Herunterladen Inhalt Inhalt Diese Seite drucken

Mann-Über-Bord - Risiko Des Über-Bord-Fallens - Bavaria Cruiser 51 Eignerhandbuch

Inhaltsverzeichnis

Werbung

Information zum Reffen
i
» Die Segelfläche muss reduziert werden, wenn die Windstärke 4 (der Beaufort Scala) überschritten
wird. Besondere Maßnahmen müssen in Schwerwetterkonditionen getroffen werden.
Die STIX - Werte wurden laut EN ISO 12217 wie folgt berechnet:
Version Kategorie A
STIX-Wert
Nullstabilität (Grad Krängung)
Version Kategorie B
STIX-Wert
Nullstabilität (Grad Krängung)
9.5.
Mann-Über-Bord - Risiko des Über-Bord-Fallens
Das Arbeitsdeck ist zu jeder Zeit ein sicherer Arbeitsbereich auf dem Boot. Bereiche außerhalb des genannten Arbeitsdecks
sollten nur zum Festmachen während des Aus- und Einlaufens des Bootes und im Hafen genutzt werden. Auf diesem Boot
ist das Arbeitsdeck im nachfolgenden Plan in grüner Farbe dargestellt, der in rot gekennzeichnete Bereich ist durch die
Verglasung rutschgefährdet.
1
1
Pos.
Beschreibung
1
Arbeitsdeck ( Definition nach ISO 15085)
2
Rutschgefahr
Das Arbeitsdeck beschränkt sich auf die Seitenlaufdecks, das Vordeck und den Cockpitboden ohne die Badeplattform. Die
Badeplattform sowie das Kajütdach gehören ausdrücklich nicht zum Bereich des Arbeitsdecks, auch die Decksluken und das
Schiebeluk sind vom Arbeitsbereich ausgenommen.
Die meisten Überbordunfälle passieren durch erhöhte Rutschgefahr an Bord und beim Von-Bord-Gehen. Nasse Decks können
extrem rutschig sein. Tragen Sie deshalb immer rutschfeste Schuhe.
m
Tiefkiel/Flachkiel
MOC
45,553/45,348
116,34/ 115,93
m
Tiefkiel/Flachkiel
MOC
45,553/45,348
116,34/ 115,93
1
2
2
2
2
m
LDC
44.661/45,103
113,93/ 113,62
m
LDC
44,661/44,366
113,16/ 112,72
1
1
59
Grundsätzliche Überlegungen
Tiefkiel/Flachkiel
Tiefkiel/Flachkiel
2
1

Werbung

Inhaltsverzeichnis
loading

Inhaltsverzeichnis