
(formation de givre), après la mise en route,
amener le moteur à sa température de service
en le faisant tourner à un régime de ralenti
accéléré (après avoir débloqué le frein de
chaîne !).
17.3 Système de filtre à air
► Le cas échéant, procéder à la transformation
nécessaire, en montant un autre type de filtre,
voir « Système de filtre à air ».
72
18 Mise en route / arrêt du moteur
18 Mise en route / arrêt du
moteur
18.1 Positions du levier de com‐
mande universel
0
Stop 0 – arrêt du moteur – le contact d'allumage
est coupé.
Marche normale F – le moteur tourne ou peut
démarrer.
Position de démarrage n – c'est dans cette
position que l'on démarre le moteur chaud – à
l'actionnement de la gâchette d'accélérateur, le
levier de commande universel se dégage et
passe en position de marche normale.
Volet de starter fermé l – c'est dans cette posi‐
tion que l'on démarre le moteur froid.
18.2 Réglage du levier de com‐
mande universel
Pour déplacer le levier de commande universel
de la position de marche normale F vers la posi‐
tion volet de starter fermé l, enfoncer simulta‐
nément le blocage de gâchette d'accélérateur et
la gâchette d'accélérateur et les maintenir enfon‐
cés – placer ensuite le levier de commande uni‐
versel dans la position requise.
Pour le passage en position de démarrage n,
amener le levier de commande universel tout
STOP
0458-574-7621-D