SEW-Eurodrive MAXO-RG-BS Serie Betriebsanleitung Seite 63

Montagevorgabe: Verkabelung (Schienen und Feldbuskommunikation)
Abb. 12-2 Schematische Darstellung der Verkabelung
F: Feldbus (PROFINET oder ETHERNET/IP)
1: Hauptsegment (CAN-M): max. 200 m / 24 Fahrzeuge
2: Trennsegment (CAN-S): max. eine Fahrzeuglänge / 1 Fahrzeug
3: Feldbus: max. 100 m zwischen den Teilnehmern
Vorgaben zur Verkabelung
Einspeisung des Hauptsegments (CAN-M) immer am Anfang oder am Ende des Seg-
ments.
Die Länge des Hauptsegments (CAN-M) darf max. 200 m sein.
Das Trennsegment (CAN-S) muss so ausgelegt sein, dass sich nur ein Fahrzeug darin
aufhalten kann.
Die Zuleitung zum Trennsegment (CAN-S) ist auf 25 m beschränkt.
Buslänge = Kabellänge + Schienenlänge
Buslänge inklusiv ...
... Zuleitungen vom MAXO-RG-BSx
... sämtliche Stichleitungen an den Schienen zu Weichen, Hebern, etc.
... kompletter Schienenlänge (Fahrstrecke, Weichen, Heber, etc.)
... Leitungslängen > 2 m von Stromabnehmer zu Steuerung
Kabelstrecke: Datenkabel zu Schleifleitungen
Für den Anschluss, des Schienenbusmoduls MAXO-RG-BSx an die Schleifleitungen, ist
ein zweipoliges Kabel mit möglichst niedriger Leitungskapazität notwendig.
Kabeltypen
Die folgenden Kabeltypen entsprechen den Anforderungen (Beispiel: Lapp Kabel). An-
dere Kabeltypen sind vom Hersteller freizugeben.
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UNITRONIC-RE-2Y(ST)Yv0,5mm
UNITRONIC-FD® CP(TP) plus UL/CSA 0,5mm
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Betriebsanleitung [27779173/DE] - MAXO-RG-BSx
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Inbetriebnahme
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