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Page 11
Selon les cotes mentionnées, disposer le roulement
MR84ZZ sur le tube de la transmission rigide 10 - 15
mm vers l'avant et le fixer avec précaution à l'aide
d'une goutte de produit R48 ou de colle cyanoacrylate.
La colle ne doit en aucun cas couler dans le roulement.
Graisser le logement du roulement (élément formé en
caoutchouc) à l'extérieur pour faciliter l'introduction de
la transmission rigide dans le tube de flèche. Enduire le
tube en plus de silicone en bombe à l'intérieur.
Lors de la mise en place du tube de flèche dans le
carter d'engrenage avant, il faut que sa fente s'engage
dans le bec du carter.
Le bec du collier de plan fixe vertical doit d'engager
dans l'alésage de 3 mm du tube de flèche.
Envelopper le tube de flèche de ruban adhésif dans le
secteur du collier du plan fixe horizontal.
Lors de l'assemblage de l'unité, veiller à ce que la
transmission rigide s'accouple efficacement.
Page 12
Monter l'unité complète du rotor arrière au cadre de
châssis en positionnant définitivement le collier du plan
fixe horizontal.
Pages 12 et 13
Mettez le mécanisme principal préassemblé en place,
introduisez l'arbre de rotor principal par le haut.
Raccordez l'arbre du rotor principal avec la vis M 2 x
12 et l'écrou M 2 au mécanisme principal.
Un jeu axial résiduel minimal est normal.
Page 14
Mise en place du moteur:
Préparer le moteur afin qu'il puisse être monté.
La vis M3 x 3 du pignon doit venir en appui sur le
chanfrein de l'arbre du moteur.
Après la mise en place du moteur, vérifier que le pignon
soit à fleur de la roue dentée principale du haut.
Régler le jeu à l'engrènement de telle sorte que
l'engrenage prenne parfaitement sans coincer toute-
fois. Un jeu trop faible coûte beaucoup d'énergie. Trop
de jeu accroît l'usure de la roue dentée.
Page 15 (Position #2)
Installez le système 3GX avec des morceaux de ruban
adhésif double face.
Amenez le servo de rotor arrière au neutre et plantez
le palonnier du servo autant que possible à angle droit
par rapport à l'axe longitudinal du servo et fixez-le dans
cette position.
Montez le servo de rotor arrière.
DE/FR/IT_A_T-Rex-450 Pro 3GX.indd 9
Notice de montage et de mise en œuvre T-REX 600E PRO SUPER COMBO
Caractéristiques techniques du servo DS 520 du rotor
arrière
Couple max:
Vitesse du servo:
Encombrement:
Poids:
Mise en place des éléments de l'ensemble de
réception, pages 17 + 18
Raccordez le servo du rotor arrière et solidarisez-le
avec le rotor arrière.
Raccordez le variateur, les servos et le système sans
barrre stabilisatrice.
Installez le récepteur.
Fixez l'accu avec des morceaux de bande Velcro.
Tenir compte de ce qui suit en détail
Page 17
La vue d'ensemble présente la position du plateau
cyclique et de la timonerie lorsque le manche des gaz
se trouve sur „ralenti". Le palonnier et le plateau cycli-
que doivent être parfaitement à l'horizontale.
Pour l'hélicoptère T-Rex nous recommandons un
récepteur 6 voies avec les fonctions suivantes (affecta-
tion des cordons robbe Futaba, tenez compte svp des
notices accompagnant chacun des appareils).
fonction de roulis, fonction de tangage, gaz (variateur),
rotor arrière, sensibilité du gyroscope, pas.
Page 18 et 19
Travaux de mise au point de l'ensemble de radio-
commande :
Condition préalable:
L'ensemble de radiocommande doit être approprié au
pilotage d'un hélicoptère.
Les servos sont raccordés au récepteur selon les indi-
cations de la notice.
Marche à suivre:
- Mettre l'émetteur en marche.
- Sélectionner une mémoire de modèle libre
- Programmer la mémoire de modèle du type de mixa-
ge Mixtyp Heli
- Mode plateau cyclique HR3
- Dispositif de mixage du rotor arrière activé (Revo-Mix)
- Programmer le sens de rotation vers la droite.
- Les manches et les dispositifs de réglage de précision
(trims) sont en position neutre
- Pas de mémoire de trim ou de dispositif de mixage
librement programmable activé
- Programmer le trim des gaz sur ralenti (ATL = le trim
n'est activé qu'au ralenti)
- Mettre l'ensemble de réception en marche (raccorder
l'accu au variateur)
- Programmer le kit d'entraînement sur mode héli-
coptère.
Réf. KX015080
1,9 kg/cm (à 4,8 volts)
2,5 kg/cm (à 6,0 volts)
0,09 s/60° (à 4,8 volts)
0,07 s/60° (à 6,0 volts)
35 x 15 x 29,2 mm
25,9 g
9
05.08.11 12:08
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