Mise En Route Et Arrêt Du Moteur; Préparatifs Pour La Mise En Route Du Moteur - Stihl MS 162 Gebrauchsanleitung

9 Mise en route et arrêt du moteur
AVIS
■ Sous l'effet de la lumière, des rayons de soleil
et de températures extrêmes, le mélange peut
assez rapidement se décomposer ou subir un
viellissement prématuré. Si l'on fait le plein
avec du mélange décomposé ou trop vieux,
cela risque d'endommager la tronçonneuse.
► Bien mélanger le carburant.
► Ne pas faire le plein avec du carburant qui
a été stocké pendant plus de 30 jours
(STIHL MotoMix : 5 ans).
► Faire le plein en veillant à ne pas renverser
du carburant et en laissant un espace d'au
moins 15 mm entre le niveau du carburant
et le bord du réservoir à carburant.
► Appliquer le bouchon du réservoir à carburant
sur le réservoir à carburant.
► À l'aide d'un outil approprié, tourner le bou‐
chon du réservoir à carburant dans le sens
des aiguilles d'une montre et le serrer ferme‐
ment.
Le bouchon du réservoir à carburant est
fermé.
9 Mise en route et arrêt du
moteur
9.1 Choix de la procédure adé‐
quate pour la mise en route du
moteur
Quand faut-il effectuer les préparatifs pour la
mise en route du moteur ?
Si l'une des conditions suivantes est remplie, des
préparatifs sont nécessaires avant la mise en
route du moteur :
– Le moteur se trouve à la température
ambiante.
– Le moteur a calé à la première accélération
après la mise en route.
– Le moteur s'est arrêté parce que le réservoir à
carburant était vide.
0458-200-7621-A
► Effectuer les préparatifs pour la mise en route
du moteur, 9.2, puis lancer le moteur,
9.3.
Quand peut-on lancer directement le moteur ?
On peut lancer directement le moteur si ce der‐
nier a déjà tourné pendant au moins 1 minute et
n'a été arrêté que durant une courte pause de
travail.
► Mettre le moteur en marche,
9.2 Préparatifs pour la mise en
route du moteur
► Choisir la procédure adéquate pour la mise en
route du moteur.
2
1
► Engager le frein de chaîne (2).
► Si la machine possède une pompe d'amor‐
çage manuelle (1) : appuyer au moins 10 fois
sur la pompe d'amorçage manuelle (1).
► Enfoncer le blocage de gâchette d'accéléra‐
teur (5) et le maintenir enfoncé.
► Enfoncer la gâchette d'accélérateur (4) et la
maintenir enfoncée.
► Placer le levier de commande universel (3)
dans la position .
A B
français
9.3.
5
4
3
C
51