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FAHRWERKSABSTIMMUNG
12.4
Druckstufendämpfung Federbein
Vorgabe
Zugstufendämpfung
Komfort
Standard
Sport
volle Nutzlast
Info
Drehen im Uhrzeigersinn erhöht die Dämpfung, Drehen gegen den Uhrzeigersinn
verringert die Dämpfung beim Ausfedern.
Die Druckstufendämpfung des Federbeines ist in zwei Bereiche aufgeteilt, High Speed und
Low Speed.
High- und Low Speed bezieht sich auf die Einfedergeschwindigkeit des Hinterrades und
nicht auf die Fahrgeschwindigkeit.
Die High Speed Einstellung wirkt sich z. B. bei der Landung nach einem Sprung aus, das
Hinterrad federt dabei schnell ein.
Die Low Speed Einstellung wirkt sich z. B. bei der Fahrt über lange Bodenwellen aus, das
Hinterrad federt dabei langsam ein.
Diese zwei Bereiche sind getrennt einstellbar, der Übergang zwischen High- und Low Speed
ist jedoch fließend. Demzufolge wirken sich Änderungen im High Speed Bereich der Druck-
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stufe auch im Low Speed Bereich aus und umgekehrt.
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