Vaillant icoVIT exclusiv VKO 356/3­7 Installations- Und Wartungsanleitung Seite 47

# mögliche Ursache
12 Flamme ist vorhanden, wird aber nicht
erkannt
▶
Prüfen Sie, ob der Abstand der
Ionisationselektrode zur Luftdüse
korrekt ist.
Einstellschablone
13 Kein konstanter Öldruck
▶
Prüfen Sie, ob der Öldruck, der am
Manometer am Druckausgang des
Ölpumpe angezeigt wird, konstant
ist.
14 Im Schlauch befindet sich Luft
▶
Montieren Sie einen transparenten
Ölschlauch und prüfen Sie, ob es
Luftblasen gibt.
15 Durchmesser der Ölleitung ist zu groß
▶
Prüfen Sie, ob der Durchmesser
der Ölleitung zu groß ist.
Innendurchmesser: 4 mm
16 Defekte Ölpumpe
▶
Prüfen Sie, ob der Zeiger des Ma-
nometers vibriert.
17 Kein Vakuum zwischen 0,06 und 0,3
bar
▶
Prüfen Sie, ob ein Vakuum vorhan-
den ist.
0,006 ... 0,03 MPa (0,060
... 0,30 bar)
18 Einstellwerte nicht gemäß Brennerein-
stelltabelle
▶
Prüfen Sie anhand der Brennerein-
stelltabelle, ob die Einstellwerte in
Ordnung sind.
19 Keine Brennerfunktion nach Düsen-
tausch
▶
Prüfen Sie, ob der Brenner nach
einem Tausch der Düsen funktio-
niert.
20 Brenner funktioniert mit externer Ölver-
sorgung
▶
Prüfen Sie, ob der Brenner funk-
tioniert, wenn er mit Öl aus einem
Kanister versorgt wird.
21 Zuluft-/Abluftwege nicht korrekt
▶
Kontrollieren Sie die Zuluft-/Abluft-
wege (max. Längen, keine Rezir-
kulation).
0020116695_03 icoVIT exclusiv Installations- und Wartungsanleitung
Ergebnis nach Prüfung
Abstand ist nicht korrekt
Abstand ist korrekt
Keine Flamme
Öldruck ist nicht konstant
Öldruck ist konstant
Luftblasen vorhanden
Keine Luftblasen
Zu großer Innendurchmesser
Innendurchmesser korrekt
Zeiger vibriert
Zeiger ist ruhig
< 0,03 MPa (< 0,30 bar)
0,0 ... 0,005 MPa (0 ... 0,050 bar)
Vakuum ist in Ordnung
Werte nicht in Ordnung
Werte in Ordnung
Keine Funktion
Ordnungsgemäße Funktion
Funktion in Ordnung
Brenner funktioniert nicht
Luft-Abgas-Führung nicht korrekt
Luft-Abgas-Führung korrekt ausgeführt
Anhang
Maßnahme
▶
Justieren Sie die Abstände mit
Hilfe der Einstellschablone.
Weiter bei: 14
Weiter bei: 14
Weiter bei: 15
▶
Suchen sie die Stelle in der Ölver-
sorgung, an der Luft eindringen
kann.
Weiter bei: 15
▶
Tauschen Sie die Ölleitung auf
korrekten Innendurchmesser.
Weiter bei: 16
▶
Tauschen Sie die Ölpumpe.
Weiter bei: 17
17. Reinigen Sie eine verstopfte Öl-
leitung.
18. Öffnen sie eine abgesperrte Öl-
leitung.
19. Tauschen Sie einen verstopften
Ölfilter.
20. Prüfen Sie die Kupplung Motor-
Pumpe.
21. Tauschen Sie ein verstopftes
Saugventil im Tank.
22. Prüfen Sie, ob die Ölversorgung
sachgemäß montiert ist, passen
Sie ggf. die Montage an.
▶
Prüfen Sie, wo die Ölversorgung
ein Leck hat (Verschraubung, Ven-
tile, Anschlussgarnitur, Ölfilter
usw.) und tauschen Sie das Teil
aus.
Weiter bei: 18
▶
Korrigieren Sie die Einstellwerte
nach der Brennereinstelltabelle
(Abstand Öl- zu Luftdüse, Geblä-
sedruck, Düsenwerte).
Weiter bei: 19
Weiter bei: 20
▶
Ölversorgung (Leitungen) überprü-
fen lassen.
Weiter bei: 21
23. Korrigieren Sie die Luft-Abgas-
Führung entsprechend der Maxi-
malwerte oder auf das systemzu-
gelassene Zubehör.
24. Beseitigen sie die Rezirkulation.
47