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8.7.
Kollisionsverhütung
Die internationalen Regeln zur Verhütung von Kollisionen auf See (COLREG) und die Wasserstraßenordnung fordern die
Besetzung eines ständigen Ausgucks sowie die Beobachtung des Fahrwassers. Versichern Sie sich vor der Weiterfahrt, dass
sich keine anderen Fahrzeuge auf Ihrem Kurs befinden.
8.8.
Betankung mit Kraftstoff
Information - Beachten Sie folgende Anweisungen beim Füllen des Tanks
i
» Der Einfüllstutzen für den Kraftstoff ist im hinteren Part des Cockpits auf Bb. Seite unter einem
Deckel platziert, siehe dazu die Zeichnung des Decksplans oder die Übersicht des Motors.
» Öffnen Sie den Füllstutzen und beginnen Sie mit der Befüllung.
» Kontrollieren Sie die Füllmenge des Tanks dabei ständig über eine geeignete Füllstandanzeige.
» Füllen Sie den Tank und die Zuleitung nicht bis zum Höchststand. Berücksichtigen Sie eine mög-
liche Ausdehnung des Kraftstoffs.
» Schließen Sie die Decksverschlüsse dann fest, aber nicht mehr als handfest, da dies die Dichtung
beschädigen kann.
» Nehmen Sie gegebenenfalls eine Eintragung in das Logbuch vor.
Achtung
» Kraftstoff ist chemischer Abfall. Halten Sie Aufsaugtücher beim Befüllen der Tanks in Griffweite
bereit und entsorgen Sie diese nach dem Gebrauch entsprechend.
8.9.
Lüftung der Kabinen
Um der Ansammlung von Ausdunstungsgerüchen bei neuen Schiffen, oder auch Schimmelbildung bei schlecht gelüf-
teten Räumen vorzubeugen, sollte immer auf ausreichende Lüftung geachtet werden. Dies gilt auch für die Lagerung im
Winterlager.
8.9.1.
Propeller
Information
Wird ein Faltpropeller verwendet, muss das Getriebe beim Segeln im Rückwärtsgang stehen. Mit
einem Festpropeller muss das Getriebe im Leerlauf oder Rückwärtsgang stehen. Ein Festpropeller auf
rückwärts bremst die Fahrt, bewirkt aber leiseres Segeln
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Eignerhandbuch
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