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Planschverluste und thermische Wärmegrenzleistung
Unter folgenden Gegebenheiten können erhöhte Planschverluste auftreten, die bei der
thermischen Betrachtung zu berücksichtigen sind:
•
•
Wenn eine oder beide Gegebenheiten zutreffen, ermitteln Sie die Anforderungen aus
der Applikation und die entsprechenden Betriebsbedingungen (siehe Kapitel "Daten
zur Berechnung der Wärmegrenzleistung" (→ 2 273)) und halten Sie Rücksprache mit
SEW‑EURODRIVE. Dort kann anhand der realen Betriebsverhältnisse die Wärme-
grenzleistung berechnet werden. Gegebenenfalls lässt sich die Wärmegrenzleistung
des Getriebes durch geeignete Maßnahmen erhöhen, z. B. durch Verwendung eines
synthetischen Schmierstoffs mit höherer thermischer Beständigkeit.
HINWEIS
Um Planschverluste gering zu halten, verwenden Sie die Getriebe vorzugsweise in
der Raumlage M1.
Daten zur Berechnung der Wärmegrenzleistung
Folgende Informationen werden benötigt, um die Wärmegrenzleistung zu berechnen:
Getriebetyp und -ausführung:
•
•
•
•
•
Aufstellungsort:
•
•
•
Einbausituation:
•
•
Weitere Informationen
Weitere Informationen finden Sie im Katalog "MOVIMOT
motoren".
Eine Raumlage, bei der die 1. Getriebestufe voll in den Schmierstoff eintaucht. Die
entsprechenden Raumlagen der Getriebe sind im Kapitel Raumlagenblätter mit
einem * gekennzeichnet.
Eine hohe mittlere eintreibende Drehzahl und damit eine hohe Umfangsgeschwin-
digkeit der Zahnräder der Eintriebsstufe.
Getriebeübersetzung i
Mittlere eintreibende Drehzahl n
-1
min
Effektives Motordrehmoment M
Eintreibende Motorleistung P
Raumlage M1 – M6 oder Schwenkwinkel
Umgebungstemperatur T
Aufstellungshöhe
In kleinen, geschlossenen Räumen oder in großen Räumen (Hallen) oder im Frei-
en
Beengt oder gut belüftet
Stahlfundament oder Betonfundament
oder mittlere abtreibende Drehzahl n
em
in Nm
eff
in kW
Mot
in °C
Amb
Betriebsanleitung – MOVIMOT
Projektierung
MOVIMOT® advanced
jeweils in
am
®
-advanced-Getriebe-
®
advanced
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