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●
Kupplungspedal ganz durchtreten und hal-
ten.
●
Schalthebel in die Neutralstellung bringen
und nach unten drücken. Schalthebel ganz
nach links und dann nach vorn in die Rück-
wärtsgangposition schieben
●
Kupplungspedal loslassen.
Herunterschalten
Das Herunterschalten während der Fahrt sollte
immer gangweise, also in den nächstniedrige-
ren Gang, und bei nicht zu hohen Motordreh-
›››
zahlen erfolgen
. Bei hohen Geschwin-
digkeiten oder Motordrehzahlen kann das Über-
springen eines Gangs oder mehrerer Gänge
beim Herunterschalten zu Kupplungs- und Ge-
triebeschäden führen, auch wenn dabei nicht
›››
eingekuppelt wird
.
WARNUNG
Das Fahrzeug setzt sich bei laufendem Mo-
tor sofort in Bewegung, sobald ein Gang ein-
gelegt ist und das Kupplungspedal losgelas-
sen wird. Dies geschieht auch bei betätigter
Parkbremse.
●
Niemals den Rückwärtsgang einlegen, so-
lange das Fahrzeug in Bewegung ist.
172
WARNUNG
Ein unsachgemäßes Herunterschalten in zu
niedrige Gänge kann den Verlust der Fahr-
zeugkontrolle zur Folge haben sowie Unfälle
und schwere Verletzungen verursachen.
›››
(Abb. 122)
.
R
HINWEIS
Wenn bei hohen Geschwindigkeiten oder ho-
hen Motordrehzahlen der Schalthebel in ei-
nen zu niedrigen Gang eingelegt wird, kön-
nen erhebliche Kupplungs- und Getriebe-
schäden die Folge sein. Das gilt auch dann,
wenn das Kupplungspedal getreten bleibt
und nicht eingekuppelt wird.
HINWEIS
Folgendes beachten, um Beschädigungen
und vorzeitigen Verschleiß zu vermeiden:
●
Während der Fahrt die Hand nicht auf dem
Schalthebel liegen lassen. Der Druck der
Hand überträgt sich auf die Schaltgabeln im
Getriebe.
●
Stützen Sie den Fuß nicht auf dem Kupp-
lungspedal ab; auch wenn der dadurch ent-
stehende Druck unerheblich erscheint, kann
dieser einen vorzeitigen Verschleiß der Kupp-
lungsscheibe verursachen. Nutzen Sie die
Fußstütze, solange kein Gangwechsel erfor-
derlich ist.
●
Darauf achten, dass das Fahrzeug voll-
ständig steht, bevor der Rückwärtsgang ein-
gelegt wird.
Fahren
Automatikgetriebe DSG
Ihr Fahrzeug ist mit einem elektronisch gere-
gelten Schaltgetriebe ausgestattet. Die Kraft-
übertragung zwischen Motor und Getriebe er-
folgt über zwei voneinander unabhängige Kup-
plungen. Sie ersetzen den Drehmomentwandler
von herkömmlichen Automatikgetrieben und er-
möglichen das Beschleunigen des Fahrzeugs
ohne spürbare Zugkraftunterbrechung.
Mit Hilfe der Tiptronic können die Gänge auch
manuell geschaltet werden
Tiptronic schalten" auf Seite 175
●
Kupplungspedal beim Gangwechsel immer
ganz durchtreten.
●
Fahrzeug an Steigungen nicht bei laufen-
dem Motor mit „schleifender" Kupplung fest-
halten.
Einleitung zum Thema
›››
Kapitel „Mit
beachten..
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