Delta DPH Serie Benutzerhandbuch Seite 71

Nr. Ereignis
1 None (Kein)
2 Load On Inverter (Last auf
Wechselrichter)
3 Load On Bypass (Last auf
Bypass)
4 Load On Battery (Last auf
Batterie)
5 Battery Low (Batteriestand
niedrig)
6 Bypass Input Abnormal
(Bypass-Eingang abnormal)
7 Battery Test Fail
(Batterietestabbruch)
8 Internal Comm. Fail (Fehler
der internen Kommunikation)
External Parallel Comm.
9
Fehler (For parallel applica-
tion only) / Externe Parallel-
kommunikationsfehler (nur
bei parallel Anwendung)
10 Output Overload (Ausgang
Überlast)
11 EPO Activated (Not-Aus
aktiviert)
12 Load On Manual Bypass
(Last auf manuellem Bypass)
13 Battery Over Temperature
(Batterie-Übertemperatur)
14 Output Spannung Abnormal
(Ausgangsspannung
abnormal)
15 Battery Need Replacement
(Batterie muss ausgetauscht
werden)
16 Bypass Over Temperature
(Bypass-Übertemperatur)
17 Bypass static switch fault
(Statischer Bypass-Schalter
fehlerhaft)
4 Kommunikationsschnittstellen
Beschreibung
Keine Einrichtung.
Die USV läuft im Onlinebetrieb.
Die USV läuft im Bypass-Betrieb.
Wenn die Netzeinspeisung ausfällt, übernehmen die
Batterien die Versorgung der kritischen Verbraucher.
Wenn die USV im Batteriebetrieb läuft, liegt die
Batteriespannung unter dem festgelegten Grenzwert
(Standardeinstellung: 220V).
Es liegt eine Störung der Bypass-Spannung, -
Frequenz oder -Phasenfolge vor.
Während des Batterietests liegt die Spannung der
Batterie außerhalb des festgelegten Grenzwerts.
Die interne Kommunikation des Leistungsmoduls Nr.
n ist gestört.
Die parallele Kommunikation im Parallelbetrieb ist
gestört.
An der USV liegt eine Überlast an oder die USV
schaltet sich ab, damit die kritischen Verbraucher
über den Bypass versorgt werden.
Die Not-Aus-Taste wurde gedrückt, um die USV
schnell abzuschalten.
Der manuelle Bypass-Trennschalter (Q3) ist
eingeschaltet und die USV wechselt in den manuellen
Bypass-Betrieb.
Die Temperatur im externen Batterieschrank ist zu
hoch.
Die Ausgangsspannung ist zu hoch oder zu niedrig.
Das Datum für den Batteriewechsel ist erreicht.
Die Temperatur des statischen Bypass-Schalters ist
zu hoch.
Der statische Bypass-Schalter hat ein Problem.
Entweder ist er offen oder er hat einen Kurzschluss.
4- 9