DJI MATRICE 30 Serie Haftungsausschluss Und Sicherheitsvorschriften Seite 55

Regreso al punto de origen (RPO)
1. Asegúrese de operar la aeronave dentro del alcance de transmisión del
control remoto. En caso contrario, el control remoto y la aeronave pueden
desconectarse y se activará el modo seguro (la configuración por defecto es
RPO).
2. Se recomienda presionar el botón RPO del control remoto para iniciar el
RPO (configuración de seguridad predeterminada) en lugar de apagar el
control remoto. La aeronave volará al último punto de origen registrado.
3. Si las condiciones de iluminación próximas no son buenas, la pantalla de
navegación de DJI Pilot2 indicará si falla el sistema de visión o de detección
por infrarrojos. La aeronave no será capaz de sortear obstáculos durante
este intervalo de tiempo. NO dependa de los sistemas de visión y esté
siempre alerta cuando controle la aeronave. Es necesario pulsar el botón
Pausa para cancelar el RPO, usar la vista en directo y hacer regresar
manualmente la aeronave al punto de origen.
4. Los edificios altos pueden afectar negativamente a la función de seguridad
en caso de fallo. Por lo tanto, es importante definir una altitud de seguridad
apropiada en caso de fallo antes de cada vuelo. Ajuste la altitud de la
aeronave durante el regreso al punto de origen. La altitud del RPO es relativa
al punto de despegue. Asegúrese de que la altitud del RPO sea superior a la
de cualquier obstáculo del área de vuelo.
5. Durante el RPO, siga pendiente de la vista en directo y de la altitud de la
aeronave en caso de que se deshabilite el modo seguro cuando el icono de
señal GNSS muestre menos de tres barras.
6. Si la batería tiene poca carga y no se ha activado el RPO por nivel bajo
de la batería, la aeronave volverá a menos de 50 m de la última posición
registrada y se intentará conectar al control remoto. En consecuencia, la
aeronave puede volar primero a otros puntos antes de regresar al punto de
origen. La aeronave saldrá del RPO si se vuelve a conectar al control remoto
durante este período. De lo contrario, la aeronave subirá hasta la altura del
RPO y volará hacia al punto de origen.
7. El punto de origen puede actualizarse manualmente. Asegúrese de no
ajustar el punto de origen dentro ni cerca de un edificio para evitar colisiones
durante el RPO o el aterrizaje. Tenga en cuenta que la altitud de RPO es
relativa al punto de despegue.
Batería baja
1. Para evitar riesgos innecesarios, la aeronave determinará de forma inteligente
si el nivel actual de la batería es suficiente para regresar al punto de origen
en función de la ubicación actual. Aparecerá un aviso de advertencia en
DJI Pilot2 cuando el nivel de batería sea bajo y la aeronave solo admita el
regreso al punto de origen.
2. Si se activa una advertencia sobre el nivel de la batería, regrese al punto de
origen o aterrícela inmediatamente para evitar perder el control durante el
vuelo y no ocasionar daños en la aeronave, los materiales, los animales y las
personas. De lo contrario, la aeronave tendrá que aterrizar automáticamente
por el nivel crítico de la batería. El usuario no puede cancelar el aterrizaje.
Sistema de visión y sistema de detección de infrarrojos
1. Los sistemas de visión pueden detectar superficies con variaciones de
patrón claras desde una altura de hasta 30 metros. Los sistemas de visión
no pueden detectar superficies si la altitud es inferior a 0.5 metros y la
aeronave vuela rápido.
2. Si la aeronave sobrevuela masas de agua, el sistema de visión o el sistema
de detección por infrarrojos podrían NO funcionar bien y ocasionar que
aparezcan falsos positivos, falsas detecciones o pérdida de detecciones. NO
dependa de los sistemas de visión al volar sobre el agua y opere la aeronave
con precaución.
3. La detección de obstáculos podría activarse accidentalmente en algunos
casos, como cuando la aeronave vuela y se aleja de la luz solar directa
intensa. Se recomienda desactivar la detección de obstáculos en DJI Pilot2
y volar la aeronave con precaución hasta el punto de origen. Asegúrese de
volarla más alto que los obstáculos del área de vuelo.
4. La detección de obstáculos y el freno asistido se desactivarán al volar con
poca luz, o en los modos S o A.
