Beissbarth MS 70 Originalbetriebsanleitung Seite 171

5.4.2 Lastiğin janttan ayrılması
Dikkat – ellerde zedelenme tehlikesi!
Dönüş işlemi sırasında parmakların ezilmesi
gibi kazalar meydana gelebilir.
¶
Parmaklarınızın lastik ile jantın arasında
olmamasına dikkat edin.
Dikkat – zarar riski!
Hidrolik sistemin kumanda ünitesi ile
çıkarılması esnasında, jant ve montaj piyonu
zarar görebilir.
¶
Montaj piyonu aynen jant kenarına/sırtına
girdiği şekilde çıkarılmalıdır.
Tubeless ve supersingle tekerleklerin çıkarılması
1. Sabitleyici disk topuğa doğru çevrilmiş durumdayken
taşıyıcı üzerinde işletme kolunu manuel olarak bloke
edin.
2. Manipülatör yardımı ile sabitleyici diskini jantın iç
kenarına denk gelecek şekilde konumlandırın.
3. Manipülatörü harekete geçirerek sabitleyici diski ile
jant kanalına doğru lastik topuğuna basın ve pedalı
kullanarak sıkıştırma flanşını, tüm jant çevresini
kesintisiz olarak tamamlamak üzere döndürün.
i
Lastik ve jantı tamamen ayırmak için montaj macunu
kullanın.
4. Pedal aracılığıyla çalıştırma kolunu serbest bırakıp
işletici ile vagonu mil taşıyıcı kolun zıt tarafına doğru
ilerletin.
5. Pimini çıkarın, aleti 180° döndürüp pimi tekrar takın.
Beissbarth GmbH
Kullanım | MS 70 | 171
6. Çalıştırma kolu düşey konumda iken, lastiği geçerek
vagonu mil taşıyıcı kola doğru ilerletip çalıştırma
kolunu vagon üzerine manüel olarak sabitleyin.
7. Manipülatörü harekete geçirerek sabitleyici diski ile
jant kanalına doğru lastik topuğuna basın ve pedalı
kullanarak sıkıştırma flanşını, lastik janttan tamamen
çıkana kadar döndürün.
i
Özellikle sert dokulu supersingle ve yüksek kenarlı
çıkıntılı jant tubeless lastiklerin sökülmesi için tarım
lastiklerinin sökülmesi talimatlarına başvurun.
i
Sökme işlemini kolaylaştırmak için tubeless lastikler-
de rulo kullanmak mümkündür (1).
tr
1
|
1 695 400 366 2010-09-29