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HINWEIS!
Bei 1-phasigem Betrieb muss die Phase L1 verwendet werden.
▶
Notstrom-Be-
HINWEIS!
trieb
Es wird empfohlen den Wattpilot außerhalb der Notstrom-Lasten eines PV-Sys-
tems anzuschließen!
Wenn der Ladestrom pro Phase nicht durch den Notstrom abgedeckt werden
kann, muss der Wattpilot außerhalb der Notstrom-Lasten angeschlossen werden.
Wenn der Wattpilot im Notstrom-Kreis eines PV‑Systems angeschlossen ist und
dadurch der Gesamtstrom einer Phase überschritten wird, schaltet der Wechsel-
richter den Notstrom ab. Das Elektrofahrzeug muss abgesteckt werden und der
Notstrom quittiert werden (siehe Bedienungsanleitung des Wechselrichters).
WICHTIG!
Es muss überprüft werden, ob das Elektrofahrzeug eine Ladung mit 53 Hz
zulässt.
Inbetriebnahme
Den fix installierten Wattpilot Home 11 J 2.0 / Home 22 J 2.0 ab Schritt 2 in Be-
trieb nehmen.
Um den Wattpilot mit Strom zu versorgen, muss die Phase L1 angeschlossen
werden. Die nicht verwendeten Phasen L2 und L3 müssen isoliert werden
(Berührungsschutz)!
Das 5‑polige Netzkabel entsprechend
der nationalen Normen und Sicher-
heitsvorschriften von einem konzessio-
nierten Elektroinstallateur anschließen
lassen. Je nach verfügbarer Netzform
1- oder 3-phasig anschließen.
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