Fiat punto Betriebsanleitung Seite 110

ZUR BEACHTUNG
Während des normalen Be-
triebs entwickelt der Parti-
kelfilter (DPF) (wo vorgesehen) hohe
Temperaturen. Das Fahrzeug sollte
daher nicht auf entflammbarem Ma-
terial (Gras, trockenem Laub, Tan-
nennadeln usw.) geparkt werden:
Brandgefahr.
ZUR BEACHTUNG
Bei Normalbetrieb
wickelt der Katalysatoraus-
puff hohe Temperaturen. Das Fahr-
zeug sollte daher nicht auf ent-
flammbarem Material (Gras, trocke-
nem Laub, Tannennadeln usw.) ge-
parkt werden: Brandgefahr.
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PARTIKELFILTER DPF (DIESEL
PARTICULATE FILTER) (wo
vorgesehen)
Der Diesel Particulate Filter ist ein me-
chanischer Filter, der im Auspuff einge-
setzt wurde und physisch die Kohlenpar-
tikel einfängt, die in den Abgasen des Die-
selmotors vorhanden sind.
Die Verwendung des Partikelfilters ist not-
wendig, um fast vollständig die Kohlen-
partikelemissionen gemäß den aktuellen /
zukünftigen gesetzlichen Vorschriften zu
beseitigen.
Während des normalen Gebrauchs des
ent-
Fahrzeugs registriert das Steuergerät der
Motorkontrolle eine Reihe von Verwen-
dungsdaten (Verwendungszeit, Strecken-
art, erreichte Temperaturen usw.) und be-
stimmt die im Filter angesammelte Parti-
kelmenge.
Da der Filter ein Sammelsystem ist, muss
er periodisch durch Verbrennung der
Kohlenpartikel regeneriert (gereinigt)
werden.
Das Regenerationsverfahren wird auto-
matisch vom Steuergerät der Motorkon-
trolle je nach Ansammlungszustand des Fil-
ters und den Verwendungsbedingungen
des Fahrzeugs gesteuert.
Während der Regeneration können fol-
gende Phänomene auftreten: beschränkte
Erhöhung der Mindestdrehzahl, Aktivie-
rung des Elektrolüfters, beschränkte Rau-
cherhöhung, hohe Temperaturen am Aus-
puff. Diese Situationen sind nicht als An-
omalien anzusehen und haben keinen Ein-
fluss auf das Verhalten des Fahrzeugs und
auf die Umwelt.
Wird eine entsprechende Meldung ange-
zeigt, beziehen Sie sich bitte auf das Ka-
pitel "Kontrollleuchten und Anzeigen".