Toshiba VF MB1 Produkthandbuch Seite 312

(Fortsetzung)
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 000A
000B

000C

 000D
13
 000E
* Diese Störungen können über Parameter aktiverit oder deaktivert werden.
Code Problem
Überspannung
während des
Hochlaufs
Überspannung
während des
Runterlaufs
Überspannung
während des
Betriebs mit
konstanter
Drehzahl
Umrichter-
Überlastung
Motor-
Überlastung
Mögliche Ursachen
 Die Eingangsspannung schwankt
ungewöhnlich stark.
(1)Die Stromversorgung hat eine
Belastbarkeit von 200 kVA oder
mehr.
(2)Ein Kondensator zur
Leistungsfaktorkorrektur wird ab-
oder zugeschaltet.
(3)Ein System mit einem Thyristor ist
an dieselbe Stromverteilung
angeschlossen.
 Nach einem kurzzeitigen Stillstand
oder einem ähnlichen Vorgang
wird ein Wiederanlaufsignal an
den noch drehenden Motor
übermittelt.
 Die Runterlaufzeit  ist zu
kurz. (Regenerativenergie zu groß)
 Überspannungs-Grenzwertbetrieb
 ist auf 1 (deaktiviert)
eingestellt.
 Die Eingangsspannung schwankt
ungewöhnlich stark.
(1)Die Stromversorgung hat eine
Belastbarkeit von 200 kVA oder
mehr.
(2)Ein Kondensator zur
Leistungsfaktorkorrektur wird ab-
und zugeschaltet.
(3) Ein System mit einem Thyristor
ist an dieselbe Stromverteilung
angeschlossen.
 Die Eingangsspannung schwankt
ungewöhnlich stark.
(1)Die Stromversorgung hat eine
Belastbarkeit von 200 kVA oder
mehr.
(2)Ein Kondensator zur
Leistungsfaktorkorrektur wird ab-
oder zugeschaltet.
(3)Ein System mit einem Thyristor ist
an dieselbe Stromverteilung
angeschlossen.
 Der Motor arbeitet im
Regenerativbetrieb, weil er
aufgrund der Last mit einer
höheren Frequenz als der
Umrichter-Ausgangsfrequenz läuft.
 Die Hochlaufzeit ACC ist zu kurz.
 Der DC-Bremsbetrag ist zu groß.
 Die V/f-Einstellung stimmt nicht.
 Nach einem kurzzeitigen Stillstand
oder einem ähnlichen Vorgang
wird ein Wiederanlaufsignal an
den noch drehenden Motor
übermittelt.
 Die Last ist zu groß.
 Die V/f-Einstellung stimmt nicht.
 Der Motor ist blockiert.
 Der Niedergeschwindigkeits-
Betrieb wird dauerhaft ausgeführt.
 Während des Betriebs arbeitet der
Motor an einer zu großen Last.
M-2
Frequenzumrichter VF-MB1
Abhilfemaßnahmen
 Fügen Sie eine geeignete
Eingangsdrosselspule ein.
 Verwenden Sie 
(automatischer Wiederanlauf) und

(Überbrückungssteuerung).
 Erhöhen Sie die Runterlaufzeit
.
 Stellen Sie den Überspannungs-
Grenzwertbetrieb  auf 0,
2 oder 3 ein.
 Fügen Sie eine geeignete
Eingangsdrosselspule ein.
 Fügen Sie eine geeignete
Eingangsdrosselspule ein.
 Installieren Sie ein optionales
dynamisches Kurzschluss-
Bremsmodul.
 Erhöhen Sie die Hochlaufzeit
.
 Reduzieren Sie den DC-
Bremsbetrag  und die DC-
Bremszeit .
 Überprüfen Sie die V/f-
Parametereinstellung.
 Verwenden Sie 
(automatischer Wiederanlauf) und

(Überbrückungssteuerung).
 Verwenden Sie einen
leistungsstärkeren Umrichter.
 Überprüfen Sie die V/f-
Parametereinstellung.
 Überprüfen Sie die Last (d.h. die
angetriebene Maschine).
 Stellen Sie  auf die
Überlastung ein, welcher der
Motor während des Betriebs in
einem Niedrigdrehzahlbereich
standhalten kann.
(Fortsetzung nächste Seite)