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modèle ne tourne pas sur son axe vertical. Valeur stan-
dard REVO 25%.
À partir du vol stationnaire donnez rapidement du pas.
Si le modèle a tendance à entamer une rotation sur
son axe vertical dans le sens opposé du rotor, il faut
augmenter la compensation du rotor arrière (REVO).
Si le modèle a tendance à entamer une rotation sur
son axe vertical dans le même sens que le rotor, il faut
diminuer la compensation du rotor arrière (REVO).
Important
Après la première séance de vol, contrôler le serrage
de toutes les vis (particulièrement sur les éléments de
l'entraînement et sue système du rotor). après toutes
les 2 ou 3 heures de vol, lubrifier tous les emplace-
ments suivants de l'hélicoptère:
l'arbre du rotor principal dans le secteur du plateau
cyclique.
l'arbre du rotor arrière dans le secteur de l'élément cou-
lissant du rotor arrière.
Mécanisme principal
DE/FR/IT_A_T-Rex-450 Pro 3GX.indd 11
Notice de montage et de mise en œuvre T-REX 600E PRO SUPER COMBO
Encore un conseil pour finir
N'hésitez pas à prendre les conseils d'un bon pilote
expérimenté de modèles réduits d'hélicoptère. Bon
nombre de points trouvent une explication lorsqu'on a
la possibilité de consulter un pilote d'hélicoptère expé-
rimenté.
robbe Modellsport GmbH & Co. KG
Réf. KX015080
11
05.08.11 12:08
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