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10 FAHRWERK ABSTIMMEN
10.3
Die Druckstufendämpfung des Federbeines ist in zwei Bereiche aufgeteilt, Highspeed und Lowspeed.
High- und Lowspeed bezieht sich auf die Einfedergeschwindigkeit des Hinterrades und nicht auf die Fahrge-
schwindigkeit.
Die Highspeed‑Einstellung wirkt sich z. B. bei der Landung nach einem Sprung aus, das Hinterrad federt dabei
schnell ein.
Die Lowspeed‑Einstellung wirkt sich z. B. bei der Fahrt über lange Bodenwellen aus, das Hinterrad federt dabei
langsam ein.
Diese zwei Bereiche sind getrennt einstellbar, der Übergang zwischen High- und Lowspeed ist jedoch fließend.
Demzufolge wirken sich Änderungen im Highspeed‑Bereich der Druckstufe auch im Lowspeed‑Bereich aus und
umgekehrt.
10.4
40
Druckstufendämpfung Federbein
Druckstufendämpfung Lowspeed des Federbeins einstellen
Vorsicht
Verletzungsgefahr Teile des Federbeins werden umhergeschleudert, wenn das Federbein unsachgemäß
zerlegt wird.
Das Federbein ist mit hochverdichtetem Stickstoff gefüllt.
–
Beachten Sie die angegebene Beschreibung. (Ihre autorisierte KTM-Fachwerkstatt hilft Ihnen gerne.)
Info
Die Low‑Speed‑Einstellung zeigt ihre Wirkung beim langsamen bis normalen Einfedern des Federbeins.
K01011-10
Die Dämpfung kann wie bei einer konventionellen Gabel in Zug-
und Druckstufe eingestellt werden.
Die Zugstufeneinstellung befindet sich am unteren Ende des rech-
ten Gabelbeines.
Die Druckstufeneinstellung befindet sich am oberen Ende des
rechten Gabelbeines.
–
1
Einstellschraube
mit einem Schraubendreher bis zum letz-
ten spürbaren Klick im Uhrzeigersinn drehen.
Info
2
Verschraubung
–
Dem Federbeintyp entsprechende Anzahl von Klicks gegen den
Uhrzeigersinn drehen.
nicht lösen!
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