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9.15.1. Cockpitlayout mit Stauplatz der Rettungsinseln
Das nachfolgende Schaubild markiert die möglichen Stauplätze für die Rettungsinseln, bitte machen Sie sich an Bord mit
der tatsächlichen Situation vertraut.
9.16.
Grundberührung
Achtung - Bei Grundberührung:
» Blockieren Sie niemals die Fluchtwege und Ausgänge!
» Kontrollieren Sie umgehend die Wasserdichtigkeit des gesamten Rumpfes, zuerst im Bereich der Bilge,
dann im Bereich des Kiels und dort vor allem der Kielbolzen, der Ruderwellen und des Saildrivege-
triebes, hier im Besonderen an den Stellen, an denen der Antrieb aus dem Rumpf austritt und das
Fundament des Saildrives im Boot.
» Kehren Sie auf jeden Fall nur mit reduzierter Geschwindigkeit in den Hafen zurück, bergen Sie die Segel
und sorgen Sie durch besonders vorsichtige Fahrweise dafür, dass das Boot möglichst wenig dyna-
mische Belastung erfährt.
» Kontrollieren Sie die Struktur und Rumpfanhänge noch einmal nach Ihrer Rückkehr in den Hafen.
» Untersuchen Sie den Unterwasserbereich des Bootes an Land!
Information - Wartung
i
» Bei Kugelventilen ist es recht einfach zu erkennen, ob sie geschlossen oder offen sind:
1. GESCHLOSSEN: Hebel steht quer zum Schlauch oder Rohr
2. OFFEN: Hebel steht in Richtung des Schlauchs oder Rohrs
» Borddurchlässe müssen in regelmäßigen Abständen auf Dichtigkeit geprüft werden. Ventile sind nach-
zuziehen und auf gute Gängigkeit zu prüfen, Schlauchschellen sind auf festen Sitz und Korrosions-
schäden zu kontrollieren
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Grundsätzliche Überlegungen
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