5. La detección de obstáculos no puede detectar determinados obstáculos,
como cables de hierro, cables, ramas, ángulos muertos y superficies
reflejadas. Mantenga la aeronave dentro de su alcance visual y preste
mucha atención al vuelo. Use la vista en directo como ayuda para operar la
aeronave y evite manualmente los obstáculos a tiempo.
6. Esté alerta cuando controle la aeronave, ya que los sistemas de visión
podrían desactivarse y la aeronave no podrá detectar la superficie del terreno
en determinados casos, como cuando la iluminación de las superficies es
extremadamente baja (<15 lux) o alta (>10 000 lux).
7. El sistema de visión inferior no funcionará correctamente en las situaciones
siguientes. Vuele con cuidado.
a. Al volar sobre superficies monocromas (p. ej., negro puro, blanco puro,
rojo puro o verde puro) o sin una textura clara.
b. Al sobrevolar superficies altamente reflectantes.
c. Al sobrevolar agua o superficies transparentes.
d. Al volar sobre superficies u objetos en movimiento (p. ej., sobre personas
en movimiento, juncos ondulantes, matorrales y hierba).
e. Al volar en una zona donde la iluminación cambia con frecuencia o
drásticamente, o en una zona donde haya una exposición excesiva a una
iluminación directa e intensa.
f. Al volar sobre superficies extremadamente oscuras (<15 lux) o brillantes
(>10 000 lux).
g. Al volar a altas velocidades por debajo de 2 metros (superiores a 14 m/s
a 2 metros o superiores a 5 m/s a 1 metro).
h. Obstáculos pequeños (p. ej., alambres de hierro, cables, ramas de árboles).
i. El objetivo está sucio (p. ej., debido a gotas de lluvia, huellas dactilares,
etc.).
j. Escenas con baja visibilidad (p. ej., niebla densa).
8. El sistema de sensores infrarrojos podría NO proporcionar una distancia
precisa en alguna de las siguientes situaciones:
a. Al volar sobre superficies que pueden absorber las ondas sonoras (p. ej.
carreteras asfaltadas).
b. Existe una zona extensa de reflectores fuertes a una distancia de más de
15 m (por ejemplo, varias señales de tráfico una al lado de otra).
c. Obstáculos pequeños (p. ej., alambres de hierro, cables, ramas de árboles).
d. Objetos reflejados (p. ej., espejos) u objetos transparentes (p. ej., agua,
cristal).
e. Escenas con baja visibilidad (p. ej., niebla densa).
9. Si la aeronave está involucrada en una colisión, puede ser necesario calibrar
los sistemas de visión. Calibre los sistemas de visión si la aplicación le indica
que lo haga. Consulte el manual de usuario para obtener más información.
10. NO vuele si llueve, hay niebla o la visibilidad es inferior a 100 m.
11. Mantenga las cámaras de los sistemas de visión y de los sensores infrarrojos
limpias en todo momento.
a. Asegúrese de que no haya pegatinas ni otras obstrucciones en los
cristales de los sistemas de visión y de sensores infrarrojos.
b. Use un paño suave si hay suciedad, polvo o agua en el cristal de los
sistemas visión y sensores infrarrojos. NO use productos de limpieza que
contengan alcohol.
c. Póngase en contacto con Asistencia técnica de DJI si los cristales de los
sistemas de visión y de los sensores infrarrojos presentan algún desperfecto.
12. NO cuelgue ni coloque nada en un área que bloquee los sistemas de visión,
los sistemas de sensores infrarrojos y su rango de observación.
13. Asegúrese de que el objetivo de los sensores no esté obstruido y que esté
limpio y sin manchas. NO interfiera con los sistemas de visión ni el sistema
de sensores infrarrojos, por ejemplo, usando una fuente de luz intensa para
iluminar los sistemas de visión o apuntando reflectores especulares hacia el
sensor de infrarrojos.
14. Si el ángulo de inclinación de la aeronave es superior a 25° o la velocidad es
superior a 17 m/s, los sistemas de sensores infrarrojos no podrán detectar
obstáculos a tiempo para que la aeronave frene o realice vuelo estacionario
a una distancia segura.
15. Tenga en cuenta los puntos ciegos (marcados en gris) de los sistemas de
visión y de los sistemas sensores infrarrojos. El rango de observación de los
sensores infrarrojos es de 0.1 a 10 m.
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